钢弹簧浮置板道床具有隔振效率高、频率低等优势，在城市轨道交通工程中应用广泛，主要应用在对振动要求高、较敏感的路段。
浮置板道床智能顶升系统，是一种用于城市轨道交通现浇钢弹簧浮置板道床或预制钢弹簧浮置板道床同步顶升作业中的智能设备，主要由顶升电机、智能供电系统、智能顶升控制系统、工控电脑等结构组成。
钢弹簧浮置板道床是一种新型特殊级别减振轨道结构形式，主要由道床板（预制和现浇）、钢弹簧隔振器等结构组成。钢弹簧浮置板道床具有隔振效率高、频率低等优势，在城市轨道交通工程中应用广泛，主要应用在对振动要求高、较敏感的路段。
在钢弹簧浮置板道床施工中，浮置板顶升是最后一道工序，即采用专用液压千斤顶将浮置板整体顶升起，直至达到轨面设计标高为止。传统浮置板顶升施工需耗费大量的人力、物力和财力，人工劳动强度高、危险性较大，且传统顶升工艺无法确保钢弹簧隔振器受力均匀，精准度较低。
根据新思界产业研究中心发布的《2024-2028年中国浮置板道床智能顶升系统行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，浮置板道床智能顶升系统具有操控自动化程度高、操作便捷、控制精准、施工成本低、顶升工作效率高、顶升可靠性高等优势，可满足浮置板顶升施工管理自动化、智能化的需求。自动化、智能化、数字化是浮置板道床顶升技术未来发展方向，浮置板道床智能顶升系统应用前景广阔。
根据中国城市轨道交通协会数据显示，2024年上半年，我国新增城轨交通运营线路194.06公里，其中地铁新增运营线路146.40公里，占比75.44%。随着地铁新建线路增加、减振降噪需求释放，钢弹簧浮置板道床应用前景广阔。
我国浮置板道床智能顶升系统相关研发企业及单位有同济大学铁道与城市轨道交通研究院、中铁上海工程局集团（苏州）轨道交通科技研究院等。其中中铁上海工程局集团（苏州）轨道交通科技研究院的科研成果《城市轨道交通工程浮置板道床智能顶升设备研制与应用》经股份公司评审达到国际先进水平，在知识产权布局上，目前该成果已向国家知识产权局申报知识产权共9项。
新思界行业分析人士表示，在新型城镇化、交通强国战略推进下，智能城轨、智慧城轨运维需求正不断释放。浮置板道床智能顶升系统具有操控自动化程度高、控制精准、顶升可靠性高等优势，可为钢弹簧浮置板升顶智能运维、智慧运维提供技术和设备保障，未来应用前景广阔。
原文标题 : 【洞察】智能城轨、智慧城轨运维背景下 浮置板道床智能顶升系统应用前景广阔
钢弹簧浮置板道床具有隔振效率高、频率低等优势，在城市轨道交通工程中应用广泛，主要应用在对振动要求高、较敏感的路段。
浮置板道床智能顶升系统，是一种用于城市轨道交通现浇钢弹簧浮置板道床或预制钢弹簧浮置板道床同步顶升作业中的智能设备，主要由顶升电机、智能供电系统、智能顶升控制系统、工控电脑等结构组成。
钢弹簧浮置板道床是一种新型特殊级别减振轨道结构形式，主要由道床板（预制和现浇）、钢弹簧隔振器等结构组成。钢弹簧浮置板道床具有隔振效率高、频率低等优势，在城市轨道交通工程中应用广泛，主要应用在对振动要求高、较敏感的路段。
在钢弹簧浮置板道床施工中，浮置板顶升是最后一道工序，即采用专用液压千斤顶将浮置板整体顶升起，直至达到轨面设计标高为止。传统浮置板顶升施工需耗费大量的人力、物力和财力，人工劳动强度高、危险性较大，且传统顶升工艺无法确保钢弹簧隔振器受力均匀，精准度较低。
根据新思界产业研究中心发布的《2024-2028年中国浮置板道床智能顶升系统行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，浮置板道床智能顶升系统具有操控自动化程度高、操作便捷、控制精准、施工成本低、顶升工作效率高、顶升可靠性高等优势，可满足浮置板顶升施工管理自动化、智能化的需求。自动化、智能化、数字化是浮置板道床顶升技术未来发展方向，浮置板道床智能顶升系统应用前景广阔。
根据中国城市轨道交通协会数据显示，2024年上半年，我国新增城轨交通运营线路194.06公里，其中地铁新增运营线路146.40公里，占比75.44%。随着地铁新建线路增加、减振降噪需求释放，钢弹簧浮置板道床应用前景广阔。
我国浮置板道床智能顶升系统相关研发企业及单位有同济大学铁道与城市轨道交通研究院、中铁上海工程局集团（苏州）轨道交通科技研究院等。其中中铁上海工程局集团（苏州）轨道交通科技研究院的科研成果《城市轨道交通工程浮置板道床智能顶升设备研制与应用》经股份公司评审达到国际先进水平，在知识产权布局上，目前该成果已向国家知识产权局申报知识产权共9项。
新思界行业分析人士表示，在新型城镇化、交通强国战略推进下，智能城轨、智慧城轨运维需求正不断释放。浮置板道床智能顶升系统具有操控自动化程度高、控制精准、顶升可靠性高等优势，可为钢弹簧浮置板升顶智能运维、智慧运维提供技术和设备保障，未来应用前景广阔。
原文标题 : 【洞察】智能城轨、智慧城轨运维背景下 浮置板道床智能顶升系统应用前景广阔
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