本文来源：智车科技

金秋九月，汽车市场的“金九银十”旺季如约而至，国内多家造车新势力9月份交出了一份令人瞩目的业绩答卷。在国家报废更新政策推动、地方以旧换新置换政策的助力以及节日效应的叠加下，新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头，各大新势力车企纷纷突破交付量新高。国庆假期期间，多家车企体验店里，消费者络绎不绝，试驾预约更是火爆。

理想汽车：持续领跑，再创佳绩

在9月份公布的交付数据中，理想汽车再次巩固了其市场领导者的地位。据数据显示，9月理想汽车共交付新车53,709辆，同比增长48.9%，环比增长显著，再次刷新了单月交付量的纪录。李想表示：“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。”

理想汽车的产品线中，L系列和MEGA系列均表现不俗。这两个系列的订单稳定增长，9月交付量不仅创下新高，还首次单周同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，这将进一步强化自主品牌的市场地位。

鸿蒙智行：强劲反弹，

高端市场竞争力彰显

鸿蒙智行9月份全系车型共交付新车39,931辆，实现了显著的销量反弹。这一成绩不仅预示着市场正在逐步复苏，也显示了鸿蒙智行在高端汽车市场的强大竞争力。

其中，AITO问界系列车型继续担当销量主力军，单月共售出35,560辆汽车。问界M9系列以15,496辆的交付量，连续六个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型的销量冠军，进一步巩固了其在高端豪华市场的领先地位。问界M7系列9月交付16,805辆，上市仅一年时间累计交付量已突破20万辆大关，再次刷新了中国新能源豪华品牌的新纪录。此外，鸿蒙智行的其他车型如享界S9也取得了不俗的成绩，交付量突破2,169辆，成为40万级豪华纯电轿车市场的佼佼者。

整体来看，鸿蒙智行在9月份的市场表现可圈可点，不仅销量实现了强劲反弹，还进一步巩固了其在高端汽车市场的地位。9月28日，余承东与主持人马东的一场直播中首次表示“鸿蒙智行五年内在中国高端车市场的目标——要成为三十万到五十万以上高端车领域的领军者。”随着市场需求的逐步回暖和消费者信心的恢复，鸿蒙智行有望为市场带来更多惊喜。

零跑汽车：快速增长，海外市场拓展

紧随理想汽车之后，零跑汽车展现出强劲势头。在九月份，其交付量攀升至33,767辆，同比增长率超过113%，环比增长同样亮眼，连续两个月交付量突破3万辆大关，再次将公司单月交付纪录推向新高。

此外，零跑汽车在海外市场也传来振奋人心的消息。9月24日，零跑C10与T03两款车型在欧洲市场正式亮相，标志着零跑汽车国际化战略迈出了坚实的一步，迎来了又一重要里程碑。据零跑汽车方面透露，他们计划借助Stellantis的分销网络，在第四季度将全球销售网点数量扩展至350家，并在未来三年内，每年至少推出一款全新车型，以加速推进其国际市场的布局与拓展。

小鹏汽车：产品升级，销量回暖

小鹏汽车在9月份再次交出了不错的业绩。9月，小鹏汽车共交付新车21,352辆，同比增长39%，环比增长52%，单月交付量创历史新高。尤为引人注目的是，小鹏MONA M03的交付量突破万辆大关，成为小鹏汽车新的销量增长点。

小鹏汽车董事长何小鹏表示：“自MONA M03上市开始，小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。”随着小鹏汽车产品线的不断升级和产能的逐步释放，公司预计将在今年第三季度和第四季度实现交付量的环比大幅增长，并有望在第四季度再次刷新交付新高。

蔚来汽车：稳中有进，新品牌爆发

蔚来汽车在9月份的表现同样可圈可点。9月，蔚来交付新车21,181辆，同比增长35.4%，环比增长显著。蔚来汽车已经连续第五个月月销量保持在两万辆以上，显示出其市场的稳定性和成长性。

值得注意的是，蔚来汽车旗下乐道品牌的首款产品乐道L60在发布当天就“已爆单”，显示出市场对蔚来新品牌的期待和认可。蔚来汽车董事长李斌表示，乐道L60的订单超出预期，目前正在产能爬坡阶段，有望在今年12月实现月交付破万辆。

其他新势力车企：各显神通

除了上述几家头部新势力车企外，其他新势力车企也在9月份交出了不错的成绩单。极氪汽车9月交付量达21,333辆，同比增长77%，环比增长18%，显示出强劲的增长势头。岚图汽车9月交付破万辆，月销实现“五连涨”，全新岚图梦想家上市12天交付突破5000辆。智己汽车、极越等车企也实现了交付量的环比大幅增长。

政策支持与市场驱动

9月份多家新势力车企交付量实现新高的背后，得益于国家政策的积极扶持和市场需求的强劲驱动。今年，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，单车补贴金额较为可观，显著拉动了车市增长，有望带来消费者持币观望情绪的降低。同时，“中秋”以及“十一”双节叠加效应也进一步刺激了汽车消费。

根据中国乘联会（CPCA）发布的初步数据显示，9月国内乘用车市场零售销量预计达到210万辆，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，国内新能源乘用车零售预计为110万辆，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

乘联会秘书长崔东树表示：随着国家对汽车报废更新补贴力度的加强，市场回暖对车市起到明显的拉动效果，价格战对车企的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好态势。9月共有21个工作日，相比去年多一天。加之9月底没有提早休假，有效销售时间较长。今年“金九”效果将更加突出，有利于提升销量。 

进入 10 月，汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳步推进，叠加黄金周车展与自驾游热潮，以及经销商年末全力冲刺，国内车企密集发布新品，预计10月车市需求将持续走高，销量有望与9月持平或略有小幅增长。

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原文标题 : “金九”新势力汽车品牌销量大洗牌，谁最争气？

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金秋九月，汽车市场的“金九银十”旺季如约而至，国内多家造车新势力9月份交出了一份令人瞩目的业绩答卷。在国家报废更新政策推动、地方以旧换新置换政策的助力以及节日效应的叠加下，新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头，各大新势力车企纷纷突破交付量新高。国庆假期期间，多家车企体验店里，消费者络绎不绝，试驾预约更是火爆。

理想汽车：持续领跑，再创佳绩

在9月份公布的交付数据中，理想汽车再次巩固了其市场领导者的地位。据数据显示，9月理想汽车共交付新车53,709辆，同比增长48.9%，环比增长显著，再次刷新了单月交付量的纪录。李想表示：“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。”

理想汽车的产品线中，L系列和MEGA系列均表现不俗。这两个系列的订单稳定增长，9月交付量不仅创下新高，还首次单周同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，这将进一步强化自主品牌的市场地位。

鸿蒙智行：强劲反弹，

高端市场竞争力彰显

鸿蒙智行9月份全系车型共交付新车39,931辆，实现了显著的销量反弹。这一成绩不仅预示着市场正在逐步复苏，也显示了鸿蒙智行在高端汽车市场的强大竞争力。

其中，AITO问界系列车型继续担当销量主力军，单月共售出35,560辆汽车。问界M9系列以15,496辆的交付量，连续六个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型的销量冠军，进一步巩固了其在高端豪华市场的领先地位。问界M7系列9月交付16,805辆，上市仅一年时间累计交付量已突破20万辆大关，再次刷新了中国新能源豪华品牌的新纪录。此外，鸿蒙智行的其他车型如享界S9也取得了不俗的成绩，交付量突破2,169辆，成为40万级豪华纯电轿车市场的佼佼者。

整体来看，鸿蒙智行在9月份的市场表现可圈可点，不仅销量实现了强劲反弹，还进一步巩固了其在高端汽车市场的地位。9月28日，余承东与主持人马东的一场直播中首次表示“鸿蒙智行五年内在中国高端车市场的目标——要成为三十万到五十万以上高端车领域的领军者。”随着市场需求的逐步回暖和消费者信心的恢复，鸿蒙智行有望为市场带来更多惊喜。

零跑汽车：快速增长，海外市场拓展

紧随理想汽车之后，零跑汽车展现出强劲势头。在九月份，其交付量攀升至33,767辆，同比增长率超过113%，环比增长同样亮眼，连续两个月交付量突破3万辆大关，再次将公司单月交付纪录推向新高。

此外，零跑汽车在海外市场也传来振奋人心的消息。9月24日，零跑C10与T03两款车型在欧洲市场正式亮相，标志着零跑汽车国际化战略迈出了坚实的一步，迎来了又一重要里程碑。据零跑汽车方面透露，他们计划借助Stellantis的分销网络，在第四季度将全球销售网点数量扩展至350家，并在未来三年内，每年至少推出一款全新车型，以加速推进其国际市场的布局与拓展。

小鹏汽车：产品升级，销量回暖

小鹏汽车在9月份再次交出了不错的业绩。9月，小鹏汽车共交付新车21,352辆，同比增长39%，环比增长52%，单月交付量创历史新高。尤为引人注目的是，小鹏MONA M03的交付量突破万辆大关，成为小鹏汽车新的销量增长点。

小鹏汽车董事长何小鹏表示：“自MONA M03上市开始，小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。”随着小鹏汽车产品线的不断升级和产能的逐步释放，公司预计将在今年第三季度和第四季度实现交付量的环比大幅增长，并有望在第四季度再次刷新交付新高。

蔚来汽车：稳中有进，新品牌爆发

蔚来汽车在9月份的表现同样可圈可点。9月，蔚来交付新车21,181辆，同比增长35.4%，环比增长显著。蔚来汽车已经连续第五个月月销量保持在两万辆以上，显示出其市场的稳定性和成长性。

值得注意的是，蔚来汽车旗下乐道品牌的首款产品乐道L60在发布当天就“已爆单”，显示出市场对蔚来新品牌的期待和认可。蔚来汽车董事长李斌表示，乐道L60的订单超出预期，目前正在产能爬坡阶段，有望在今年12月实现月交付破万辆。

其他新势力车企：各显神通

除了上述几家头部新势力车企外，其他新势力车企也在9月份交出了不错的成绩单。极氪汽车9月交付量达21,333辆，同比增长77%，环比增长18%，显示出强劲的增长势头。岚图汽车9月交付破万辆，月销实现“五连涨”，全新岚图梦想家上市12天交付突破5000辆。智己汽车、极越等车企也实现了交付量的环比大幅增长。

政策支持与市场驱动

9月份多家新势力车企交付量实现新高的背后，得益于国家政策的积极扶持和市场需求的强劲驱动。今年，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，单车补贴金额较为可观，显著拉动了车市增长，有望带来消费者持币观望情绪的降低。同时，“中秋”以及“十一”双节叠加效应也进一步刺激了汽车消费。

根据中国乘联会（CPCA）发布的初步数据显示，9月国内乘用车市场零售销量预计达到210万辆，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，国内新能源乘用车零售预计为110万辆，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

乘联会秘书长崔东树表示：随着国家对汽车报废更新补贴力度的加强，市场回暖对车市起到明显的拉动效果，价格战对车企的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好态势。9月共有21个工作日，相比去年多一天。加之9月底没有提早休假，有效销售时间较长。今年“金九”效果将更加突出，有利于提升销量。 

进入 10 月，汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳步推进，叠加黄金周车展与自驾游热潮，以及经销商年末全力冲刺，国内车企密集发布新品，预计10月车市需求将持续走高，销量有望与9月持平或略有小幅增长。

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原文标题 : “金九”新势力汽车品牌销量大洗牌，谁最争气？