智通财经APP获悉,10月10日,据乘联分会数据,初步统计,9月1-30日,新能源车市场零售112万辆,同比增长51%,环比增长9%,今年以来累计零售712.9万辆,同比增长37%;9月1-30日,全国乘用车厂商新能源批发122.7万辆,同比增长48%,环比增长17%,今年以来累计批发790.7万辆,同比增长34%。
初步统计:9月1-30日,乘用车市场零售206.3万辆,同比增长2%,环比增长8%,今年以来累计零售1,552.9万辆,同比增长2%;9月1-30日,全国乘用车厂商批发246.9万辆,同比增长1%,环比增长15%,今年以来累计批发1,840.9万辆,同比增长3%。
1.2024年9月全国乘用车市场零售走势较强
9月第一周乘用车市场日均零售4.8万辆,同比去年9月同期增长10%,较上月同期增长5%。
9月第二周乘用车市场日均零售6.3万辆,同比去年9月同期增长26%,较上月同期增长18%。
9月第三周乘用车市场日均零售5.9万辆,同比去年9月同期下降3%,较上月同期增长6%。
9月第四周乘用车市场日均零售10.2万辆,同比去年9月同期下降8%,较上月同期增长20%。
初步统计:9月1-30日,乘用车市场零售206.3万辆,同比增长2%,环比增长8%;今年以来累计零售1,552.9万辆,同比增长2%。
2.2024年9月全国乘用车厂商销量相对平稳
9月第一周乘用车厂商批发日均4.6万辆,同比去年9月同期增长1%,环比上月同期增长41%。
9月第二周乘用车厂商批发日均7.1万辆,同比去年9月同期增长17%,环比上月同期增长49%。
9月第三周乘用车厂商批发日均7.2万辆,同比去年9月同期下降2%,环比上月同期增长12%。
9月第四周乘用车厂商批发日均13.7万辆,同比去年9月同期下降4%,环比上月同期增长12%。
初步统计:9月1-30日,全国乘用车厂商批发246.9万辆,同比增长1%,环比增长15%;今年以来累计批发1,840.9万辆,同比增长3%。
9月共有21个工作日,相对去年多一天,由于今年中秋节在9月17日,因此第三周的周销量稍低于月度正常进度。国家推出报废更新政策,并进一步承担九成左右的报废更新补贴资金,这是很好的促消费的示范效应。近期各地推进相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则,进一步拉动消费增长。
乘联分会内部市场预测团队对8月乘用车市场月前预测是乐观度63%,9月初的月后满意度评估为73%。目前对9月市场的乐观度达到93%,这是近期的最高市场乐观点。8月厂商销量远低于车市零售,形成大幅去库存特征,因此9月有合理的加库存的需求,这对车市增长的促进性很强。
由于主力车企的产销顺畅,生产增量缓慢,因此部分主力厂商9月产销量环比增长幅度并不大,也使9月的产销环比总体增速不是很快。
智通财经APP获悉,10月10日,据乘联分会数据,初步统计,9月1-30日,新能源车市场零售112万辆,同比增长51%,环比增长9%,今年以来累计零售712.9万辆,同比增长37%;9月1-30日,全国乘用车厂商新能源批发122.7万辆,同比增长48%,环比增长17%,今年以来累计批发790.7万辆,同比增长34%。
初步统计:9月1-30日,乘用车市场零售206.3万辆,同比增长2%,环比增长8%,今年以来累计零售1,552.9万辆,同比增长2%;9月1-30日,全国乘用车厂商批发246.9万辆,同比增长1%,环比增长15%,今年以来累计批发1,840.9万辆,同比增长3%。
1.2024年9月全国乘用车市场零售走势较强
9月第一周乘用车市场日均零售4.8万辆,同比去年9月同期增长10%,较上月同期增长5%。
9月第二周乘用车市场日均零售6.3万辆,同比去年9月同期增长26%,较上月同期增长18%。
9月第三周乘用车市场日均零售5.9万辆,同比去年9月同期下降3%,较上月同期增长6%。
9月第四周乘用车市场日均零售10.2万辆,同比去年9月同期下降8%,较上月同期增长20%。
初步统计:9月1-30日,乘用车市场零售206.3万辆,同比增长2%,环比增长8%;今年以来累计零售1,552.9万辆,同比增长2%。
2.2024年9月全国乘用车厂商销量相对平稳
9月第一周乘用车厂商批发日均4.6万辆,同比去年9月同期增长1%,环比上月同期增长41%。
9月第二周乘用车厂商批发日均7.1万辆,同比去年9月同期增长17%,环比上月同期增长49%。
9月第三周乘用车厂商批发日均7.2万辆,同比去年9月同期下降2%,环比上月同期增长12%。
9月第四周乘用车厂商批发日均13.7万辆,同比去年9月同期下降4%,环比上月同期增长12%。
初步统计:9月1-30日,全国乘用车厂商批发246.9万辆,同比增长1%,环比增长15%;今年以来累计批发1,840.9万辆,同比增长3%。
9月共有21个工作日,相对去年多一天,由于今年中秋节在9月17日,因此第三周的周销量稍低于月度正常进度。国家推出报废更新政策,并进一步承担九成左右的报废更新补贴资金,这是很好的促消费的示范效应。近期各地推进相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则,进一步拉动消费增长。
乘联分会内部市场预测团队对8月乘用车市场月前预测是乐观度63%,9月初的月后满意度评估为73%。目前对9月市场的乐观度达到93%,这是近期的最高市场乐观点。8月厂商销量远低于车市零售,形成大幅去库存特征,因此9月有合理的加库存的需求,这对车市增长的促进性很强。
由于主力车企的产销顺畅,生产增量缓慢,因此部分主力厂商9月产销量环比增长幅度并不大,也使9月的产销环比总体增速不是很快。