来源:航运界
航运界网消息,贸易巨头托克(Trafigura)在江苏新韩通船舶重工又订造了1艘VLCC,使其在该船厂的VLCC订单达到6艘。
据报道,Trafigura今年先后在江苏新韩通船舶重工已经订造了5艘VLCC,据信单船价格不超过1.2亿美元。这艘新增订单的价格尚未公布。这批VLCC预计在2026年至2027年交付。
Trafigura全球液货主管Andrea Olivi表示,随着行业增长,Trafigura对VLCC领域充满信心,因为需要用新造船取代老化的船队。
Clarksons数据显示,VLCC新造船的订单量为72艘,相当于现有船队的8%。
Trafigura正在积极投资新造船,包括燃料加注船和气体船。
Trafigura与John Fredriksen的合资企业TFG Marine通过新加坡Consort Bunkers订购了4艘6500载重吨甲醇燃料加注船。这些船正在招商工业南京金陵船厂建造。
此外,Trafigura斥资2.86亿美元在HD现代尾浦(HD Hyundai Mipo)订购了4艘氨燃料LPG船,计划于2027年交付。
Trafigura是世界上最大的租家之一,日均控制约400艘船,每年完成5000多航次。2023年,平均每天交易630万桶石油及相关产品,包括LNG。
Trafigura表示,拥有30艘船。根据Clarksons数据,Trafigura拥有一支由20艘船组成的自有船队,其中包括2艘苏伊士型油轮、1艘VLGC和4艘约40000立方米的中型LPG运输船,以及LR油轮和沥青船。
(转自:航运界)
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航运界网消息,贸易巨头托克(Trafigura)在江苏新韩通船舶重工又订造了1艘VLCC,使其在该船厂的VLCC订单达到6艘。
据报道,Trafigura今年先后在江苏新韩通船舶重工已经订造了5艘VLCC,据信单船价格不超过1.2亿美元。这艘新增订单的价格尚未公布。这批VLCC预计在2026年至2027年交付。
Trafigura全球液货主管Andrea Olivi表示,随着行业增长,Trafigura对VLCC领域充满信心,因为需要用新造船取代老化的船队。
Clarksons数据显示,VLCC新造船的订单量为72艘,相当于现有船队的8%。
Trafigura正在积极投资新造船,包括燃料加注船和气体船。
Trafigura与John Fredriksen的合资企业TFG Marine通过新加坡Consort Bunkers订购了4艘6500载重吨甲醇燃料加注船。这些船正在招商工业南京金陵船厂建造。
此外,Trafigura斥资2.86亿美元在HD现代尾浦(HD Hyundai Mipo)订购了4艘氨燃料LPG船,计划于2027年交付。
Trafigura是世界上最大的租家之一,日均控制约400艘船,每年完成5000多航次。2023年,平均每天交易630万桶石油及相关产品,包括LNG。
Trafigura表示,拥有30艘船。根据Clarksons数据,Trafigura拥有一支由20艘船组成的自有船队,其中包括2艘苏伊士型油轮、1艘VLGC和4艘约40000立方米的中型LPG运输船,以及LR油轮和沥青船。
(转自:航运界)