新车大概率会引入DM5.0技术，参考秦L车型，其CLTC纯电续航为80km和120km，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率101马力（74千瓦），最大扭矩126牛米。
日前，网络上曝光了新款比亚迪秦PLUS新车的谍照信息。据悉新车将在外观、动力方面进行升级，预计会在今年的四季度或明年一季度上市。
从路试谍照来看，新车前脸变化较大，大尺寸格栅内部采用密集的镀铬布局，两侧增加C形导流槽，底部还设计了扁平化的梯形散热口，让整个前脸运动感更强。大灯内部构造将进行调整，中央饰板采用黑化处理，与秦L的前脸相似度较高。
内饰方面，新车在车门、中控区域大面积运用皮革材质包裹，质感不错。配备悬浮式液晶仪表和悬浮式中控大屏，挡杆区域与秦L的设计保持一致，并配备了手机无线充电板。
动力方面，新车大概率会引入DM5.0技术，参考秦L车型，其CLTC纯电续航为80km和120km，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率101马力（74千瓦），最大扭矩126牛·米。电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为210牛·米。
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从路试谍照来看，新车前脸变化较大，大尺寸格栅内部采用密集的镀铬布局，两侧增加C形导流槽，底部还设计了扁平化的梯形散热口，让整个前脸运动感更强。大灯内部构造将进行调整，中央饰板采用黑化处理，与秦L的前脸相似度较高。
内饰方面，新车在车门、中控区域大面积运用皮革材质包裹，质感不错。配备悬浮式液晶仪表和悬浮式中控大屏，挡杆区域与秦L的设计保持一致，并配备了手机无线充电板。
动力方面，新车大概率会引入DM5.0技术，参考秦L车型，其CLTC纯电续航为80km和120km，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率101马力（74千瓦），最大扭矩126牛·米。电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为210牛·米。
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