于是车企必须想办法让产品看起来、用起来都要与众不同,比如我们这次试驾的深蓝S05,它就带来了许多这个价位从未见过的首发科技配置。由华为赋能的百万像素大灯给深蓝S05的可玩性增色几分,功能上支持车机屏幕、影片内容以及自定义手写内容的投射,配合外部扬声器,也支持多种人机交互,比如礼让行人、提醒路人别玩手机、不善交谈的“i人”去加油站用投影和外放给工作人员表明来意。那么对于“e人”来说,自定义的外放语音,也能够很直接地传达某些信息。但白天并没有适合投影的场景,我们走到了地下车库看看实力。实际体验下来,这套投影系统趣味性很高,支持多个主流流媒体平台,清晰度和亮度颇有投影仪的既视感,配合幕布会有更好的观感。当然,全彩投影大灯目前还是奢望,短期内大概率也不会出现在这种定位的车上。我们试驾的车型并未配备车载云台相机,但根据介绍来看,这项配置能迎合有户外出游需求且喜欢拍摄记录的年轻群体,就像预约拍摄、一键Vlog等功能,的确带来了便利性。除开这些,深蓝S05的哨兵模式还可以和云台相机联动,增强车外监控的能力。但要保证相机的性能,勤快的日常维护也是不可避免的。至于两项创新的科技配置怎么用,完全可以看用户的想象力,但最直接的,对于经常露营的用户来说,深蓝S05至少可以让他们少带两样设备——户外投影仪和专业户外摄影套装。让许多人一眼种草深蓝车型,要归功于独特外观设计语言,S05虽然尺寸上看起来略显肥胖,但比例控制得当,营造了宽体的视觉感受,强化了运动感,和现有车型形成家族化特征,也用星际飞翼打造了自己的特色。我们这次试驾的是蓝色的版本,这是深蓝S05的主打色之一,足够年轻活力且耐看。在游览试驾的过程中,我总会忍不住停下来多拍几张。内饰也给足了惊喜,一方面是继承自S7的设计,在S05身上再一次进化,材质拼接带来的层次感更丰富,深蓝也开始活用多种材质拼接,用镀铬饰条加强了内部的高级感。橙色内饰看起来很跳脱,不同材质的运用和触感十分精致,尤其是对于A级新能源SUV这个定位而言。另一方面是,深蓝返璞归真,给S05配备了传统的机械式门把手和可供手调的空调出风口,尽管这会让科技感有所减分,但触手可得的设计会让这款车变得更实用。至少对于长辈而言,这样的配置上手成本更低,用户也能更好地专注于驾驶。最后再说一说车机系统,DEEPAL OS 3.0算是一项突破性的升级。简单来看,新车机提供了三套桌面样式,包括可供交互的3D场景桌面。UI设计更加简洁美观,审美水平追上主流水平,交互也更加流畅。语音助手最少可以快速识别四个指令,并且能够同时进行,还能切换不同的泡泡玛特IP音色。小通向工程师了解过,这套新的人机交互以识别模糊语音为主,后续能实现不一样的玩法。在我看来,深蓝希望用S05在A级SUV市场中树立差异化形象。市场竞争激烈,同质化也很严重,车企都在入门车型上重注堆料、制造工艺和工业设计,如果深蓝只把S05当做常规的性价比产品看待,做好基本的机械素质和配置堆叠,后期恐怕会被同类产品平替。用独特设计和科技配置打出人无我有的效果,投影大灯和云台相机两项配置可以说很重要。
于是车企必须想办法让产品看起来、用起来都要与众不同,比如我们这次试驾的深蓝S05,它就带来了许多这个价位从未见过的首发科技配置。由华为赋能的百万像素大灯给深蓝S05的可玩性增色几分,功能上支持车机屏幕、影片内容以及自定义手写内容的投射,配合外部扬声器,也支持多种人机交互,比如礼让行人、提醒路人别玩手机、不善交谈的“i人”去加油站用投影和外放给工作人员表明来意。那么对于“e人”来说,自定义的外放语音,也能够很直接地传达某些信息。但白天并没有适合投影的场景,我们走到了地下车库看看实力。实际体验下来,这套投影系统趣味性很高,支持多个主流流媒体平台,清晰度和亮度颇有投影仪的既视感,配合幕布会有更好的观感。当然,全彩投影大灯目前还是奢望,短期内大概率也不会出现在这种定位的车上。我们试驾的车型并未配备车载云台相机,但根据介绍来看,这项配置能迎合有户外出游需求且喜欢拍摄记录的年轻群体,就像预约拍摄、一键Vlog等功能,的确带来了便利性。除开这些,深蓝S05的哨兵模式还可以和云台相机联动,增强车外监控的能力。但要保证相机的性能,勤快的日常维护也是不可避免的。至于两项创新的科技配置怎么用,完全可以看用户的想象力,但最直接的,对于经常露营的用户来说,深蓝S05至少可以让他们少带两样设备——户外投影仪和专业户外摄影套装。让许多人一眼种草深蓝车型,要归功于独特外观设计语言,S05虽然尺寸上看起来略显肥胖,但比例控制得当,营造了宽体的视觉感受,强化了运动感,和现有车型形成家族化特征,也用星际飞翼打造了自己的特色。我们这次试驾的是蓝色的版本,这是深蓝S05的主打色之一,足够年轻活力且耐看。在游览试驾的过程中,我总会忍不住停下来多拍几张。内饰也给足了惊喜,一方面是继承自S7的设计,在S05身上再一次进化,材质拼接带来的层次感更丰富,深蓝也开始活用多种材质拼接,用镀铬饰条加强了内部的高级感。橙色内饰看起来很跳脱,不同材质的运用和触感十分精致,尤其是对于A级新能源SUV这个定位而言。另一方面是,深蓝返璞归真,给S05配备了传统的机械式门把手和可供手调的空调出风口,尽管这会让科技感有所减分,但触手可得的设计会让这款车变得更实用。至少对于长辈而言,这样的配置上手成本更低,用户也能更好地专注于驾驶。最后再说一说车机系统,DEEPAL OS 3.0算是一项突破性的升级。简单来看,新车机提供了三套桌面样式,包括可供交互的3D场景桌面。UI设计更加简洁美观,审美水平追上主流水平,交互也更加流畅。语音助手最少可以快速识别四个指令,并且能够同时进行,还能切换不同的泡泡玛特IP音色。小通向工程师了解过,这套新的人机交互以识别模糊语音为主,后续能实现不一样的玩法。在我看来,深蓝希望用S05在A级SUV市场中树立差异化形象。市场竞争激烈,同质化也很严重,车企都在入门车型上重注堆料、制造工艺和工业设计,如果深蓝只把S05当做常规的性价比产品看待,做好基本的机械素质和配置堆叠,后期恐怕会被同类产品平替。用独特设计和科技配置打出人无我有的效果,投影大灯和云台相机两项配置可以说很重要。