有房有车有养老金。
退休有房有车有养老金，京东老员工感谢刘强东
京东集团创始人刘强东做客央视节目的时候曾坦言，对员工好永远不能变，而企业的价值也在于真正为国家和社会做出贡献。
与其他互联网大佬和企业相比，在对员工好这件事上，刘强东以及京东确实是做得不赖。
中国最早的民营快递公司，成立于上世纪90年代初期，当年的那批“快递小哥”已经变成“快递老哥”，为快递行业的发展作出了巨大的贡献的他们也开始逐一退休了。
最近，在京东物流干了15年的快递员吴咸满退休，同事领导为他办了一场退休仪式。而这位退休的老员工回顾这十几年来也是感慨万千，当晚就在朋友圈发表了退休感言。
吴咸满称，这么多年老家盖了新房县城买了房，日子有盼头，勤劳小富，感谢老板刘强东给了我富足的生活，感谢同事们和客户们的理解支持，谢谢你京东!
据了解，老吴在老家农村盖了三层新房，在芜湖市区买了一套128平的三室两厅，给儿子买了辆车。
吴咸满表示，“老家房子花了30万，市区房子花了120多万，去年都结清了。”
“钱留着对我没用，有退休金有医保，以后生活够保障了”。“希望还在这一行的兄弟们，老有所依，都有一个美好的未来”。
当然，像吴咸满这样的京东老员工实现圆满退休的，还有很多。
官方数据显示，作为一家成立17年，一线员工占比约80%的公司，京东物流超过5年以上司龄的员工达5.5万名，已顺利退休快递员超过1000名，而这个数字还在每年递增。
这些元老级的快递员，他们不仅是京东发展历程的见证者，更是这段辉煌历史中不可或缺的重要参与者，而一大批快递员实现圆满退休，足以显现出京东的人文关怀。
一直以来，京东创始人刘强东都把员工当兄弟。不仅在在口头上跟员工“称兄道弟”，据京东员工透露，仅京东上市到2019年4月15日的几年内，刘强东发过的总共9封内部信中，兄弟一词就出现过57次。
当然，除了口头喊兄弟之外，在行动上刘强东也是毫不亏待兄弟们。
刘强东每年都会随机走访京东各地的配送站和仓库，每次走访，他的关注点都与基层员工的待遇有关。
有一次，他在参观宿迁呼叫中心新建的员工宿舍时发火了。
刘强东表示，今天我看了宿舍楼，我真的是气的光想打人。我原来一直说的是高级单身公寓，结果今天看了样板间，里面竟然准备住四到六个人，卫生间竟然还是那种蹲便器，跟淋浴放在一块，这让我想起80年代，南方的黑心工厂给工人住的宿舍。我说了多少遍了，要让员工、让兄弟们活的有尊严。
刘强东随即当场提出要求，京东的员工宿舍，每间最多只能住两个人，工作满三年以上的员工，每人单独一个房间。
在待遇上，京东从自建物流之初就采用全职员工，与一线快递员签署劳动合同、缴纳五险一金，提供商业保险等多种福利及补贴。
刘强东称，我们每一个聘用的人员，保安、保洁、每个快递员都必须跟京东直接签劳动合同，不允许有一个员工交给外包公司。
“如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。”
在京东收购德邦股份后，刘强东发布全员信提到：“自2023年1月1日起，逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金，确保每个德邦兄弟都能‘老有所养，病有所医’。”
刘强东也曾在2017年的京东年会上就算过这笔账：“如果按照各地最低工资标准缴纳五险一金，每个月公司每人只要补贴一两百块钱就可以了。但我们全国很多配送人员税前工资已经超过了10000元，按照10000元缴纳五险一金和按照1600元最低工资标准缴纳五险一金，二者带来的费用支出是五倍之巨，所以给员工缴纳五险一金不是什么了不起的事情，但能够为这么多70%的蓝领兄弟们全额足额缴纳五险一金，付出比别的企业多五倍六倍的代价，只有我们做到了。”
而京东在人力资源方面的支出也不是一笔小数目，截至2024年二季度末，京东过去一年在人力资源总支出达到了1092亿元，继续保持增长。
今年上半年，京东物流的净利润达到了31亿元，而员工薪酬福利支出接近300亿元。
财报显示，今年二季度，京东物流及其他服务收入达到341亿元，同比增长7.9%；京东物流分部的Non-GAAP经营利润连续五个季度实现盈利，Non-GAAP利润率创下了京东物流上市以来的新高。
在当前不断内卷的快递市场中，京东物流能拿到这个成绩，足以说明客户以及市场对京东物流的认可度。
这背后也折射了一个朴素的商业逻辑——企业对员工好，员工才能用真心去服务客户，客户才能用信赖回馈企业。不得不说，京东提供了一个重要的行业样本。
除此之外，刘强东今年一口气给员工涨了4次薪，三年来涨了6次。自2024年10月1日起，京东零售集团和职能体系将用两年时间实现20薪，其他部门也将随后陆续启动加薪计划。
10月8日，《福布斯》发布了“2024年全球最佳雇主榜单”，京东连续八年上榜，也是全球零售行业唯一上榜的中国企业。这也足以证明京东在员工心目中的地位。
事实上，员工的福祉和企业的成功是相辅相成的，刘强东深知员工是企业最宝贵的财富，由此他也不断为兄弟们提供更好的工作环境和福利待遇。
毕竟，京东竞争的核心少不了这些基层员工辛勤付出，如果没有每天这些物流人员、快递小哥风里来雨里去，京东主营的电商业务将会因物流体系的崩溃而难以为继。
这也不难解释，作为一家互联网公司，京东为何能在这二十多年来一路顺利披荆斩棘。
刘强东为员工谋福利，得到了不少员工的赞誉，甚至博得了“中国好老板”的名声。互联网大厂的老板们也曾比拼过员工福利待遇，都想博到“好老板”的美誉。
在2017年，董明珠在做客“人民直播”时，提到要让每一名格力员工享受到两室一厅的待遇。
2016年11月，董明珠还撒钱给格力7万员工每人每月加薪1000元；2018年初更是立下了开年flag——“要让格力8万员工都有两房一厅”。
2011年，阿里就推出了“iHome”无息置业贷款计划，总额30亿元。
2018年，华为在东莞为员工提供了3万套住房，满足条件的内部员工用1/3左右的市场价即可购买一套精装房。虽不是免费分房，但华为给出的产权政策也相对宽松，规定前五年属于租赁，5年期满后全价购买即可享受完整产权，且可以转让出售。
2018年时，小米与华润联手，以26.57亿元底价拍得北京市昌平区沙河镇的一块混合住宅用地，并建成了“万橡华府”、“万橡悦府”，小米员工可优先购买，且享受9.2折优惠。
自2018年上市以来，小米集团创始人雷军几乎每年都会拿出一大笔钱奖励部分员工，在8月雷军就给员工发了7个亿。
随着市场竞争的加剧，企业需要吸引和留住更多的人才来保持竞争优势。提高员工福利待遇可以作为一种有效的手段，吸引更多优秀人才加入，并减少人才流失。另一方面，提高员工待遇也有助于提升企业的整体形象和品牌价值，增强企业的社会责任感和公信力。
正如雷军所说的，“优秀的公司赚取利润，伟大的公司赢得人心。”
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有房有车有养老金。
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与其他互联网大佬和企业相比，在对员工好这件事上，刘强东以及京东确实是做得不赖。
中国最早的民营快递公司，成立于上世纪90年代初期，当年的那批“快递小哥”已经变成“快递老哥”，为快递行业的发展作出了巨大的贡献的他们也开始逐一退休了。
最近，在京东物流干了15年的快递员吴咸满退休，同事领导为他办了一场退休仪式。而这位退休的老员工回顾这十几年来也是感慨万千，当晚就在朋友圈发表了退休感言。
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据了解，老吴在老家农村盖了三层新房，在芜湖市区买了一套128平的三室两厅，给儿子买了辆车。
吴咸满表示，“老家房子花了30万，市区房子花了120多万，去年都结清了。”
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当然，像吴咸满这样的京东老员工实现圆满退休的，还有很多。
官方数据显示，作为一家成立17年，一线员工占比约80%的公司，京东物流超过5年以上司龄的员工达5.5万名，已顺利退休快递员超过1000名，而这个数字还在每年递增。
这些元老级的快递员，他们不仅是京东发展历程的见证者，更是这段辉煌历史中不可或缺的重要参与者，而一大批快递员实现圆满退休，足以显现出京东的人文关怀。
一直以来，京东创始人刘强东都把员工当兄弟。不仅在在口头上跟员工“称兄道弟”，据京东员工透露，仅京东上市到2019年4月15日的几年内，刘强东发过的总共9封内部信中，兄弟一词就出现过57次。
当然，除了口头喊兄弟之外，在行动上刘强东也是毫不亏待兄弟们。
刘强东每年都会随机走访京东各地的配送站和仓库，每次走访，他的关注点都与基层员工的待遇有关。
有一次，他在参观宿迁呼叫中心新建的员工宿舍时发火了。
刘强东表示，今天我看了宿舍楼，我真的是气的光想打人。我原来一直说的是高级单身公寓，结果今天看了样板间，里面竟然准备住四到六个人，卫生间竟然还是那种蹲便器，跟淋浴放在一块，这让我想起80年代，南方的黑心工厂给工人住的宿舍。我说了多少遍了，要让员工、让兄弟们活的有尊严。
刘强东随即当场提出要求，京东的员工宿舍，每间最多只能住两个人，工作满三年以上的员工，每人单独一个房间。
在待遇上，京东从自建物流之初就采用全职员工，与一线快递员签署劳动合同、缴纳五险一金，提供商业保险等多种福利及补贴。
刘强东称，我们每一个聘用的人员，保安、保洁、每个快递员都必须跟京东直接签劳动合同，不允许有一个员工交给外包公司。
“如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。”
在京东收购德邦股份后，刘强东发布全员信提到：“自2023年1月1日起，逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金，确保每个德邦兄弟都能‘老有所养，病有所医’。”
刘强东也曾在2017年的京东年会上就算过这笔账：“如果按照各地最低工资标准缴纳五险一金，每个月公司每人只要补贴一两百块钱就可以了。但我们全国很多配送人员税前工资已经超过了10000元，按照10000元缴纳五险一金和按照1600元最低工资标准缴纳五险一金，二者带来的费用支出是五倍之巨，所以给员工缴纳五险一金不是什么了不起的事情，但能够为这么多70%的蓝领兄弟们全额足额缴纳五险一金，付出比别的企业多五倍六倍的代价，只有我们做到了。”
而京东在人力资源方面的支出也不是一笔小数目，截至2024年二季度末，京东过去一年在人力资源总支出达到了1092亿元，继续保持增长。
今年上半年，京东物流的净利润达到了31亿元，而员工薪酬福利支出接近300亿元。
财报显示，今年二季度，京东物流及其他服务收入达到341亿元，同比增长7.9%；京东物流分部的Non-GAAP经营利润连续五个季度实现盈利，Non-GAAP利润率创下了京东物流上市以来的新高。
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毕竟，京东竞争的核心少不了这些基层员工辛勤付出，如果没有每天这些物流人员、快递小哥风里来雨里去，京东主营的电商业务将会因物流体系的崩溃而难以为继。
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2016年11月，董明珠还撒钱给格力7万员工每人每月加薪1000元；2018年初更是立下了开年flag——“要让格力8万员工都有两房一厅”。
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