开启报名!智能座舱与智能驾驶现状与挑战研讨会

Imagination Tech

3周前

在汽车消费者个性化、舒适化和智能化需求推动下,以及人工智能、数字化等新技术与汽车结合的大背景下,汽车AI智能座舱与智能驾驶技术迎来了新的技术革新,但AI座舱和智能驾驶技术在快速发展的同时,也面临着一系列技术挑战。

在汽车消费者个性化、舒适化和智能化需求推动下,以及人工智能、数字化等新技术与汽车结合的大背景下,汽车AI智能座舱与智能驾驶技术迎来了新的技术革新,但AI座舱和智能驾驶技术在快速发展的同时,也面临着一系列技术挑战。

例如数据的感知与理解的准确性、多传感器信号的融合、算法的可靠性、汽车功能安全、汽车网络安全和用户数据隐私问题;数据实时性处理需求以及行业标准和法规缺失等问题;这些问题的解决需要行业上下游携手同行共同面对。
913日下午,由电子创新网和Imagination联合主办的智能座舱与智能驾驶现状与挑战研讨会将聚集汽车领域优秀上下游生态伙伴,共同探讨智能座舱与智能驾驶技术发展现状与未来趋势。

研讨会信息如下: 

日期:2024年9月13日(星期五)
时间:13:30 - 17:00
地点:深圳市南山区科技园讯美科技广场3号楼4层1号会议厅
主题:智能座舱与智能驾驶现状与挑战 
参会人员:汽车领域设计师,芯片工程师,产业链人士
研讨会议程:

13: 30 - 14: 00

会议签到

14: 00 - 14: 20

开场致辞

张国斌,电子创新网CEO,主持人

14: 20 - 14: 50

面向新一代智驾的IP解决方案

章政,Imagination产品总监

14: 50 - 15: 10

PerfXLM:加速OpenCL GPU的大模型推理,助力汽车智能化发展

张先轶,澎峰科技CEO 

15: 10 - 15: 30

驾舱融合趋势下的汽车SoC芯片布局

赵林祥,杰发科技SoC产品线产品总监

15: 30 - 15: 50

第五代R-Car SoC加速未来汽车向HPC架构的演进

张朴,瑞萨汽车SOC产品中国区市场总监

15: 50 - 15: 10

主题待定

葛旭辉,博世汽车电子半导体和传感器技术经理

16: 10 - 16: 50

圆桌论坛:AI如何推动智能座舱与智能驾驶发展

章政,Imagination产品总监

张先轶,澎峰科技CEO

张朴,瑞萨汽车SOC产品中国区市场总监

杨云,比亚迪半导体股份有限公司副总经理

16: 50 - 17: 00

抽奖,拍照留念
扫码报名
共同探讨智能座舱与智能驾驶技术发展现状与未来趋势

END


欢迎加入Imagination GPU与人工智能交流2群

入群请加小编微信:eetrend77

(添加请备注公司名和职称)

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Imagination Technologies 是一家总部位于英国的公司,致力于研发芯片和软件知识产权(IP),基于Imagination IP的产品已在全球数十亿人的电话、汽车、家庭和工作 场所中使用。获取更多物联网、智能穿戴、通信、汽车电子、图形图像开发等前沿技术信息,欢迎关注 Imagination Tech!

在汽车消费者个性化、舒适化和智能化需求推动下,以及人工智能、数字化等新技术与汽车结合的大背景下,汽车AI智能座舱与智能驾驶技术迎来了新的技术革新,但AI座舱和智能驾驶技术在快速发展的同时,也面临着一系列技术挑战。

在汽车消费者个性化、舒适化和智能化需求推动下,以及人工智能、数字化等新技术与汽车结合的大背景下,汽车AI智能座舱与智能驾驶技术迎来了新的技术革新,但AI座舱和智能驾驶技术在快速发展的同时,也面临着一系列技术挑战。

例如数据的感知与理解的准确性、多传感器信号的融合、算法的可靠性、汽车功能安全、汽车网络安全和用户数据隐私问题;数据实时性处理需求以及行业标准和法规缺失等问题;这些问题的解决需要行业上下游携手同行共同面对。
913日下午,由电子创新网和Imagination联合主办的智能座舱与智能驾驶现状与挑战研讨会将聚集汽车领域优秀上下游生态伙伴,共同探讨智能座舱与智能驾驶技术发展现状与未来趋势。

研讨会信息如下: 

日期:2024年9月13日(星期五)
时间:13:30 - 17:00
地点:深圳市南山区科技园讯美科技广场3号楼4层1号会议厅
主题:智能座舱与智能驾驶现状与挑战 
参会人员:汽车领域设计师,芯片工程师,产业链人士
研讨会议程:

13: 30 - 14: 00

会议签到

14: 00 - 14: 20

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14: 20 - 14: 50

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14: 50 - 15: 10

PerfXLM:加速OpenCL GPU的大模型推理,助力汽车智能化发展

张先轶,澎峰科技CEO 

15: 10 - 15: 30

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15: 30 - 15: 50

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15: 50 - 15: 10

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