11月4日晚间，赛力斯在官方微博发布声明称，近日，网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。

赛力斯表示，该公司没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。作为技术科技型汽车企业，该公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

值得一提的是，近期人形机器人板块受到市场关注，多只个股掀涨停潮。

上周末，一条关于赛力斯布局机器人领域的消息持续发酵。11月4日，作为新能源车叠加人形机器人概念，赛力斯直接封涨停，股价更是创下历史新高，收报125.32元/股，总市值达到1892亿元。

11月4日晚间，赛力斯集团在其官方微博公开发布声明称，近日，网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

消息面上，近日，有媒体报道称，赛力斯正式布局人形机器人市场，并成立了合资公司重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司来承接这一新业务。凤凰智创由赛力斯和重庆市财政局控股公司合资成立，注册资本约为12.2亿元，注册时间为2023年12月29日，法定代表人为许林。

另外，赛力斯已在公开平台上发布了与具身智能、人形机器人相关的招聘信息，以吸引相关领域的专业人才加入，一张截图显示，产品经理C端月薪最高可达4万元。

赛力斯是业内率先“委身”于华为的车企，该公司与华为合作的“问界”汽车品牌深入人心，可谓成功合作的典范。

赛力斯最新发布的今年10月产销数据显示，新能源汽车10月销量达36011辆，同比增长104.61%；今年1—10月，新能源汽车累计销量达到352724辆，同比增长310.99%。

10月30日，赛力斯发布2024年第三季度业绩报告。报告显示，赛力斯第三季度实现营业收入415.82亿元，同比增长636.25%；前三季度净利润达40.38亿元；1—9月新能源汽车总销量达316713辆，同比增长364.23%。

11月4日，A股市场震荡回升，三大指数均涨超1%，沪指重返3300点大关，机器人板块和汽车板块联袂大涨。

从行业板块表现看，机器人板块涨停或涨超10%个股超40只，其中鼎智科技、骏创科技等30%涨停，机器人、拓斯达等20%涨停；汽车板块等上演涨停潮，旺成科技、安徽凤凰等30%涨停，万达轴承涨超20%，富临精工20%涨停，赛力斯、众泰汽车等涨停。

今年10 月 29 日，马斯克在沙特投资倡议论坛（FII）预测：以 2040 年为展望目标，届时人形机器人的数量可能会超过人类，那时至少会有 100 亿个人形机器人，每个价格在 2 万—2.5 万美元之间。此外，10 月 14 日，国新办举行新闻发布会，强调工信部将出台推动未来产业创新发展的实施意见，大力发展人形机器人、脑机接口、6G 等新领域新赛道。

业内人士认为，中国的AI水平与国外先进水平相比差距并不大，有的甚至比国外做得更好。同时，中国具备强大的工业生产能力和巨大的工业应用需求，人形机器人的迭代速度、成本控制等方面都更具优势。

随着人形机器人赛道升温，多家车企纷纷布局，如小鹏发布人形机器人产品，比亚迪投资智元机器人，奇瑞宣布将迈入人形机器人工程的前沿等等。

太平洋证券认为，车企入局人形机器人，一方面车间重复、标准化程度高的工作更适合人形机器人，车企更了解应用的痛点，也有更多试验的空间和耐心，另一方面可以实现技术同源，车企可将车端算法复用至人形机器人上。预计未来随着更多企业入局人形机器人赛道，将加速产业链完善，加快人形机器人商业落地可能性。

方正证券表示，2024年以来，AI端产业进展持续推进，而作为AI大模型原生应用的最佳实体，人形机器人在视觉、语音、运动控制等方面的能力或持续强化，在AI赋能、产业巨头入局、政策支持等背景下其产业进程或加速发展。

11月4日晚间，赛力斯在官方微博发布声明称，近日，网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。

赛力斯表示，该公司没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。作为技术科技型汽车企业，该公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

值得一提的是，近期人形机器人板块受到市场关注，多只个股掀涨停潮。

上周末，一条关于赛力斯布局机器人领域的消息持续发酵。11月4日，作为新能源车叠加人形机器人概念，赛力斯直接封涨停，股价更是创下历史新高，收报125.32元/股，总市值达到1892亿元。

11月4日晚间，赛力斯集团在其官方微博公开发布声明称，近日，网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

消息面上，近日，有媒体报道称，赛力斯正式布局人形机器人市场，并成立了合资公司重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司来承接这一新业务。凤凰智创由赛力斯和重庆市财政局控股公司合资成立，注册资本约为12.2亿元，注册时间为2023年12月29日，法定代表人为许林。

另外，赛力斯已在公开平台上发布了与具身智能、人形机器人相关的招聘信息，以吸引相关领域的专业人才加入，一张截图显示，产品经理C端月薪最高可达4万元。

赛力斯是业内率先“委身”于华为的车企，该公司与华为合作的“问界”汽车品牌深入人心，可谓成功合作的典范。

赛力斯最新发布的今年10月产销数据显示，新能源汽车10月销量达36011辆，同比增长104.61%；今年1—10月，新能源汽车累计销量达到352724辆，同比增长310.99%。

10月30日，赛力斯发布2024年第三季度业绩报告。报告显示，赛力斯第三季度实现营业收入415.82亿元，同比增长636.25%；前三季度净利润达40.38亿元；1—9月新能源汽车总销量达316713辆，同比增长364.23%。

11月4日，A股市场震荡回升，三大指数均涨超1%，沪指重返3300点大关，机器人板块和汽车板块联袂大涨。

从行业板块表现看，机器人板块涨停或涨超10%个股超40只，其中鼎智科技、骏创科技等30%涨停，机器人、拓斯达等20%涨停；汽车板块等上演涨停潮，旺成科技、安徽凤凰等30%涨停，万达轴承涨超20%，富临精工20%涨停，赛力斯、众泰汽车等涨停。

今年10 月 29 日，马斯克在沙特投资倡议论坛（FII）预测：以 2040 年为展望目标，届时人形机器人的数量可能会超过人类，那时至少会有 100 亿个人形机器人，每个价格在 2 万—2.5 万美元之间。此外，10 月 14 日，国新办举行新闻发布会，强调工信部将出台推动未来产业创新发展的实施意见，大力发展人形机器人、脑机接口、6G 等新领域新赛道。

业内人士认为，中国的AI水平与国外先进水平相比差距并不大，有的甚至比国外做得更好。同时，中国具备强大的工业生产能力和巨大的工业应用需求，人形机器人的迭代速度、成本控制等方面都更具优势。

随着人形机器人赛道升温，多家车企纷纷布局，如小鹏发布人形机器人产品，比亚迪投资智元机器人，奇瑞宣布将迈入人形机器人工程的前沿等等。

太平洋证券认为，车企入局人形机器人，一方面车间重复、标准化程度高的工作更适合人形机器人，车企更了解应用的痛点，也有更多试验的空间和耐心，另一方面可以实现技术同源，车企可将车端算法复用至人形机器人上。预计未来随着更多企业入局人形机器人赛道，将加速产业链完善，加快人形机器人商业落地可能性。

方正证券表示，2024年以来，AI端产业进展持续推进，而作为AI大模型原生应用的最佳实体，人形机器人在视觉、语音、运动控制等方面的能力或持续强化，在AI赋能、产业巨头入局、政策支持等背景下其产业进程或加速发展。