由于公司亏损额持续扩大，以及持续了五周的工人大规模罢工影响，航空巨头波音公司近日宣布，计划在全球范围内裁员10%，也就是有约1.7万名员工将被裁掉。

据CNBC等外媒报导，由于波音公司与工会始终无法达成协议，工会的对抗行动持续升温，已经有超过32,000名飞机维修员参与了罢工，整个罢工行动至今已经持续了五周。据标普全球公司（SP Global）估计，此次罢工事件，波音要背负的衍生成本，每月高达10亿美元。

在此背景之下，当地时间10月11日，波音CEO Kelly Ortberg向员工发布公开信称，公司正面临营运挑战与挫败，裁员成为必要之举，因此忍痛宣布全球裁员10%。裁员对象包含高阶主管、经理级员工及一般员工。以波音全球员工总数171,000人计算，约有17,000人将面临被裁员。

另外，由于持续的大规模罢工，严重拖累新机型的生产进度，因此，波音公司还宣布，将把新机型777X的投产时间由此前预计的2025年推迟至2026年，这相比最初计划晚了6年之久。同时，波音将在完成现有订单后，于2027年停止生产波音767货运飞机。

波音公司称，公司机械师的罢工加剧了公司困境，公司业务将面临更大的损失。同时，由于罢工造成交机延宕，影响收款进度，预估第三季亏损高达50亿美元，每股亏损9.97美元。

编辑：芯智讯-浪客剑

由于公司亏损额持续扩大，以及持续了五周的工人大规模罢工影响，航空巨头波音公司近日宣布，计划在全球范围内裁员10%，也就是有约1.7万名员工将被裁掉。

据CNBC等外媒报导，由于波音公司与工会始终无法达成协议，工会的对抗行动持续升温，已经有超过32,000名飞机维修员参与了罢工，整个罢工行动至今已经持续了五周。据标普全球公司（SP Global）估计，此次罢工事件，波音要背负的衍生成本，每月高达10亿美元。

在此背景之下，当地时间10月11日，波音CEO Kelly Ortberg向员工发布公开信称，公司正面临营运挑战与挫败，裁员成为必要之举，因此忍痛宣布全球裁员10%。裁员对象包含高阶主管、经理级员工及一般员工。以波音全球员工总数171,000人计算，约有17,000人将面临被裁员。

另外，由于持续的大规模罢工，严重拖累新机型的生产进度，因此，波音公司还宣布，将把新机型777X的投产时间由此前预计的2025年推迟至2026年，这相比最初计划晚了6年之久。同时，波音将在完成现有订单后，于2027年停止生产波音767货运飞机。

波音公司称，公司机械师的罢工加剧了公司困境，公司业务将面临更大的损失。同时，由于罢工造成交机延宕，影响收款进度，预估第三季亏损高达50亿美元，每股亏损9.97美元。

编辑：芯智讯-浪客剑