新车杀入最卷的市场，能不能打赢还不好说。特斯拉Model Y的围剿战，又新增了一个参战选手。车东西9月20日消息，就在刚刚，极氪汽车正式宣布旗下的第5款车上市，也是极氪汽车的首款面向主流市场的大五座SUV——极氪7X。
▲极氪7X
这款车共有3个版本，售价区间为22.99万～26.99万。比预售价格低了1万，比特斯拉Model Y起售价便宜了2万。而在发布会现场，安聪慧也直接点名了Model Y。
在发布会现场，安聪慧直接吐槽了很多车企在造SUV的时候做的跟Model Y比较相似，甚至比Model Y更加Model Y。
而在发布会结束后，有媒体放出的采访信息，安聪慧再次强调了这一点，认为有企业像素级复制Model Y，结果卖的也不好，穿别人的鞋子走别人的路，不一定会走好。
虽然极氪7X起售价比Model Y低，不过特斯拉Model Y还有5年免息购车活动，按照之前的年化费率2.5%计算，五年可节省利息高达特斯拉官方补贴的21250元。算上利息，极氪7X也不一定比Model Y便宜。
▲极氪7X售价
此外，极氪还推出增换购权益：极氪新车首任车主购买7X可抵扣1.5万尾款，该权益3年有效。此前因为2025款001的上市，业内流传出了“极氪背刺老车主”风波。此举也可能是为了安抚极氪老用户。
并且更重要的是，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧宣布，极氪7X今晚下单，最快今晚可提车。
▲极氪7X最快今晚提车
但同样值得注意的是，极氪7X也闯进了一个非常卷的赛道中，仅最近一段时间就有蔚来子品牌乐道L60、智界R7、阿维塔07和智己LS6等车型，更甚至还要面对这一领域的大魔王特斯拉Model Y。▲极氪7X对标车型举例（从上到下依次是极氪7X、特斯拉Model Y、智界R7、小鹏G6）可以说，想要从这一赛道杀出来，并不容易。乐道在昨晚通过租赁电池的形式将L60的入手价格拉到了15万以下，并收获了不少的订单。而智界R7、阿维塔07和智己LS6也都还在观望。前有蔚来举起价格的屠刀，后有后来者坐等出招，极氪7X处在一个非常尴尬的时间点。所以从这点来看，留给极氪7X的仗并不好打。
发布会一开始，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧就把枪口直接瞄准了特斯拉Model Y以及Model Y的跟随者。
▲吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧
他认为溜背的SUV虽然降低了风阻，但是在一定程度上牺牲了SUV的空间。为此，极氪没有采用溜背的造型，而是回归了传统的SUV造型。至于为什么这么做，安聪慧将愿意归结为极氪的三电技术和空气动力学，在7X这款车上，全栈配备了800V高压系统、800V超快充电池、800V超快充网络。
▲极氪搭载三个800全生态解决方案
同时，性能也是纯电SUV的优势之一，极氪7X的最大马力为645匹，零百加速为3.8秒。车辆的底盘也并未采用低趴的造型，标准版离地间隙为197毫米，空悬版本的离地间隙为230毫米。通过这样的设计，车辆既能在城市使用，也能够在野外使用。在发布会过程中，安聪慧也暗暗的点到了小米汽车，也在防晒方面做了很多的设计，并且和小米一样在中控屏下方做了一排实体按键。不过小米汽车的这排按键需要选装，安聪慧则在现场表示，全部标配，无需选装。而继昨晚蔚来第二品牌乐道汽车卖配件之后，极氪也在发布会上卖起了套件，把舒适配置分成了两个套装，不同车型都可以选配。
▲极氪发布会现场卖套件
有意思的是，此前有用户吐槽极氪出了问题“氪服一下”，而这回极氪7X的用户再也不用“氪服一下”了，智能座舱方面，极氪7X把8295芯片、AR-HUD以及ZEEKR Sound Pro音响做到了全系标配。在今晚的发布会上，极氪宣布全国都能用的无图城市NZP将提前2个月从7X开启分批推送，高速NZP交付即开通，城市通勤NZP最多可记20条路线。结合极氪7X标配的智能驾驶硬件方案来看，极氪7X和最新极氪001中的四个版本都采用了英伟达Orin-X*2芯片，这也能说明极氪对于Mobileye方案开始放松，开始采用英伟达+自主研发的模式。
▲极氪7X智能驾驶硬件配置
这也是之前传出2025款001“背刺老车主”风波的主要原因之一：由于距离上次改款不到半年时间，2025款001采用了新的智驾方案，同时维持了原有的价格。
此外，在后续采访环节，极氪官方也回应了产能问题：“明天我们就去杭州做第一批交付，明天全国我们要交付1000台，这个月应该要交3000-4000台，速度很快，这个月只剩10天了。极氪梅山工厂已经开足马力了，7X和007是共线生产，不存在产能问题。”
整体上看，极氪7X也是全面对标Model Y，和乐道L60、智界R7、小鹏G6等车型定位非常接近。
▲极氪7X及其竞品车型对比
如果把这四款车放到一起，最直观的对比还是来自车本身。四款车对比下来，极氪7X在车身尺寸上更有优势，具体尺寸为4825/1930/1666mm，相对另外四款车更高一些，新车头部空间或许更有余量。
▲极氪7X车身
并且新车整体尺寸和轴距要比特斯拉Model Y、小鹏G6略胜一筹。安聪慧表示，现在的纯电SUV只会模仿Model Y，而极氪7X放弃溜背造型，不妥协，还是保持了SUV该有的大空间。
▲极氪7X得房率83.34%
极氪7X提供单/双两种电机动力可选，前者最大功率为310kW；后者前后电机最大功率分别为165kW和310kW，峰值功率为475kW，最大扭矩为710N·m，在这五款车中表现较为突出。同时极氪7X零百加速最好表现为3.8s，而乐道L60零百加速为4.6s，小鹏G6零百加速最好成绩为3.9s，和这两款车相比，极氪7X无疑加速能力更猛一些，而特斯拉Model Y零百加速最好成绩为3.7s，双方可以说是十分接近。
▲特斯拉Model Y
新车在续航方面，可以说是对Model Y做到了精准打击。极氪7X配备75kWh、100kWh两种电池包，能够实现最大续航里程为780km，续航已经超过特斯拉Model Y、小鹏G6。
▲小鹏G6
而智界R7最大续航里程为802km，搭载超长续航电池包的乐道L60能实现1000+km续航里程。与这两家相比，极氪7X的续航还有进步空间。
▲乐道L60
而作为体现车辆智能化水平的重要参考，智能座舱和智能驾驶也成为用户购车重要因素。智能座舱方面，极氪7X搭载36英寸AR-HUD抬头显示系统、13.02英寸仪表、16英寸3.5K Mini-LED中控屏等配置，在这几款车中表现也可圈可点。
▲极氪7X舱内配置
智能驾驶方面，极氪7X搭载全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0，全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片。而乐道L60、特斯拉Model Y则采用的视觉方案，并未搭载激光雷达。极氪7X 22.99万的起售价直接比Model Y 24.99万元的起售价便宜2万元。整体上看，在一众对标车型中，极氪7X多项性能参数表现优异，要比Model Y在车身尺寸、续航里程方面略胜一筹，叠加价格优惠，竞争力还是比较强的。同时对比下来，新车在零百加速能力、最高车速等方面还有提升的空间。虽然极氪又发一款新车，但9月之前国内新能源竞争已经非常激烈了，而本月智界R7、乐道L60等全面对标Model Y的车型争先上市，面临的市场环境更加复杂，极氪还需要接受市场的考验。
值得注意的是，安聪慧在发布会刚开始就先晒了下订单：自从成都车展开始预售以来，短短20天的时间，极氪7X的订单数量超过5.8万台，平均每天都有2900人下单。
▲极氪7X订单情况
就在昨天的极氪7X媒体品鉴会上，极氪官方也宣布，自成都车展开启预订以来，一周时间极氪7X订单就已突破2万辆。
▲极氪7X
虽然极氪在8月份因为“背刺”老车主引发了争议，但是交付成绩可圈可点，8月卖车1.8万台，同比增长46%，环比增长15%。
▲极氪汽车8月销量
今年1-8月，极氪共交付12.15万辆汽车，同比增长81%，用安聪慧的话来说，“今年前8个月，市面上每销售三台800V平台车型，就有一台是极氪”。虽然对比去年，极氪今年前8个月呈现出极大增长态势，但也仅实现年销目标不到6成。而极氪在本月也将积极亮出自己的杀手锏，极氪7X 22.99万起售，大概率也想通过7X冲一波销量，能否在年底迎来小高峰就看新车表现了。
很显然，这场发布会的竞争对手也很明显，正是这一市场的扛把子特斯拉Model Y。事实上，不只是极氪7X，最近半个月发布的所有车型几乎都瞄准了Model Y。各大车企瞄准Model Y的原因也很简单，一方面Model Y已经走到了改款前夕，产品力的优势正在降低，各大车企都想要趁着这一时间点来狙击Model Y。另一方面，Model Y作为五座SUV市场的龙头老大，自然也成为了所有车企的目标。不过，在此前很多年里，Model Y已经经受了多款车型的挑战，至今仍然非常稳健，这一次是否有会有改观，还很难预测。能不能真正成为Model Y杀手，不单是极氪7X的课题，也将会接下来好几款车共同的课题。
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