后台回复品牌免费获得《50本品牌营销必读书》
作者 |廖一帆来源 | 新零售参考
1925年4月28日《京报副刊》刊登了鲁迅先生的一篇文章，其中极为现实的讲到中华民族的当务之急，第一生存，第二温饱，第三发展。
而对于盒马来说，目前当务之急的生存和温饱，全靠其业态的发展，哪怕是曾经弃之不顾的前置仓业态，也有重新发掘出“新意”，才能在激烈的市场竞争中生存下来。
宣布重启前置仓
盒马回应：消息属实！
近日，重启会员制后的盒马鲜生又在上海玩起了回忆杀。
宣布试点前置仓模式，一夜梦回四年前！
而且主打上海之前未覆盖到的盲区，看来这回盒马要全部吃定上海的生鲜配送了。
而盒马方面也放出回应：“消息属实。但不是搞新模式，也不是新业态。在盒马门店已经非常密集的城市，仍存在一些鲜生店暂时覆盖不到的区域。为进一步提升用户体验，盒马将试点使用前置仓来加密服务半径，为周边3公里居民提供最快30分钟送达服务。”
所谓的前置仓模式，简而言之，就是在一个片区提前布局仓库储存商品，片区内有消费者下单，商品可以直接调配供应，依靠配送员以最快速度送达。
盒马作为阿里的新零售长子，这一业态变动不可谓不大。
▲图源：新零售参考拍摄
而前置仓的回归，是否也意味着盒马要回到蛮荒时期的价格大战，靠资金再打一波硬仗？
先说结论，盒马并非是跟一众社区团购要卷价格，而是要模拟山姆的路径，靠扩张规模取胜，夺回失去的市场份额。
会员制不香了？
盒马为何突然重启前置仓
探究盒马为何重启前置仓模式之前，我们可以稍微回望一下，就会发现，前置仓最早的玩家“每日优鲜”已经倒在新零售历史的尘埃里。
2023年6月13日，每日优鲜宣布已于6月6日收到纳斯达克上市资格部决定，将每日优鲜的美国存托股票从纳斯达克摘牌。
隔夜，每日优鲜股价再遭重挫，一夜跌去99.8%，自此，前置仓的原始玩家每日优鲜彻底凉凉。
而在此前，每日优鲜就已在其财报中透露，“我们在前几年发生了净亏损、经营活动产生的负现金流和净流动负债。如果我们没有能够实现盈利或筹集足够的资金来满足我们的资本需求，我们可能不会继续经营下去。”
可见，玩转前置仓是一个既烧钱又回报缓慢的事情。
尤其难以把持供需平衡的是，对生鲜电商来说，如果规模不大，很多地区的消费者就享受不到配送服务，于是会直接选择放弃；如果仓库开的太多，满足消费者的需求，仓储过多，成本又会水涨船高。
资本看不到收益，就会停止输血，刚刚投入的前置仓突然断供，玩完就是板上钉钉的事情了。
那么，盒马到底是悟以往之不谏，知来者之可追的重新玩起旧把戏，还是眼馋山姆、小象超市等前置仓老手的成绩，所以才决定重启会员制。
新零售参考认为，盒马重启前置仓，有内因和外因两方面因素。
先说外因，山姆的前置仓模式玩转的如此成功，而盒马这时候入局是外力所迫，不玩就得被市场淘汰，而且要玩，就要走山姆的路径。
这里，新零售参考要为读者朋友简单介绍一下，山姆的前置仓到底有何不同？
一般而言，前置仓库可以分为自营和平台两种模式。
其中，平台模式的代表就是美团的闪电仓，其核心是挑选一些在平台看来具有优势的垂直业态小店进行加盟，而平台本身则主要负责营销和履约。
而前置仓库最初出现的模式是自营模式，以生鲜为主要品类，以叮咚买菜为代表。
除此之外，盒马的仓店一体模式，如果把门店看作是类中心仓库，其实也可以看作是一种类前置仓库自营模式。
山姆的前置仓库本身也是一种自营前置仓库，然而，其运营逻辑与平台前置仓库以及其他自营前置仓库都有所不同。
▲图源：新零售参考拍摄
进一步来说，山姆的供应链关系和库存管理是分离的，而选品逻辑和会员关系则是协同的。
而且山姆的门店和前置仓库，实际上是平级的关系。
从物流角度看，他们都属于二级物流配送。山姆门店和前置仓库关系的本质，实际上是同一家零售商门店业务与电商业务的独立又平级的关系。
前置仓的设立，是山姆会员店提升用户购买频次，增加用户黏性的重要举措。通过前置仓，山姆会员店的商品更加贴近消费者，购买过程更加便捷。
这种便捷性不仅提高了用户的购买体验，也使得山姆会员店能够更深入地了解用户需求，从而优化商品结构。
这也自然而然的形成电商业务与门店业务的良性互动。通过线上线下的无缝对接，山姆会员店实现了资源的最大化利用，避免了线上线下分化流量。
有趣的是，山姆会员店在追求便利性的同时，并没有追求极致。这背后反映的是用户价值排序的考量。
对于山姆会员店来说，便利性虽然重要，但并非首要考虑的因素。
相比之下，平台型即时零售的便利性价值更高，因为它提供的是一种替代性消费。
就有盒马人士认为，正是看到了山姆前置仓模式的成绩，内部才认为山姆式的前置仓依然有机会，相较四年前，盒马现在的线上订单预测能力、库存管理能力都有较大提升。
因此，盒马重推前置仓，是在既有自身运营经验和同行优秀案例的基础上，进行的一次“前置仓复兴”。
再说说外部因素，前置仓在四年前被弃之不用，而四年后成盒马的救命稻草。
此前一再试错的盒马其实很苦恼，到底是赚精品中产的钱，还是赚消费降级的折扣化。
赚精品中产，也就是走高质生鲜的会员制，然而这个路径打不过老牌会员制山姆；走消费降级的折扣化老路，也碰到了社区团购等一众狂打价格战的新兴品牌。
而盒马也因为业态的混乱，导致关店、裁员、员工转正难、薪资待遇差等一系列负面问题而焦头烂额。
在换帅后，盒马也经历了变革阵痛期，明白既想吃高端市场，又放不下基础市场是不行的。所以前置仓的恢复，其实可以看作是盒马内部已经做出判断：就是要将这一盘残局盘活，把对手山姆超市的路数琢磨清楚，师夷长技以制夷。
四年前，盒马尚未有这样庞大的盘，也没有相应的运营优势，而四年后的今天，及时零售的玩家要么倒台，要么已经站稳。
而盒马此刻朝花夕拾，重拾前置仓，并且滤清自己到底想要走什么赛道，重新收复四年前因为价格大战而失去的地盘。
盒马需要重启的不止是前置仓
而是管理方式
新零售参考认为，盒马需要重启的，不仅仅是前置仓的运营模式，更是管理方式和员工待遇。
盒马鲜生自2016年成立以来，以其独特的“线上+线下”融合模式，迅速在生鲜电商领域崭露头角。
▲图源：盒马鲜生小程序
凭借强大的供应链能力和创新的新零售模式，在短时间内便赢得了市场的认可，成为行业内的领军企业。
其市场份额不断攀升，也已经成为消费者心中高品质生鲜的代表。
然而，盒马却也面临着管理层与基层脱离的情况。
有业界人士向新零售参考透露，质量残次的损耗商品都会对门店店长业绩影响，所以能不扔就不扔，能瞒过去就瞒，只要不出食安检问题，甚至区域负责都会以节约成本为由里应外合，表面必须处理，实则暗度陈仓。
他表示，一旦操作人员过于认真的检查日期、新鲜程度而丢弃不合格的产品，可能会被认为过度浪费。
但是如果没处理又会认为每日日清工作没做好，这就是盒马门店管理永远上下不一致的混乱。
不少门店是只看表面业绩，内部管理仍是一团糟。
业绩越好，浪费也越多，或类似快过期的就会继续售卖，盒马对临期过期食品有自己标准，恰恰这些标准每个地方都不同。
而且很多制定标准的人员也不专业，全靠自己所谓经验判断，这种现象频繁出现司空见惯。
该员工还表示，盒马如果不下决心整顿门店店长，主管和区域部分管理人员乱象，政策朝令夕改，信息不对称的管理问题的话，仍会重蹈覆辙。
也有观点认为，盒马在扩张跟大力开拓会员店之前还是一家很优秀的商超，但是其原有机制在扩张后并不适用，店长管理水平差，员工待遇不佳，然后出现问题后也没有及时改善还一个劲的盲目的自信，说的直白些就是自我膨胀了，最后就一直滚雪球把自己压垮了。
就有消费者朋友留言：盒马在过去几年，给我们生活带来太多便利，已经成了不可或缺的一部分。但今年开始，不知道什么原因，盒马配送员变得很不靠谱，发生了几次莫名退单。上周最离谱，我下了预约单，要求下午六点送货。配送员四点多给我打电话，我告知家中无人，因为有生鲜也没办法放门口，我请她六点再送，她居然自说自话的就给我全部退单了，理由无人收货！我想电话跟她沟通，她先挂电话，然后就关机了。好吧，借地就此和盒马告个别，不用就不会被莫名伤害。
以上的留言，都是采自新零售参考文章评论留言。
朋友们对盒马重启四年前弃用的前置仓有何看法？
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作者 |廖一帆来源 | 新零售参考
1925年4月28日《京报副刊》刊登了鲁迅先生的一篇文章，其中极为现实的讲到中华民族的当务之急，第一生存，第二温饱，第三发展。
而对于盒马来说，目前当务之急的生存和温饱，全靠其业态的发展，哪怕是曾经弃之不顾的前置仓业态，也有重新发掘出“新意”，才能在激烈的市场竞争中生存下来。
宣布重启前置仓
盒马回应：消息属实！
近日，重启会员制后的盒马鲜生又在上海玩起了回忆杀。
宣布试点前置仓模式，一夜梦回四年前！
而且主打上海之前未覆盖到的盲区，看来这回盒马要全部吃定上海的生鲜配送了。
而盒马方面也放出回应：“消息属实。但不是搞新模式，也不是新业态。在盒马门店已经非常密集的城市，仍存在一些鲜生店暂时覆盖不到的区域。为进一步提升用户体验，盒马将试点使用前置仓来加密服务半径，为周边3公里居民提供最快30分钟送达服务。”
所谓的前置仓模式，简而言之，就是在一个片区提前布局仓库储存商品，片区内有消费者下单，商品可以直接调配供应，依靠配送员以最快速度送达。
盒马作为阿里的新零售长子，这一业态变动不可谓不大。
▲图源：新零售参考拍摄
而前置仓的回归，是否也意味着盒马要回到蛮荒时期的价格大战，靠资金再打一波硬仗？
先说结论，盒马并非是跟一众社区团购要卷价格，而是要模拟山姆的路径，靠扩张规模取胜，夺回失去的市场份额。
会员制不香了？
盒马为何突然重启前置仓
探究盒马为何重启前置仓模式之前，我们可以稍微回望一下，就会发现，前置仓最早的玩家“每日优鲜”已经倒在新零售历史的尘埃里。
2023年6月13日，每日优鲜宣布已于6月6日收到纳斯达克上市资格部决定，将每日优鲜的美国存托股票从纳斯达克摘牌。
隔夜，每日优鲜股价再遭重挫，一夜跌去99.8%，自此，前置仓的原始玩家每日优鲜彻底凉凉。
而在此前，每日优鲜就已在其财报中透露，“我们在前几年发生了净亏损、经营活动产生的负现金流和净流动负债。如果我们没有能够实现盈利或筹集足够的资金来满足我们的资本需求，我们可能不会继续经营下去。”
可见，玩转前置仓是一个既烧钱又回报缓慢的事情。
尤其难以把持供需平衡的是，对生鲜电商来说，如果规模不大，很多地区的消费者就享受不到配送服务，于是会直接选择放弃；如果仓库开的太多，满足消费者的需求，仓储过多，成本又会水涨船高。
资本看不到收益，就会停止输血，刚刚投入的前置仓突然断供，玩完就是板上钉钉的事情了。
那么，盒马到底是悟以往之不谏，知来者之可追的重新玩起旧把戏，还是眼馋山姆、小象超市等前置仓老手的成绩，所以才决定重启会员制。
新零售参考认为，盒马重启前置仓，有内因和外因两方面因素。
先说外因，山姆的前置仓模式玩转的如此成功，而盒马这时候入局是外力所迫，不玩就得被市场淘汰，而且要玩，就要走山姆的路径。
这里，新零售参考要为读者朋友简单介绍一下，山姆的前置仓到底有何不同？
一般而言，前置仓库可以分为自营和平台两种模式。
其中，平台模式的代表就是美团的闪电仓，其核心是挑选一些在平台看来具有优势的垂直业态小店进行加盟，而平台本身则主要负责营销和履约。
而前置仓库最初出现的模式是自营模式，以生鲜为主要品类，以叮咚买菜为代表。
除此之外，盒马的仓店一体模式，如果把门店看作是类中心仓库，其实也可以看作是一种类前置仓库自营模式。
山姆的前置仓库本身也是一种自营前置仓库，然而，其运营逻辑与平台前置仓库以及其他自营前置仓库都有所不同。
▲图源：新零售参考拍摄
进一步来说，山姆的供应链关系和库存管理是分离的，而选品逻辑和会员关系则是协同的。
而且山姆的门店和前置仓库，实际上是平级的关系。
从物流角度看，他们都属于二级物流配送。山姆门店和前置仓库关系的本质，实际上是同一家零售商门店业务与电商业务的独立又平级的关系。
前置仓的设立，是山姆会员店提升用户购买频次，增加用户黏性的重要举措。通过前置仓，山姆会员店的商品更加贴近消费者，购买过程更加便捷。
这种便捷性不仅提高了用户的购买体验，也使得山姆会员店能够更深入地了解用户需求，从而优化商品结构。
这也自然而然的形成电商业务与门店业务的良性互动。通过线上线下的无缝对接，山姆会员店实现了资源的最大化利用，避免了线上线下分化流量。
有趣的是，山姆会员店在追求便利性的同时，并没有追求极致。这背后反映的是用户价值排序的考量。
对于山姆会员店来说，便利性虽然重要，但并非首要考虑的因素。
相比之下，平台型即时零售的便利性价值更高，因为它提供的是一种替代性消费。
就有盒马人士认为，正是看到了山姆前置仓模式的成绩，内部才认为山姆式的前置仓依然有机会，相较四年前，盒马现在的线上订单预测能力、库存管理能力都有较大提升。
因此，盒马重推前置仓，是在既有自身运营经验和同行优秀案例的基础上，进行的一次“前置仓复兴”。
再说说外部因素，前置仓在四年前被弃之不用，而四年后成盒马的救命稻草。
此前一再试错的盒马其实很苦恼，到底是赚精品中产的钱，还是赚消费降级的折扣化。
赚精品中产，也就是走高质生鲜的会员制，然而这个路径打不过老牌会员制山姆；走消费降级的折扣化老路，也碰到了社区团购等一众狂打价格战的新兴品牌。
而盒马也因为业态的混乱，导致关店、裁员、员工转正难、薪资待遇差等一系列负面问题而焦头烂额。
在换帅后，盒马也经历了变革阵痛期，明白既想吃高端市场，又放不下基础市场是不行的。所以前置仓的恢复，其实可以看作是盒马内部已经做出判断：就是要将这一盘残局盘活，把对手山姆超市的路数琢磨清楚，师夷长技以制夷。
四年前，盒马尚未有这样庞大的盘，也没有相应的运营优势，而四年后的今天，及时零售的玩家要么倒台，要么已经站稳。
而盒马此刻朝花夕拾，重拾前置仓，并且滤清自己到底想要走什么赛道，重新收复四年前因为价格大战而失去的地盘。
盒马需要重启的不止是前置仓
而是管理方式
新零售参考认为，盒马需要重启的，不仅仅是前置仓的运营模式，更是管理方式和员工待遇。
盒马鲜生自2016年成立以来，以其独特的“线上+线下”融合模式，迅速在生鲜电商领域崭露头角。
▲图源：盒马鲜生小程序
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其市场份额不断攀升，也已经成为消费者心中高品质生鲜的代表。
然而，盒马却也面临着管理层与基层脱离的情况。
有业界人士向新零售参考透露，质量残次的损耗商品都会对门店店长业绩影响，所以能不扔就不扔，能瞒过去就瞒，只要不出食安检问题，甚至区域负责都会以节约成本为由里应外合，表面必须处理，实则暗度陈仓。
他表示，一旦操作人员过于认真的检查日期、新鲜程度而丢弃不合格的产品，可能会被认为过度浪费。
但是如果没处理又会认为每日日清工作没做好，这就是盒马门店管理永远上下不一致的混乱。
不少门店是只看表面业绩，内部管理仍是一团糟。
业绩越好，浪费也越多，或类似快过期的就会继续售卖，盒马对临期过期食品有自己标准，恰恰这些标准每个地方都不同。
而且很多制定标准的人员也不专业，全靠自己所谓经验判断，这种现象频繁出现司空见惯。
该员工还表示，盒马如果不下决心整顿门店店长，主管和区域部分管理人员乱象，政策朝令夕改，信息不对称的管理问题的话，仍会重蹈覆辙。
也有观点认为，盒马在扩张跟大力开拓会员店之前还是一家很优秀的商超，但是其原有机制在扩张后并不适用，店长管理水平差，员工待遇不佳，然后出现问题后也没有及时改善还一个劲的盲目的自信，说的直白些就是自我膨胀了，最后就一直滚雪球把自己压垮了。
就有消费者朋友留言：盒马在过去几年，给我们生活带来太多便利，已经成了不可或缺的一部分。但今年开始，不知道什么原因，盒马配送员变得很不靠谱，发生了几次莫名退单。上周最离谱，我下了预约单，要求下午六点送货。配送员四点多给我打电话，我告知家中无人，因为有生鲜也没办法放门口，我请她六点再送，她居然自说自话的就给我全部退单了，理由无人收货！我想电话跟她沟通，她先挂电话，然后就关机了。好吧，借地就此和盒马告个别，不用就不会被莫名伤害。
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