直播被迫禁言，不到半年变老款引不满，极氪为什么着急发新车？

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4个月前

极氪上市前的招股书显示，极氪2021年、2022年的净亏损分别为45.14亿元，76.55亿元，2023年上半年净亏损为38.71亿元。...而下半年，各家为了全年目标势必将使出浑身解数，市场将更卷，格局会有很大变化的可能性。

三言科技消息昨晚极氪举行新车发布会，正式发布2025款极氪001、极氪007，新车在外观、内饰、电池、智能座舱、智驾系统全面升级。

而2024款极氪001今年2月底才发布，距今也不到半年，不少网友在直播评论区表达不满。无奈极氪官方只能关闭了直播评论，但也有人通过改昵称送礼物的方式继续刷屏。

三言发现，除了直播评论区，极氪官方微博也设置了评论精选。

据了解，今年2月27日，2024款极氪001才刚上市，而极氪007于2023年12月27日发布，2024年1月1日开启交付。

半年不到新车变“旧车”，老车主们心生不悦也在所难免。

那为什么极氪会这么着急发布新款呢?

官方称要求使用自研智驾呼声高

CEO安聪慧：可能做得不到位，没有做到提前沟通

在发布会之后，极氪CEO安聪慧、副总裁林金文、副总裁陈奇等多名高管线上参与了群访，对极氪产品规划、智驾等问题进行回应。

极氪方面称，2024款极氪001已于去年年初规划好，但今年市场形势发生变化，上半年001进行了迭代。

而2025款极氪001是从今年2月份发布全新极氪001之后决定研发的。之所以决定研发，是因为当时市场和用户要求极氪001使用自研智驾系统的呼声很高。

安聪慧表示，“可能我们做得不到位，没有做到提前沟通，未来极氪的产品会提前发布预告。目前，硬件方面已经迭代到位，未来比较长时间会聚焦软件迭代升级。”

极氪智能科技车型研发总监叶瑾瑜称，陈奇闭关了几个月，其实是比预期中提前三个月做好软硬件准备的。

林金文则表示，当下市场竞争非常卷，极氪需要尽快把最好的技术和产品提供给用户，才能获得足够好的市场表现。

在群访的最后，安聪慧表示，这次发布会的一些决策很难，但自研智驾这一关必须要过。智驾系统，一定要走向全栈自研。一定要从多条路线走向单一路线，要聚焦。

极氪已连年亏损

前7月未完成年销量目标一半

下半年市场更卷

不过，也有观点认为极氪如此之快发布新款是被逼的。

因为就在前一阵，安聪慧在新款极氪009的香港发布会上表示，极氪作为独立的上市公司，会争取在2024年内实现收支的平衡。也就是说对于亏损的极氪来说，盈利是当务之急。

这种猜测也不无道理。

据极氪2024年第一季度财报显示，极氪第一季度实现营收147.37亿元，同比增长71%，交付新车33059辆，同比增长117%。

虽然看上去营收和交付辆都有大幅提高，但极氪第一季度净亏损为22.2亿元。

需要注意的是，这是极氪上市之后第一份财报。

而极氪上市前的招股书显示，极氪2021年、2022年的净亏损分别为45.14亿元，76.55亿元，2023年上半年净亏损为38.71亿元。

也就是说，极氪目前仍处于连年亏损的状态。

此外，极氪快速迭代也有可能是为了冲销量。

极氪发布2024年一季度财报时，安聪慧曾表示，预计公司有望实现全年23万辆的销量目标。

据极氪官方公布的最新交付数据，2024年1-7月，极氪共交付103525台。

也就是说7个月的时间，极氪还未完成年销量目标的一半。

而下半年，各家为了全年目标势必将使出浑身解数，市场将更卷，格局会有很大变化的可能性。

新款和老款有什么区别？

首先是价格上的差异。

2025款极氪001的售价区间为25.90万元-76.90万元。其中，售价76.90万元的为新推出的001 FR版。而2024款极氪001发布时的售价区间为26.90万元-32.90万元。

相比之下，新款极氪001的起售价下降了1万元。

而新款极氪007较老款而言，除顶配四驱性能版，其他版本均有2-3万元降价幅度。

其次是性能、配置的差异。

2025款极氪001首发搭载了极氪主动AI智能座舱和浩瀚智驾2.0。

陈奇表示，浩瀚智驾2.0包含了场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM。SCM可以理解的交通场景新增超过1000种，认知准确度提升超过120%；IPM则将预测、决策和规划融合到一个大模型中，以老司机的人驾经验数据进行训练，最大限度还原了人类的驾驶方式，可以提前1.2秒预判周边车辆和行人，准确性提升21%，碰撞风险减少28%以上。

而2025款极氪007在性能、补能速度、智能座舱、驾驶方面均有升级。

据介绍，2025款极氪007的四驱车型零百加速，从最快3.5秒提升到3.4秒；后驱车型从最快5.4秒提升到5.0秒。

2025款极氪007全系标配激光雷达和双OrinX智驾芯片，不仅全系升级极氪AI OS，还升级了“浩瀚智驾2.0”，基于泊车场景和路口场景的端到端，还升级了智能泊车进化，以及开启城市NZP通勤模式。

此外，2025款极氪007还拥有机械车位自动泊车能力，支持超100个立体停车场，覆盖用户最多的15个城市，到2024年年底将实现全国都能停。

或许是为了安抚部分车主的情绪，极氪方面还宣布，2024年8月13日20:00之前所有已下定未排产的2024款极氪007订单将全部免费升级至2025款极氪007。

值得一提的是，7月曾有一张网传截图显示，一位“极氪华东李总”在“极氪华东门店总群”微信群里发布消息称，本月底，新版极氪001正式会公布，并于10月上线。

对此，极氪法务部官方微博辟谣称，此消息为不实消息，极氪将严厉追究此类违法行为。

极氪表示，极氪没有华东区域单元划分；极氪内部企业文化不会使用“总”的称呼；极氪体系内苏州、合肥分别属于其他区域单元；极氪办公消息不会使用微信；截图中的牛昌珉、侯显飞飞、梁坤、毛亮等，查无此人。

然而，极氪在辟谣1个月后，轰轰烈烈地发布了新款极氪001。