雷递网 雷建平 10月31日

理想汽车（纳斯达克：LI；香港交易所：2015）今日公布财报。财报显示，理想汽车2024年第三季度营收为429亿元（61亿美元），净利为28亿元（4亿美元）。

理想汽车2024年第三季度汽车总交付量为152,831辆，同比增长45.4%。于2024年10月18日，理想汽车累计交付突破100万辆车。

于2024年10月，理想汽车向理想MEGA和理想L系列车型推送OTA6.4更新，提供一系列智能驾驶、智能空间和智能电动方面的功能新增和升级，提升用户体验。随着这次升级，理想汽车向超过32万理想ADMax车主全量推送了结合端到端（E2E）和视觉语言模型（VLM）的全新智驾方案。

截至2024年9月30日，理想汽车在全国于145个城市拥有479家零售中心，于221个城市运营436家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心，并已投入使用894座理想超充站，配备4,286个充电桩。

理想汽车董事会宣布，肖星教授已于2024年10月31日获委任为董事会辖下的审计委员会（「审计委员会」）主席。赵宏强不再担任审计委员会的主席，但仍为审计委员会成员。审计委员会由三名成员组成，即肖星教授、赵宏强及姜震宇，肖星教授担任主席。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“第三季度，理想汽车季度交付量创历史新高，今年10月，理想汽车达成累计交付量100万辆的里程碑，成为首个突破百万交付量大关的中国新势力品牌。随着累计交付量的增长，我们实现了创新和发展的良性循环，不断将理想汽车的智能化推向新高度。”

理想汽车首席财务官李铁说：“随着理想汽车全系车型销量稳步提升，规模经济不断扩大，以及我们智能化技术取得的突破带动理想ADMax车型销量占比提升，第三季度毛利率增长至21.5%，净利润达到28亿元，并实现了110亿元的经营现金流。”

理想汽车Q3营收429亿 同比增23.6%

理想汽车2024年第三季度营收为429亿元（61亿美元），较2023年第三季度的347亿元增加23.6%，较2024年第二季度的317亿元增加35.3%。

理想汽车2024年第三季车辆销售收入413亿元（59亿美元），较2023年第三季度的336亿增加22.9%，较2024年第二季度的303亿元增加36.3%。车辆销售收入较2023年第三季度及2024年第二季度增加主要由于车辆交付量增加，但部分被主要因不同产品组合导致的平均售价降低所抵销。

理想汽车2024年第三季度的其他销售和服务收入为16亿元（2.21亿美元），较2023年第三季度的11亿元增加45.8%，较2024年第二季度的14亿元增加14.1%。

理想汽车Q3成本336亿 同比增24.5%

理想汽车2024年第三季度的销售成本为336亿元（48亿美元），较2023年第三季度的270亿元增加24.5%，较2024年第二季度的255亿元增加32.0%。销售成本较2023年第三季度及2024年第二季度增加主要由于车辆交付量增加，但部分被不同产品组合及成本下降导致的平均销售成本降低所抵销。

理想汽车Q3毛利92亿 毛利率21.5%

理想汽车2024年第三季度的毛利为92亿元（13亿美元），较2023年第三季度的76亿元增加20.7%，较2024年第二季度的62亿元增加49.3%。

理想汽车2024年第三季度的车辆毛利率为20.9%，而2023年第三季度为21.2%，2024年第二季度为18.7%。车辆毛利率较2023年第三季度保持相对稳定。车辆毛利率较2024年第二季度增加主要由于成本下降，但部分被主要因不同产品组合导致的平均售价降低所抵销。

理想汽车2024年第三季度的毛利率为21.5%，而2023年第三季度为22.0%，2024年第二季度为19.5%。毛利率较2023年第三季度保持相对稳定。毛利率较2024年第二季度增加主要由于车辆毛利率增加。

理想汽车Q3费用58亿 同比增9.2%

理想汽车2024年第三季度的营业费用为58亿元（8.25亿美元），较2023年第三季度的53亿元增加9.2%，较2024年第二季度的57亿元增加1.5%。

理想汽车2024年第三季度的研发费用为26亿元（3.69亿美元），较2023年第三季度的28亿元减少8.2%，较2024年第二季度的30亿元减少14.6%。研发费用较2023年第三季度及2024年第二季度减少主要由于新产品及技术的设计及研发成本减少以及僱员薪酬减少。

理想汽车2024年第三季度的销售、一般及管理费用为34亿元（4.79亿美元），较2023年第三季度的25亿元增加32.1%，较2024年第二季度的28亿元增加19.3%。销售、一般及管理费用较2023年第三季度及2024年第二季度增加主要由于2024年第三季度因公司认为相关业绩目标很可能达成，从而就首席执行官基于业绩的奖励确认了股份支付薪酬费用，以及僱员数量增加导致的僱员薪酬增加。

理想汽车Q3运营利润34亿 运营利润率8%

理想汽车2024年第三季经营利润34亿元（4.89亿美元），较2023年第三季度的23亿元增46.7%，较2024年第二季度的468.0百万元增加633.4%。

理想汽车2024年第三季度的经营利润率为8.0%，而2023年第三季度为6.7%，2024年第二季度为1.5%。2024年第三季度的非美国公认会计准则经营利润为45亿元（6.36亿美元），较2023年第三季度的30亿元增加49.1%，较2024年第二季度的8.7亿元增加412.9%。

理想汽车Q3净利28亿 同比增156.2%

理想汽车2024年第三季度净利润为28亿元（4亿美元），较2023年第三季度的28亿元增加0.3%，较2024年第二季度的11亿元增加156.2%。

理想汽车2024年第三季度的非美国公认会计准则净利润为39亿元（5.49亿美元），较2023年第三季度的35亿元增加11.1%，较2024年第二季度的15亿元增加156.2%。

截至2024年9月30日，理想汽车持有的现金状况为1065亿元（152亿美元）。2024年第三季度的经营活动所得现金净额为110亿元（16亿美元），而2023年第三季度的经营活动所得现金净额为145亿元，2024年第二季度的经营活动所用现金净额为429.4百万元。

理想汽车预计2024年第四季度车辆交付量为160,000至170,000辆，同比增长21.4%至29.0%；收入总额为432亿元（62亿美元）至459亿元（65亿美元），同比增长3.5%至10.0%。

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理想汽车（纳斯达克：LI；香港交易所：2015）今日公布财报。财报显示，理想汽车2024年第三季度营收为429亿元（61亿美元），净利为28亿元（4亿美元）。

理想汽车2024年第三季度汽车总交付量为152,831辆，同比增长45.4%。于2024年10月18日，理想汽车累计交付突破100万辆车。

于2024年10月，理想汽车向理想MEGA和理想L系列车型推送OTA6.4更新，提供一系列智能驾驶、智能空间和智能电动方面的功能新增和升级，提升用户体验。随着这次升级，理想汽车向超过32万理想ADMax车主全量推送了结合端到端（E2E）和视觉语言模型（VLM）的全新智驾方案。

截至2024年9月30日，理想汽车在全国于145个城市拥有479家零售中心，于221个城市运营436家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心，并已投入使用894座理想超充站，配备4,286个充电桩。

理想汽车董事会宣布，肖星教授已于2024年10月31日获委任为董事会辖下的审计委员会（「审计委员会」）主席。赵宏强不再担任审计委员会的主席，但仍为审计委员会成员。审计委员会由三名成员组成，即肖星教授、赵宏强及姜震宇，肖星教授担任主席。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“第三季度，理想汽车季度交付量创历史新高，今年10月，理想汽车达成累计交付量100万辆的里程碑，成为首个突破百万交付量大关的中国新势力品牌。随着累计交付量的增长，我们实现了创新和发展的良性循环，不断将理想汽车的智能化推向新高度。”

理想汽车首席财务官李铁说：“随着理想汽车全系车型销量稳步提升，规模经济不断扩大，以及我们智能化技术取得的突破带动理想ADMax车型销量占比提升，第三季度毛利率增长至21.5%，净利润达到28亿元，并实现了110亿元的经营现金流。”

理想汽车Q3营收429亿 同比增23.6%

理想汽车2024年第三季度营收为429亿元（61亿美元），较2023年第三季度的347亿元增加23.6%，较2024年第二季度的317亿元增加35.3%。

理想汽车2024年第三季车辆销售收入413亿元（59亿美元），较2023年第三季度的336亿增加22.9%，较2024年第二季度的303亿元增加36.3%。车辆销售收入较2023年第三季度及2024年第二季度增加主要由于车辆交付量增加，但部分被主要因不同产品组合导致的平均售价降低所抵销。

理想汽车2024年第三季度的其他销售和服务收入为16亿元（2.21亿美元），较2023年第三季度的11亿元增加45.8%，较2024年第二季度的14亿元增加14.1%。

理想汽车Q3成本336亿 同比增24.5%

理想汽车2024年第三季度的销售成本为336亿元（48亿美元），较2023年第三季度的270亿元增加24.5%，较2024年第二季度的255亿元增加32.0%。销售成本较2023年第三季度及2024年第二季度增加主要由于车辆交付量增加，但部分被不同产品组合及成本下降导致的平均销售成本降低所抵销。

理想汽车Q3毛利92亿 毛利率21.5%

理想汽车2024年第三季度的毛利为92亿元（13亿美元），较2023年第三季度的76亿元增加20.7%，较2024年第二季度的62亿元增加49.3%。

理想汽车2024年第三季度的车辆毛利率为20.9%，而2023年第三季度为21.2%，2024年第二季度为18.7%。车辆毛利率较2023年第三季度保持相对稳定。车辆毛利率较2024年第二季度增加主要由于成本下降，但部分被主要因不同产品组合导致的平均售价降低所抵销。

理想汽车2024年第三季度的毛利率为21.5%，而2023年第三季度为22.0%，2024年第二季度为19.5%。毛利率较2023年第三季度保持相对稳定。毛利率较2024年第二季度增加主要由于车辆毛利率增加。

理想汽车Q3费用58亿 同比增9.2%

理想汽车2024年第三季度的营业费用为58亿元（8.25亿美元），较2023年第三季度的53亿元增加9.2%，较2024年第二季度的57亿元增加1.5%。

理想汽车2024年第三季度的研发费用为26亿元（3.69亿美元），较2023年第三季度的28亿元减少8.2%，较2024年第二季度的30亿元减少14.6%。研发费用较2023年第三季度及2024年第二季度减少主要由于新产品及技术的设计及研发成本减少以及僱员薪酬减少。

理想汽车2024年第三季度的销售、一般及管理费用为34亿元（4.79亿美元），较2023年第三季度的25亿元增加32.1%，较2024年第二季度的28亿元增加19.3%。销售、一般及管理费用较2023年第三季度及2024年第二季度增加主要由于2024年第三季度因公司认为相关业绩目标很可能达成，从而就首席执行官基于业绩的奖励确认了股份支付薪酬费用，以及僱员数量增加导致的僱员薪酬增加。

理想汽车Q3运营利润34亿 运营利润率8%

理想汽车2024年第三季经营利润34亿元（4.89亿美元），较2023年第三季度的23亿元增46.7%，较2024年第二季度的468.0百万元增加633.4%。

理想汽车2024年第三季度的经营利润率为8.0%，而2023年第三季度为6.7%，2024年第二季度为1.5%。2024年第三季度的非美国公认会计准则经营利润为45亿元（6.36亿美元），较2023年第三季度的30亿元增加49.1%，较2024年第二季度的8.7亿元增加412.9%。

理想汽车Q3净利28亿 同比增156.2%

理想汽车2024年第三季度净利润为28亿元（4亿美元），较2023年第三季度的28亿元增加0.3%，较2024年第二季度的11亿元增加156.2%。

理想汽车2024年第三季度的非美国公认会计准则净利润为39亿元（5.49亿美元），较2023年第三季度的35亿元增加11.1%，较2024年第二季度的15亿元增加156.2%。

截至2024年9月30日，理想汽车持有的现金状况为1065亿元（152亿美元）。2024年第三季度的经营活动所得现金净额为110亿元（16亿美元），而2023年第三季度的经营活动所得现金净额为145亿元，2024年第二季度的经营活动所用现金净额为429.4百万元。

理想汽车预计2024年第四季度车辆交付量为160,000至170,000辆，同比增长21.4%至29.0%；收入总额为432亿元（62亿美元）至459亿元（65亿美元），同比增长3.5%至10.0%。

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