重塑巅峰,这家百年车企正在打磨未来

财富FORTUNE

3周前

2023年4月,捷豹路虎正式推出“品牌重塑”策略。...四大品牌“重塑”后,捷豹路虎品牌在中国市场也渐入佳境,实现了双位数的稳健增长。
提及英国,大多数人脑中瞬间便会浮现出几个词汇:文学、大宪章、产业革命、王室、足球,以及汽车。这片曾经孕育了无数工业奇迹的土地,缔造过众多经典的汽车品牌,其中捷豹路虎(JLR)这家老牌豪华车企,无疑是至今还依旧耀眼的明星。

系出名门,至臻纯粹


这段传奇经历甚至可以追溯到英国最为重要的老牌汽车厂商之一的罗孚公司(Rover Company)。成立于1878年的罗孚公司,自诞生之初便不甘平庸、不肯向成规旧矩低头。
作为那个时代技术最前沿的自行车制造企业,创始人之一约翰 · 斯塔利(John Kemp Starley)并不愿只是随波逐流,而是与他的叔叔詹姆斯·斯塔利(James Starley)一起对自行车和三轮车的设计和制作材料做出了重大改进,制造出近代以来沿用至今的经典实用自行车设计。1885年,罗孚“安全”自行车(Rover "Safety" Bicycle)成为那个时代潮流的代表。

1885罗孚安全自行车
一年之后,1886年德国人卡尔·本茨汽车专利的申请成功打破了数个世纪的沉寂,开创了一个全新的纪元。此后130余年的时间里,汽车,成为了众多中短距离出行方式中难以替代的选择。敏锐的嗅觉也让罗孚公司找到了明日的方向,迅速转向汽车制造领域,从1904年的“罗孚8”到1958年推出的“罗孚P5”,罗孚始终是市场上备受赞誉的宠儿,深获英国女王、梵蒂冈教皇等一众名流权贵的芳心,罗孚也一举成为现代汽车工业的奠基者之一。

罗孚公司于1914年推出的Twelve(clegg)开放式旅行车
然而,真正令罗孚公司在全球声名鹊起的,便是其于1948年横空出世的路虎(Land Rover) Series系列。作为全地形车的开创者,路虎以其无与伦比的越野能力和坚韧不拔的设计理念,成为英伦时尚的经典符号,一时间风头无二。此后,1970年问世的揽胜(Range Rover)、1989年发售的发现(Discovery)与1990年正式定名的卫士(Defender)相继推出,不仅体现了罗孚设计师们独具匠心的思维殿堂,对人性关怀和细节打磨的深刻理解,以及对未来科技和生活方式的前瞻思考,更是构筑起了豪华全地形特种车细分领域的原始格局,为日后的捷豹路虎品牌重塑之路奠定了坚实的基础。

1970年问世的第一代路虎揽胜(Range Rover)

品牌重塑,无惧浪潮

时间进入到二十一世纪,消费需求的升级与新能源开发的如日中天,使得新兴电动汽车品牌的崛起如同百年前的产业革命一般冲击着传统的汽车制造市场。许多承载着荣耀与记忆的英国汽车品牌都在浮沉中迷失了定位,从而淡出大众的视野。而捷豹路虎旗下的品牌无惧时代波动,在一如既往地坚持中走出了自己的道路。
2021年,捷豹路虎发布了“重塑未来”战略,并在两年后的2023年4月正式进行品牌重塑。原有的“路虎”被拆分为“揽胜”、“卫士”、“发现”三大豪华品牌,并和“捷豹”(Jaguar)组成全新品牌矩阵。这一战略并没有如外界担心的那样削弱原有品牌的号召力,反而凭借更为精准的品牌画像触及到了用户的核心痛点诉求,获得市场端的正向反馈。
2023年4月,捷豹路虎正式推出“品牌重塑”策略
近日,由捷豹路虎披露的2023/24财年报告显示,捷豹路虎在全球实现了290亿英镑的营收,同比增长27%。捷豹路虎旗下品牌全球零售销量达到431,733台,同比增长22%。截至目前,捷豹路虎已连续第六个季度实现同比增长。与此同时,捷豹路虎全球仍持有约133,000份客户订单,其中,揽胜、揽胜运动版及卫士DEFENDER车型的需求持续强劲,占据全球订单的76%。

揽胜、揽胜运动版及卫士DEFFNDER车型的需求持续强劲,占据全球订单的76%
四大品牌“重塑”后,捷豹路虎品牌在中国市场也渐入佳境,实现了双位数的稳健增长。尤其是揽胜和卫士品牌旗下系列受到市场追捧。揽胜和揽胜运动版全年销量超26,000台。揽胜品牌在中国市场上的表现格外引人注目,连续十数月稳坐150万级以上高端豪华SUV销量榜首,市场占有率超过半数。全新揽胜和揽胜运动版凭借其现代设计美学与卓越性能,迅速成为豪华SUV市场中的领军车型。特别是全新揽胜运动SV Edition One限量版的问世,拒绝迎合趋同审美,将运动性能和奢华气质提升到新的高度,以应对市场对汽车外观、品牌影响力、高性能和稀缺性的全面需求。

全新揽胜及揽胜运动版

同时,近20,000台销量的卫士DEFENDER家族也不遑多让。卫士130车型的推出,不仅稳固了卫士品牌在全地形SUV市场的领导地位,在中国消费市场也掀起了一场硬核越野旋风。卫士不仅在越野性能上表现非凡,在豪华与舒适性方面也有显著提升,进一步满足了消费者对多功能SUV的广泛需求。集豪华、舒适与强悍性能于一身,卫士品牌在市场中的独特魅力和强大竞争力尽显。
全新卫士110 V8 DEFENDER车型
发现和捷豹在中国市场也表现突出。发现车型全年销量同比增长14%。捷豹则凭借捷豹XFL、捷豹F-PACE和捷豹E-PACE等车型,实现了23%的同比增长。
除了在传统优势领域颇有建树,捷豹路虎同样深刻意识到新能源革命对汽车行业带来的深远变革,并积极调整其战略部署以应对这一趋势。随着全球对可持续发展的需求日益增长,电动汽车(EV)和混合动力汽车(PHEV)正迅速成为市场主流。过去一年,捷豹路虎为在英国考文垂的工程中心投资了2.5亿英镑,建立了一座先进的未来能源测试基地。未来五年,捷豹路虎将在全球投资150亿英镑用于研发新一代电动汽车平台和相关技术,并计划在全球范围内建设更多的充电基础设施以响应环境保护和减少碳排放的全球倡议,同时满足新一代消费者对更高效、更环保出行方式的需求,旨在全面转型为一个电动化和可持续发展的豪华汽车制造商。
捷豹路虎正在加速旗下工厂电动化进程

打破桎梏,定义豪华

豪华是什么?每一家车企和消费者都对此有着不同的解读。从字面而言,豪华便是奢华贵重。但在当代社会,消费需求不仅停留在单一物质价值,为舒适的体验与契合的价值观买单也成为一种“主流”。对于豪华品牌来说,只有创造独一无二(one of one)的用户体验方能赢得市场。
例如购买一辆好车,是否就能获得与汽车品质相匹配、不留于表面的客户服务呢?对于很多车主而言,一旦完成了爱车购买,就像陷入了一座“信息孤岛”。除了定时的维护和意外维修,客户与厂商的互动十分匮乏且不透明,“豪华”成了一种“智商税”。当代汽车品牌与车主用户的关系正在逐渐发生改变。消费者不再是简单的完成一次性的购车需求,而是需要建立一种全新的生活方式。
为此,捷豹路虎打造了只采用“私人邀约”方式的全球性品牌体验平台“揽胜之境”,旨在通过独特的品牌标准和奢华生活方式,向所有车主传递品牌精神和体验。“既引领全球生活方式,也与本地文化相链接。”正如揽胜全球品牌负责人Geraldine Ingham女士表示,“揽胜之境,将以无可复制的新现代豪华主义生活方式和尊崇服务,与客户建立更加深厚的情感联结。”

揽胜全球品牌负责人Geraldine Ingham女士
如今,揽胜之境已正式登陆中国,首站设在北京。揽胜之境不仅是一个品牌体验平台,更是捷豹路虎在中国市场战略的一部分。通过揽胜之境平台,捷豹路虎不仅展示和发售其顶级、限量车型,供车主会员赏玩,还推出了揽胜SV Bespoke私人定制业务,让每一位客户都能拥有一辆独一无二的揽胜车型,满足用户对奢华个性化的需求,又能保障客户的私密性需求,为中国消费者带来个性化极强的品牌体验和独特奢华生活方式,获得可以被“触摸”的现代豪华服务。

揽胜之境已正式登陆中国

初心不变,助力未来

在现代企业的世界中,一个真正成功的企业不仅要在商业领域衡量财务业绩的指标,更要在社会领域有所担当。长期以来,捷豹路虎致力于在全球范围内推动可持续发展和公益事业,通过一系列的环境保护项目,努力减少碳排放和资源消耗。此外捷豹路虎为地方和全球社区的人道援助、医疗卫生、教育、设计、技术和人才、环保和动物保护等项目提供支持,为超过千万人创造机会。
在中国,捷豹路虎则围绕教育、社会关爱、中英文化交流三大领域持续不断支持青少年公益事业,助力中国未来事业。
自2014年始,捷豹路虎中国便携手中国宋庆龄基金会成立了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”,这是中国汽车领域首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。十年来,梦想基金投入了超过1亿元,惠及近70万名中国青少年。
捷豹路虎还与支教NGO “为中国而教”组织合作,开展“梦想课堂”支教项目,提升了偏远地区学校的教育质量。自与云南昭通希望小学结缘以来,自2016年起,该项目为先后当地32个村庄的6500名村民的孩子们提供了教育机会,向学校输送了30余名志愿者老师,学校师生比从1:40到1:19,教育资源大为改善,丰富的课程也为孩子们打开走向世界的天窗,激发了他们的梦想和潜力。

卫士DEFENDER爱心车主与云南昭通捷豹路虎希望小学的孩子们亲密互动

捷豹路虎支持的青少年视力关爱项目自2014年启动以来,已在云南、新疆、贵州、四川、宁夏、甘肃、江西、青海以及内蒙古九个省份逐步展开,覆盖近30万名儿童,提供免费视力检查。此外,秉持着“授人以渔”的公益理念,该项目向偏远地区基层医院捐赠急需的眼科医疗设备,还为基层医生提供眼科专业培训。通过软、硬件提升基层医疗水平,致力于为当地青少年带来长期的用眼健康环境。

后记


传统车企正面临前所未有的挑战,环保法规的日益严苛、消费者对电动化和高质量智能化需求激增,以及全球供应链的波动,消费认知迭代等问题都是摆在各大车企面前的严峻考验。未来汽车工业的竞争必然是一场“马拉松”,时间只会站在“长期主义者”的一侧。
在这场浪潮中,捷豹路虎正在展现不凡的韧性和前瞻性,重塑和打磨品牌的未来。捷豹路虎“重塑未来”战略不仅是对市场需求的回应,更是对创新的执着追求。可以观察到的是,其全球市场的稳健增长,便是对这种创新的最好回应,也间接证明了捷豹路虎在这场汽车工业博弈中不只是应对者,更是引领机会的开拓者。
更加难能可贵的是,捷豹路虎在面对云谲波诡的商业挑战同时,并没有单纯追逐极限利益,而是积极拥抱自身的消费群体,从认知和理念上寻求消费者的认同。此外,捷豹路虎还长期投身可持续发展和公益事业,积极承担社会责任,为建立全球可持续社区注入新的活力。
这家百年车企已经抓住了关键的时间窗口,不难想象,在基于转型成功的同时,捷豹路虎将会走出有别于其他豪车品牌的个性之路,创造出更加充满想象力的未来。
特刊 | 文中相关数据内容均来源于采访与公开信息资料,未经允许不得转载
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作为那个时代技术最前沿的自行车制造企业,创始人之一约翰 · 斯塔利(John Kemp Starley)并不愿只是随波逐流,而是与他的叔叔詹姆斯·斯塔利(James Starley)一起对自行车和三轮车的设计和制作材料做出了重大改进,制造出近代以来沿用至今的经典实用自行车设计。1885年,罗孚“安全”自行车(Rover "Safety" Bicycle)成为那个时代潮流的代表。

1885罗孚安全自行车
一年之后,1886年德国人卡尔·本茨汽车专利的申请成功打破了数个世纪的沉寂,开创了一个全新的纪元。此后130余年的时间里,汽车,成为了众多中短距离出行方式中难以替代的选择。敏锐的嗅觉也让罗孚公司找到了明日的方向,迅速转向汽车制造领域,从1904年的“罗孚8”到1958年推出的“罗孚P5”,罗孚始终是市场上备受赞誉的宠儿,深获英国女王、梵蒂冈教皇等一众名流权贵的芳心,罗孚也一举成为现代汽车工业的奠基者之一。

罗孚公司于1914年推出的Twelve(clegg)开放式旅行车
然而,真正令罗孚公司在全球声名鹊起的,便是其于1948年横空出世的路虎(Land Rover) Series系列。作为全地形车的开创者,路虎以其无与伦比的越野能力和坚韧不拔的设计理念,成为英伦时尚的经典符号,一时间风头无二。此后,1970年问世的揽胜(Range Rover)、1989年发售的发现(Discovery)与1990年正式定名的卫士(Defender)相继推出,不仅体现了罗孚设计师们独具匠心的思维殿堂,对人性关怀和细节打磨的深刻理解,以及对未来科技和生活方式的前瞻思考,更是构筑起了豪华全地形特种车细分领域的原始格局,为日后的捷豹路虎品牌重塑之路奠定了坚实的基础。

1970年问世的第一代路虎揽胜(Range Rover)

品牌重塑,无惧浪潮

时间进入到二十一世纪,消费需求的升级与新能源开发的如日中天,使得新兴电动汽车品牌的崛起如同百年前的产业革命一般冲击着传统的汽车制造市场。许多承载着荣耀与记忆的英国汽车品牌都在浮沉中迷失了定位,从而淡出大众的视野。而捷豹路虎旗下的品牌无惧时代波动,在一如既往地坚持中走出了自己的道路。
2021年,捷豹路虎发布了“重塑未来”战略,并在两年后的2023年4月正式进行品牌重塑。原有的“路虎”被拆分为“揽胜”、“卫士”、“发现”三大豪华品牌,并和“捷豹”(Jaguar)组成全新品牌矩阵。这一战略并没有如外界担心的那样削弱原有品牌的号召力,反而凭借更为精准的品牌画像触及到了用户的核心痛点诉求,获得市场端的正向反馈。
2023年4月,捷豹路虎正式推出“品牌重塑”策略
近日,由捷豹路虎披露的2023/24财年报告显示,捷豹路虎在全球实现了290亿英镑的营收,同比增长27%。捷豹路虎旗下品牌全球零售销量达到431,733台,同比增长22%。截至目前,捷豹路虎已连续第六个季度实现同比增长。与此同时,捷豹路虎全球仍持有约133,000份客户订单,其中,揽胜、揽胜运动版及卫士DEFENDER车型的需求持续强劲,占据全球订单的76%。

揽胜、揽胜运动版及卫士DEFFNDER车型的需求持续强劲,占据全球订单的76%
四大品牌“重塑”后,捷豹路虎品牌在中国市场也渐入佳境,实现了双位数的稳健增长。尤其是揽胜和卫士品牌旗下系列受到市场追捧。揽胜和揽胜运动版全年销量超26,000台。揽胜品牌在中国市场上的表现格外引人注目,连续十数月稳坐150万级以上高端豪华SUV销量榜首,市场占有率超过半数。全新揽胜和揽胜运动版凭借其现代设计美学与卓越性能,迅速成为豪华SUV市场中的领军车型。特别是全新揽胜运动SV Edition One限量版的问世,拒绝迎合趋同审美,将运动性能和奢华气质提升到新的高度,以应对市场对汽车外观、品牌影响力、高性能和稀缺性的全面需求。

全新揽胜及揽胜运动版

同时,近20,000台销量的卫士DEFENDER家族也不遑多让。卫士130车型的推出,不仅稳固了卫士品牌在全地形SUV市场的领导地位,在中国消费市场也掀起了一场硬核越野旋风。卫士不仅在越野性能上表现非凡,在豪华与舒适性方面也有显著提升,进一步满足了消费者对多功能SUV的广泛需求。集豪华、舒适与强悍性能于一身,卫士品牌在市场中的独特魅力和强大竞争力尽显。
全新卫士110 V8 DEFENDER车型
发现和捷豹在中国市场也表现突出。发现车型全年销量同比增长14%。捷豹则凭借捷豹XFL、捷豹F-PACE和捷豹E-PACE等车型,实现了23%的同比增长。
除了在传统优势领域颇有建树,捷豹路虎同样深刻意识到新能源革命对汽车行业带来的深远变革,并积极调整其战略部署以应对这一趋势。随着全球对可持续发展的需求日益增长,电动汽车(EV)和混合动力汽车(PHEV)正迅速成为市场主流。过去一年,捷豹路虎为在英国考文垂的工程中心投资了2.5亿英镑,建立了一座先进的未来能源测试基地。未来五年,捷豹路虎将在全球投资150亿英镑用于研发新一代电动汽车平台和相关技术,并计划在全球范围内建设更多的充电基础设施以响应环境保护和减少碳排放的全球倡议,同时满足新一代消费者对更高效、更环保出行方式的需求,旨在全面转型为一个电动化和可持续发展的豪华汽车制造商。
捷豹路虎正在加速旗下工厂电动化进程

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豪华是什么?每一家车企和消费者都对此有着不同的解读。从字面而言,豪华便是奢华贵重。但在当代社会,消费需求不仅停留在单一物质价值,为舒适的体验与契合的价值观买单也成为一种“主流”。对于豪华品牌来说,只有创造独一无二(one of one)的用户体验方能赢得市场。
例如购买一辆好车,是否就能获得与汽车品质相匹配、不留于表面的客户服务呢?对于很多车主而言,一旦完成了爱车购买,就像陷入了一座“信息孤岛”。除了定时的维护和意外维修,客户与厂商的互动十分匮乏且不透明,“豪华”成了一种“智商税”。当代汽车品牌与车主用户的关系正在逐渐发生改变。消费者不再是简单的完成一次性的购车需求,而是需要建立一种全新的生活方式。
为此,捷豹路虎打造了只采用“私人邀约”方式的全球性品牌体验平台“揽胜之境”,旨在通过独特的品牌标准和奢华生活方式,向所有车主传递品牌精神和体验。“既引领全球生活方式,也与本地文化相链接。”正如揽胜全球品牌负责人Geraldine Ingham女士表示,“揽胜之境,将以无可复制的新现代豪华主义生活方式和尊崇服务,与客户建立更加深厚的情感联结。”

揽胜全球品牌负责人Geraldine Ingham女士
如今,揽胜之境已正式登陆中国,首站设在北京。揽胜之境不仅是一个品牌体验平台,更是捷豹路虎在中国市场战略的一部分。通过揽胜之境平台,捷豹路虎不仅展示和发售其顶级、限量车型,供车主会员赏玩,还推出了揽胜SV Bespoke私人定制业务,让每一位客户都能拥有一辆独一无二的揽胜车型,满足用户对奢华个性化的需求,又能保障客户的私密性需求,为中国消费者带来个性化极强的品牌体验和独特奢华生活方式,获得可以被“触摸”的现代豪华服务。

揽胜之境已正式登陆中国

初心不变,助力未来

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自2014年始,捷豹路虎中国便携手中国宋庆龄基金会成立了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”,这是中国汽车领域首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。十年来,梦想基金投入了超过1亿元,惠及近70万名中国青少年。
捷豹路虎还与支教NGO “为中国而教”组织合作,开展“梦想课堂”支教项目,提升了偏远地区学校的教育质量。自与云南昭通希望小学结缘以来,自2016年起,该项目为先后当地32个村庄的6500名村民的孩子们提供了教育机会,向学校输送了30余名志愿者老师,学校师生比从1:40到1:19,教育资源大为改善,丰富的课程也为孩子们打开走向世界的天窗,激发了他们的梦想和潜力。

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在这场浪潮中,捷豹路虎正在展现不凡的韧性和前瞻性,重塑和打磨品牌的未来。捷豹路虎“重塑未来”战略不仅是对市场需求的回应,更是对创新的执着追求。可以观察到的是,其全球市场的稳健增长,便是对这种创新的最好回应,也间接证明了捷豹路虎在这场汽车工业博弈中不只是应对者,更是引领机会的开拓者。
更加难能可贵的是,捷豹路虎在面对云谲波诡的商业挑战同时,并没有单纯追逐极限利益,而是积极拥抱自身的消费群体,从认知和理念上寻求消费者的认同。此外,捷豹路虎还长期投身可持续发展和公益事业,积极承担社会责任,为建立全球可持续社区注入新的活力。
这家百年车企已经抓住了关键的时间窗口,不难想象,在基于转型成功的同时,捷豹路虎将会走出有别于其他豪车品牌的个性之路,创造出更加充满想象力的未来。
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