13.98万起,纯电/增程双版可选,马自达EZ-6开窍了

中国汽车新闻网

2周前

马自达EZ-6的增程版和纯电动版在外形方面略有区别,主要集中在格栅部分,虽然都采用了目前比较流行的大嘴式设计,但纯电动版内部采用了封闭式造型,增程版内部则使用了点阵式镀铬结构进行装饰,其余部分基本上保持一致。

10月26日,2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6上市发布会在古都西安·长安乐·一带一路文化艺术中心璀璨启幕。马自达在中国市场的最强轿车产品EZ-6正式上市,新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型,售价13.98万-17.98万元。

外观方面,马自达EZ-6的硬件基础是长安EPA混动平台,和深蓝SL03师出同门。这是内行人才关心的问题,对于看热闹的人来说,EZ-6和SL03唯一相像的地方。

马自达EZ-6的增程版和纯电动版在外形方面略有区别,主要集中在格栅部分,虽然都采用了目前比较流行的大嘴式设计,但纯电动版内部采用了封闭式造型,增程版内部则使用了点阵式镀铬结构进行装饰,其余部分基本上保持一致。

内饰整体布局比较简洁,提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡,属于比较简洁的类型,中台有着一定的层次感。

配置上,新车统一标配了胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天幕、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。

尺寸方面,新车的长宽高分别是4921/1890/1485mm,轴距为2895mm,定位是中型轿车,而且采用了掀背式尾门设计。

动力方面,新车提供增程版以及纯电动版可选,增程版搭载的是由1.5L增程器和电动机组成的插混系统,增程器最大功率70kW,电动机最大功率160kW;纯电动版车型搭载了最大功率190kW的后置电机,全系车型匹配的均为磷酸铁锂电池组。

笔者点评:长安马自达EZ-6是马自达在中国市场迄今为止最强的一款轿车,作为一款合资B级轿车,马自达EZ-6 凭借后轴电机加持,令其拥有比任何一代前任都更出色的动力表现和后驱车特有的驾驶乐趣。另外,丰富的配置、表现出色的智舱和智驾,也让其迈入“智能汽车”第一梯队,成为合资B级轿车市场中的新标杆。

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马自达EZ-6的增程版和纯电动版在外形方面略有区别,主要集中在格栅部分,虽然都采用了目前比较流行的大嘴式设计,但纯电动版内部采用了封闭式造型,增程版内部则使用了点阵式镀铬结构进行装饰,其余部分基本上保持一致。

10月26日,2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6上市发布会在古都西安·长安乐·一带一路文化艺术中心璀璨启幕。马自达在中国市场的最强轿车产品EZ-6正式上市,新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型,售价13.98万-17.98万元。

外观方面,马自达EZ-6的硬件基础是长安EPA混动平台,和深蓝SL03师出同门。这是内行人才关心的问题,对于看热闹的人来说,EZ-6和SL03唯一相像的地方。

马自达EZ-6的增程版和纯电动版在外形方面略有区别,主要集中在格栅部分,虽然都采用了目前比较流行的大嘴式设计,但纯电动版内部采用了封闭式造型,增程版内部则使用了点阵式镀铬结构进行装饰,其余部分基本上保持一致。

内饰整体布局比较简洁,提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡,属于比较简洁的类型,中台有着一定的层次感。

配置上,新车统一标配了胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天幕、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。

尺寸方面,新车的长宽高分别是4921/1890/1485mm,轴距为2895mm,定位是中型轿车,而且采用了掀背式尾门设计。

动力方面,新车提供增程版以及纯电动版可选,增程版搭载的是由1.5L增程器和电动机组成的插混系统,增程器最大功率70kW,电动机最大功率160kW;纯电动版车型搭载了最大功率190kW的后置电机,全系车型匹配的均为磷酸铁锂电池组。

笔者点评:长安马自达EZ-6是马自达在中国市场迄今为止最强的一款轿车,作为一款合资B级轿车,马自达EZ-6 凭借后轴电机加持,令其拥有比任何一代前任都更出色的动力表现和后驱车特有的驾驶乐趣。另外,丰富的配置、表现出色的智舱和智驾,也让其迈入“智能汽车”第一梯队,成为合资B级轿车市场中的新标杆。

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