对话荣耀CEO赵明:厂商“卷入”AI智能体,手机将开启“自动驾驶”新时代

蓝鲸财经

3周前

随着MagicOS9.0的发布,未来AI手机将加速向着“自动驾驶”的新时代前进。

蓝鲸新闻10月24日讯(记者 翟智超)10月23日,荣耀在北京举行MagicOS 9.0发布会及开发者大会。据荣耀CEO赵明介绍,MagicOS 9.0为业界首个集成智能体的个人化全场景AI操作系统。同时,荣耀还携手中国信通院,并联合全行业共同定义终端智能化分级标准,以此推动手机进入“自动驾驶”新时代。

图源:蓝鲸新闻记者现场拍摄

另外,在本次发布会结束后,蓝鲸新闻记者也第一时间与赵明进行了面对面交流,他也跟各大媒体分享了荣耀在智能体、大模型以及用户体验方面的深入思考和实践。

智能体竞争之众生相

如今AI智能体已经成为各家都瞄准的方向,相关产品和布局也逐渐走上台前,AI深入操作系统成为行业趋势。从苹果的“Apple Intelligence”到荣耀的“AI智能体”、再从vivo的“PhoneGPT”到OPPO的“AIOS”,AI Agent智能体的竞争开始成为衡量手机厂商技术能力的关键所在。

不过,从目前手机厂商布局的方向来看,各有侧重点。

9月,荣耀在IFA展上正式发布了全球首个跨应用开放生态智能体“荣耀AI智能体”,基于对用户习惯的了解以及当前使用情景,可以理解用户需求并迅速做出响应,执行、调取手机各类资源与三方服务。

对此,赵明表示,荣耀AI智能体瞄向的是“手机自动驾驶”,AI Agent不仅能调用自家系统自带的服务,还面向所有第三方服务开放合作,荣耀要做的是“平台级”的AI终端。

在本次发布会上,荣耀也正式宣布YOYO助理全面升级为YOYO智能体。拥有“自然语义理解和计算机视觉”“用户行为习惯学习和场景环境感知”“意图识别及决策能力”“应用内及跨应用操作”四大核心能力的全新YOYO智能体。

作为荣耀友商之一的OPPO,近期则在开发者大会上展示了AI搜索的能力。OPPO软件工程事业部总裁唐凯表示,AIOS将经历三个阶段,从系统应用AI化到系统AI化,再到AI即系统。换言之,OPPO寻求的是先从底层系统与AI的相融合,技术侧更偏向于自身系统的提升。

vivo的方向与OPPO类似。vivo AI全球研究院院长周围表示,今年的核心是AI重构系统体验,不会局限在某个单一功能或者应用上,但具体会用什么样的方案,还在摸索。

而苹果在此前也展示了AI手机的功能,比如与苹果语音助手Siri的结合,但从与OpenAI等大模型公司的合作看,苹果在AI上的方向也倾向于做平台方。

值得一提的是,在交流时赵明也向记者谈及对苹果AI落地的看法,在他看来,苹果目前的AI体验跟6月WWDC上展示的还有较大差距,苹果这次没有做到“说到做到”,令人有些失望。

手机的“自动驾驶”时代

新能源汽车浪潮涌动之下,我们对自动驾驶的概念并不陌生,一项由工信部发布的《汽车驾驶自动化》分级标准,将是否具备自动驾驶能力分为六个等级,L0为完全手动驾驶,L5则能够完全依赖系统操控。

本次大会上,赵明表示,荣耀作为牵头手机厂商代表,携手中国信息通信研究院联合产业界伙伴,发布全球首份《终端智能化分级研究报告》,当中借鉴了自动驾驶的概念,也将AI手机的智能化分为L1到L5五个等级。

据了解,该报告依据终端对用户意图的理解程度、对用户信息的学习记忆程度、任务规划程度、任务完成度四大核心要素,将终端智能化水平分为五个等级,由低至高依次为智能响应级、智能辅助级、智能助理级、智能协同级、自主智能级。

图源:荣耀MagicOS 9.0发布会

在交流会上,赵明向记者表示,上述报告是行业首个终端智能化分级体系,将为在AI时代下终端智能化能力分级提供权威、可量化的评价标准。按分级体系来说,MagicOS 8.0为L2级别,而MagicOS 9.0为L3级别。随着MagicOS 9.0的发布,未来AI手机将加速向着“自动驾驶”的新时代前进。

但赵明也坦言,如果想要从L3级别升级到L4级别可能还需要更多的时间,因为在L3级别上要有更多的积累。同时,这种进阶也是一项复杂的系统工程,需要产业各方协同合作、优势互补,共同推动终端智能化水平提升。

有市场人士直言,这一分级体系不仅是技术的升级,更将影响到每一个人的日常生活。想象一下,未来的智能设备能够预判我们的需求,比如当你回到家时,灯光自动调节到最佳亮度,温度自动设定,甚至是在你还未开口的情况下,冰箱就知道你快要用尽的食材,并及时为你下单。

系统流畅、续航能力引关注

随着智能手机在人们生活中的地位日益重要,系统开发者们面临着巨大的挑战。一方面,用户期望手机系统能够提供丰富多样的功能,满足日常工作、娱乐、社交等多方面的需求;另一方面,流畅地运行和出色的续航能力也是不可或缺的考量因素。

因此,智能手机在实现丰富的强大的功能之际,如何保持系统流畅性和长久续航能力成为大家热议的话题。为了解决这一难题,各大科技公司纷纷投入大量资源进行研发。他们通过不断优化系统架构,采用先进的算法和技术,系统在保证功能丰富性的同时,成功提升了性能。

对于上述问题,赵明向蓝鲸新闻记者表示,现在智能手机发展速度确实很快,从近日高通最新的产品骁龙8至尊版可以看到,它其实是基于当下AI时代所需而发布,也即为AI而服务。可见,全新的AI操作系统和服务,也会跟着最新的AI的算力平台进行体系匹配。

随后,赵明还说,荣耀手机有着不同挡位和计算能力的SOC,即便是以前所发布的机型,也完全是适配各类人群所需。他们有什么样的需求,多少价格挡位的荣耀手机就能满足他们各自的需求,不用担心其系统的流畅度和续航能力。以本次发布的荣耀MagicOS 9.0为例,我们也规划了不同的大模型来匹配各种机型和各种挡位的AI服务的需要。

“试想,如果一个算力相对于比较弱的SOC和算力平台,若想应用这个最强的智能体的服务也不现实,所以我们的产品是希望尽可能地匹配各种消费者所购买的不同挡位的手机。”赵明补充说道。

随着MagicOS9.0的发布,未来AI手机将加速向着“自动驾驶”的新时代前进。

蓝鲸新闻10月24日讯(记者 翟智超)10月23日,荣耀在北京举行MagicOS 9.0发布会及开发者大会。据荣耀CEO赵明介绍,MagicOS 9.0为业界首个集成智能体的个人化全场景AI操作系统。同时,荣耀还携手中国信通院,并联合全行业共同定义终端智能化分级标准,以此推动手机进入“自动驾驶”新时代。

图源:蓝鲸新闻记者现场拍摄

另外,在本次发布会结束后,蓝鲸新闻记者也第一时间与赵明进行了面对面交流,他也跟各大媒体分享了荣耀在智能体、大模型以及用户体验方面的深入思考和实践。

智能体竞争之众生相

如今AI智能体已经成为各家都瞄准的方向,相关产品和布局也逐渐走上台前,AI深入操作系统成为行业趋势。从苹果的“Apple Intelligence”到荣耀的“AI智能体”、再从vivo的“PhoneGPT”到OPPO的“AIOS”,AI Agent智能体的竞争开始成为衡量手机厂商技术能力的关键所在。

不过,从目前手机厂商布局的方向来看,各有侧重点。

9月,荣耀在IFA展上正式发布了全球首个跨应用开放生态智能体“荣耀AI智能体”,基于对用户习惯的了解以及当前使用情景,可以理解用户需求并迅速做出响应,执行、调取手机各类资源与三方服务。

对此,赵明表示,荣耀AI智能体瞄向的是“手机自动驾驶”,AI Agent不仅能调用自家系统自带的服务,还面向所有第三方服务开放合作,荣耀要做的是“平台级”的AI终端。

在本次发布会上,荣耀也正式宣布YOYO助理全面升级为YOYO智能体。拥有“自然语义理解和计算机视觉”“用户行为习惯学习和场景环境感知”“意图识别及决策能力”“应用内及跨应用操作”四大核心能力的全新YOYO智能体。

作为荣耀友商之一的OPPO,近期则在开发者大会上展示了AI搜索的能力。OPPO软件工程事业部总裁唐凯表示,AIOS将经历三个阶段,从系统应用AI化到系统AI化,再到AI即系统。换言之,OPPO寻求的是先从底层系统与AI的相融合,技术侧更偏向于自身系统的提升。

vivo的方向与OPPO类似。vivo AI全球研究院院长周围表示,今年的核心是AI重构系统体验,不会局限在某个单一功能或者应用上,但具体会用什么样的方案,还在摸索。

而苹果在此前也展示了AI手机的功能,比如与苹果语音助手Siri的结合,但从与OpenAI等大模型公司的合作看,苹果在AI上的方向也倾向于做平台方。

值得一提的是,在交流时赵明也向记者谈及对苹果AI落地的看法,在他看来,苹果目前的AI体验跟6月WWDC上展示的还有较大差距,苹果这次没有做到“说到做到”,令人有些失望。

手机的“自动驾驶”时代

新能源汽车浪潮涌动之下,我们对自动驾驶的概念并不陌生,一项由工信部发布的《汽车驾驶自动化》分级标准,将是否具备自动驾驶能力分为六个等级,L0为完全手动驾驶,L5则能够完全依赖系统操控。

本次大会上,赵明表示,荣耀作为牵头手机厂商代表,携手中国信息通信研究院联合产业界伙伴,发布全球首份《终端智能化分级研究报告》,当中借鉴了自动驾驶的概念,也将AI手机的智能化分为L1到L5五个等级。

据了解,该报告依据终端对用户意图的理解程度、对用户信息的学习记忆程度、任务规划程度、任务完成度四大核心要素,将终端智能化水平分为五个等级,由低至高依次为智能响应级、智能辅助级、智能助理级、智能协同级、自主智能级。

图源:荣耀MagicOS 9.0发布会

在交流会上,赵明向记者表示,上述报告是行业首个终端智能化分级体系,将为在AI时代下终端智能化能力分级提供权威、可量化的评价标准。按分级体系来说,MagicOS 8.0为L2级别,而MagicOS 9.0为L3级别。随着MagicOS 9.0的发布,未来AI手机将加速向着“自动驾驶”的新时代前进。

但赵明也坦言,如果想要从L3级别升级到L4级别可能还需要更多的时间,因为在L3级别上要有更多的积累。同时,这种进阶也是一项复杂的系统工程,需要产业各方协同合作、优势互补,共同推动终端智能化水平提升。

有市场人士直言,这一分级体系不仅是技术的升级,更将影响到每一个人的日常生活。想象一下,未来的智能设备能够预判我们的需求,比如当你回到家时,灯光自动调节到最佳亮度,温度自动设定,甚至是在你还未开口的情况下,冰箱就知道你快要用尽的食材,并及时为你下单。

系统流畅、续航能力引关注

随着智能手机在人们生活中的地位日益重要,系统开发者们面临着巨大的挑战。一方面,用户期望手机系统能够提供丰富多样的功能,满足日常工作、娱乐、社交等多方面的需求;另一方面,流畅地运行和出色的续航能力也是不可或缺的考量因素。

因此,智能手机在实现丰富的强大的功能之际,如何保持系统流畅性和长久续航能力成为大家热议的话题。为了解决这一难题,各大科技公司纷纷投入大量资源进行研发。他们通过不断优化系统架构,采用先进的算法和技术,系统在保证功能丰富性的同时,成功提升了性能。

对于上述问题,赵明向蓝鲸新闻记者表示,现在智能手机发展速度确实很快,从近日高通最新的产品骁龙8至尊版可以看到,它其实是基于当下AI时代所需而发布,也即为AI而服务。可见,全新的AI操作系统和服务,也会跟着最新的AI的算力平台进行体系匹配。

随后,赵明还说,荣耀手机有着不同挡位和计算能力的SOC,即便是以前所发布的机型,也完全是适配各类人群所需。他们有什么样的需求,多少价格挡位的荣耀手机就能满足他们各自的需求,不用担心其系统的流畅度和续航能力。以本次发布的荣耀MagicOS 9.0为例,我们也规划了不同的大模型来匹配各种机型和各种挡位的AI服务的需要。

“试想,如果一个算力相对于比较弱的SOC和算力平台,若想应用这个最强的智能体的服务也不现实,所以我们的产品是希望尽可能地匹配各种消费者所购买的不同挡位的手机。”赵明补充说道。

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