为全面贯彻国家“十四五”规划，由长三角G60科创走廊联席会议办公室牵头，会同九城市政府部门，举办了“创赢未来”第二届长三角G60科创走廊科技与产业创新大赛，信长城（上海）科技有限公司荣获戎耀组一等奖，G60联席办与毕马威专家一起走进获奖企业，通过对话访谈为大家讲述获奖企业的成长故事。
本期访谈对象：毕马威中国审计合伙人李响，信长城董事长、创始人罗燕京先生。
Q1
罗燕京：密码技术是一个客观存在的技术，信长城是在密码技术应用上做创新，客观优势就是从目标对象的需求、问题和痛点出发，通过解决这些问题、痛点，达到的效果来凸显信长城的技术优势。 密码技术应用到智能网联汽车里面，首先从需求讲，智能汽车是个移动的终端，智能网联汽车在整个的应用过程中，最根本的需求就是控制与被控制，专业上叫指令，这是它的根本的需求。 从在技术的选择上的难点和痛点讲，智能网联汽车是各种嵌入式系统、设备，密码技术在智能网联汽车应用领域基本上是从头开始去构建，早期的阶段没有经验可借鉴，需要多方面去探索。 在2020年之前，主要就是为了上车应用、落地探索，通过不断的实践和调优，要满足智能网联汽车所需要的指标的同时不影响行车性能的要求和体验。最凸显的几个困难就在于，智能汽车的研发投入巨大，主机厂不会轻易让谁把它当小白鼠出来试，因而切入的时机也是非常关键。因为信长城是最早一批将密码技术应用到智能网联汽车的企业，在早期阶段引领主机厂往这个方向共同探索，抓住了一个好的契机，也给了我们更多机会去打磨，有更多实践优化的这个场景。 到2020年量产车基本上就开始批量落地，随着汽车智能网联化的发展，一些嵌入式的系统平台也随之不断的迭代升级，在2021~2022年之间，信长城在平台的嵌入式的方案中重点去打磨产品标准化和产品化，提升产品的质量稳定性和可控性。随着2022年《汽车整车信息安全技术要求（征求意见稿）》发布，要求智能网联汽车增加信息安全的部分，2023年开始，产业会逐渐迎来爆发期，综合看，优势是多维度的，这可能也是我们目前在行业竞争中比较有优势的地方，也是我们的核心竞争力之一。 Q3
罗燕京：随着万物互联数字化的技术的推进，密码技术的地位和应用效果越来越凸显，因为它能解决安全的本质，从最基础的数据源到身份安全、数据安全； 整个物联网里面所有的连接都是物与物之间的连接，因而密码的作用就更突出，国家颁布了法律法规，要求所有的数字化信息化系统必须采用密码技术来解决安全保密的问题，有两层意义，从信息安全的角度出发，信息安全是密码技术的基础，更重要的意义在于密码技术能为进入数字化时代，数据即资产，数据生产要素起到保护作用。以后数据资产归谁所有，怎么交易交易，条件是什么？ 随着现在数字化发展以后，数据从产生到成长任务的整个过程中，它理论上可以证明数据是没有篡改过的，是最原始的，也因此它能到这里，所以最核心的是这两个。那基于这两个点，整个产业发展到现在才几年，密码应用是有几十年上百年了，随着现在大规模的数据及资产的特点，我们实践下来，创新研发最核心的几个点就是密码作为一项技术，要去服务于它的应用。 信长城最近几年来，特别最近两年在密评的应用上面做的一些产品在实践应用中，通过甲方的反馈和实际的效果来讲，带来两个特点，一个甲方最在意的是对既有业务系统和业务应用不能造成冲击和影响，就是免改造。第二个不会增加后续的负担和额外的投入，除了本身产品的成本控制，如果按照以前密码规则的说法，要用应用和业务来辅助你协同，会带来一系列成本和影响，但如果从去服务于应用的角度出发，去做应用创新去满足他，那基本上很多业务系统的甲方就会有误感，会带来一个这样的效果。所以这是我们自己感受下来说，密码应用你归根结底是要服务于业务应用的数据应用，如果能从这个思路出发，那接下来我们创新应用出来的这个产品，它可能效效果效率可能效益都会更好。 Q5 李响：信长城在产品研发侧、市场拓展侧等方面有哪些未来规划和布局？ A 罗燕京：放眼信长城的未来，对产品侧也好，在未来从产品的角度来讲，信长城会一直沿着密码应用创新这个方向，为更多万物互联数字化的不同的应用场景去创新设计出更多的产品，去满足这些场景的业务需求，进一步的去满足业务场景的核心资产，核心数据的变成资产的应用，这是我们企业发展的大方向。以前一直坚持这个方向，未来20年内肯定也是个大方向；从产业的发展来讲，企业定位是服务者的角色。从更广阔的市场去看，企业更看重的是关乎基础设施的国计民生的成分，关乎每个人在日常生活工作从这些维度去创新。信长城现在还是个创业公司，迎来了一个快速发展的时代，数字化万物互联的时代刚刚开启。随着整个产业时代的发展，抓住时机，为接下来一二十年发展，立志成为这个时代里面一家有一定影响力的企业，服务更多做应用、做服务的企业和国家，归根结底，信长城在信息安全的产业背景下，一切都是为国家安全服务。
为全面贯彻国家“十四五”规划，由长三角G60科创走廊联席会议办公室牵头，会同九城市政府部门，举办了“创赢未来”第二届长三角G60科创走廊科技与产业创新大赛，信长城（上海）科技有限公司荣获戎耀组一等奖，G60联席办与毕马威专家一起走进获奖企业，通过对话访谈为大家讲述获奖企业的成长故事。
本期访谈对象：毕马威中国审计合伙人李响，信长城董事长、创始人罗燕京先生。
Q1
罗燕京：密码技术是一个客观存在的技术，信长城是在密码技术应用上做创新，客观优势就是从目标对象的需求、问题和痛点出发，通过解决这些问题、痛点，达到的效果来凸显信长城的技术优势。 密码技术应用到智能网联汽车里面，首先从需求讲，智能汽车是个移动的终端，智能网联汽车在整个的应用过程中，最根本的需求就是控制与被控制，专业上叫指令，这是它的根本的需求。 从在技术的选择上的难点和痛点讲，智能网联汽车是各种嵌入式系统、设备，密码技术在智能网联汽车应用领域基本上是从头开始去构建，早期的阶段没有经验可借鉴，需要多方面去探索。 在2020年之前，主要就是为了上车应用、落地探索，通过不断的实践和调优，要满足智能网联汽车所需要的指标的同时不影响行车性能的要求和体验。最凸显的几个困难就在于，智能汽车的研发投入巨大，主机厂不会轻易让谁把它当小白鼠出来试，因而切入的时机也是非常关键。因为信长城是最早一批将密码技术应用到智能网联汽车的企业，在早期阶段引领主机厂往这个方向共同探索，抓住了一个好的契机，也给了我们更多机会去打磨，有更多实践优化的这个场景。 到2020年量产车基本上就开始批量落地，随着汽车智能网联化的发展，一些嵌入式的系统平台也随之不断的迭代升级，在2021~2022年之间，信长城在平台的嵌入式的方案中重点去打磨产品标准化和产品化，提升产品的质量稳定性和可控性。随着2022年《汽车整车信息安全技术要求（征求意见稿）》发布，要求智能网联汽车增加信息安全的部分，2023年开始，产业会逐渐迎来爆发期，综合看，优势是多维度的，这可能也是我们目前在行业竞争中比较有优势的地方，也是我们的核心竞争力之一。 Q3
罗燕京：随着万物互联数字化的技术的推进，密码技术的地位和应用效果越来越凸显，因为它能解决安全的本质，从最基础的数据源到身份安全、数据安全； 整个物联网里面所有的连接都是物与物之间的连接，因而密码的作用就更突出，国家颁布了法律法规，要求所有的数字化信息化系统必须采用密码技术来解决安全保密的问题，有两层意义，从信息安全的角度出发，信息安全是密码技术的基础，更重要的意义在于密码技术能为进入数字化时代，数据即资产，数据生产要素起到保护作用。以后数据资产归谁所有，怎么交易交易，条件是什么？ 随着现在数字化发展以后，数据从产生到成长任务的整个过程中，它理论上可以证明数据是没有篡改过的，是最原始的，也因此它能到这里，所以最核心的是这两个。那基于这两个点，整个产业发展到现在才几年，密码应用是有几十年上百年了，随着现在大规模的数据及资产的特点，我们实践下来，创新研发最核心的几个点就是密码作为一项技术，要去服务于它的应用。 信长城最近几年来，特别最近两年在密评的应用上面做的一些产品在实践应用中，通过甲方的反馈和实际的效果来讲，带来两个特点，一个甲方最在意的是对既有业务系统和业务应用不能造成冲击和影响，就是免改造。第二个不会增加后续的负担和额外的投入，除了本身产品的成本控制，如果按照以前密码规则的说法，要用应用和业务来辅助你协同，会带来一系列成本和影响，但如果从去服务于应用的角度出发，去做应用创新去满足他，那基本上很多业务系统的甲方就会有误感，会带来一个这样的效果。所以这是我们自己感受下来说，密码应用你归根结底是要服务于业务应用的数据应用，如果能从这个思路出发，那接下来我们创新应用出来的这个产品，它可能效效果效率可能效益都会更好。 Q5 李响：信长城在产品研发侧、市场拓展侧等方面有哪些未来规划和布局？ A 罗燕京：放眼信长城的未来，对产品侧也好，在未来从产品的角度来讲，信长城会一直沿着密码应用创新这个方向，为更多万物互联数字化的不同的应用场景去创新设计出更多的产品，去满足这些场景的业务需求，进一步的去满足业务场景的核心资产，核心数据的变成资产的应用，这是我们企业发展的大方向。以前一直坚持这个方向，未来20年内肯定也是个大方向；从产业的发展来讲，企业定位是服务者的角色。从更广阔的市场去看，企业更看重的是关乎基础设施的国计民生的成分，关乎每个人在日常生活工作从这些维度去创新。信长城现在还是个创业公司，迎来了一个快速发展的时代，数字化万物互联的时代刚刚开启。随着整个产业时代的发展，抓住时机，为接下来一二十年发展，立志成为这个时代里面一家有一定影响力的企业，服务更多做应用、做服务的企业和国家，归根结底，信长城在信息安全的产业背景下，一切都是为国家安全服务。
