盖茨称借助AI人类每周只需工作三天；马斯克称OpenAI新董事会关乎人类命运；博通完成690亿美元收购威睿；半导体设备9大企业的中国营收占比超4成；电池制造商缩减北美投资并裁员。
微软联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)最近在播客中提出了一个自己的设想：在人工智能机器完成大部分的工作任务后，人类每周只需要工作三天。当主持人向盖茨询问他对人工智能对当今人类工作构成的威胁时，这位微软的前CEO回答：也许在未来，人类“不必那么努力工作”。摩根大通CEO杰米·戴蒙(Jamie Dimon) 此前也曾表示，由于人工智能领域的进步，未来每周可能工作3.5天。 特斯拉(Tesla)CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，OpenAI新董事会的组建关乎人类命运，董事会成员必须对人工智能有深刻理解，并且敢于向阿尔特曼(Sam Altman)提出不同意见。马斯克还对一篇有关OpenAI董事会在解雇阿尔特曼之前曾收到一封关于人工智能重大突破的警告信的报道发表评论，称这“极度令人担忧。”OpenAI发生“宫斗”之际，竞争对手们争相借机推出激励措施，吸引这家AI巨头的客户改用它们的平台。谷歌表示，旗下销售团队已推出一项营销活动，以说服OpenAI的客户改用谷歌平台。亚马逊也表示，最近的事件凸显出其选定的生成式AI战略的价值。根据该战略，客户可以在众多AI系统中作出选择，而不必完全依赖OpenAI或是单一供应商。许多竞争者的行销有赖于让企业相信，受OpenAI闹剧的启发，它们需要使与之合作的AI供应商多样化。微软(Microsoft)将投资5亿美元扩大其在魁北克省的数字基础设施足迹。这家科技公司周三表示，计划在未来两年内通过这笔投资扩大其在魁北克省的云计算和AI基础设施，这一努力也将大幅增加其在加拿大各地的本地云基础设施足迹。微软表示，这项投资将在未来三年内将其计算能力扩大约240%，并加快AI创新步伐。阿里云通过内部信宣布了新一轮组织架构调整：成立公共云业务事业部，由刘伟光负责，向阿里云CEO吴泳铭汇报。在本次调整中，吴泳铭的职位并未改变，间接打破了此前胡晓明将于年底前回归阿里云的传言。较为意外的是，前阿里云智能总裁张建锋的名字也出现在了这封内部信之中。但创造并推进了“云钉一体”战略、现任达摩院院长的张建锋是否真正回归阿里云，以及具体会在阿里云此后发展中起到怎样的作用，目前并不明确。博通(Broadcom)11月22日宣布完成了以690亿美元收购云计算公司威睿(VMWare)的交易，后者的普通股将停止在纽约证券交易所交易。该交易于2022年5月宣布，是全球最大的交易之一。然而，该交易在全球面临严格的监管审查，两家公司已三次推迟交易完成日期。博通总裁兼CEO陈福阳表示，希望通过这笔交易能在混合云服务中加强布局。全球半导体制造设备企业对中国的营收比例已超过4成。9家大型企业的中国营收合计在2023年7～9月达到约105亿美元，比上年同期增加7成。涉足光刻设备的荷兰阿斯麦与上年同期相比增至4倍左右。9家企业的营收合计在中国的比率也从23%迅速上升至44%，科林研发达到48%，应用材料公司为44%。亚马逊(Amazon)以14亿美元收购扫地机器人制造商iRobot的交易将获得欧盟反垄断部门的无条件批准。欧盟委员会在今年7月份警告亚马逊说，这笔交易可能会减少扫地机器人市场的竞争，并强化亚马逊作为线上市场供应商的主导地位。欧盟委员会将于明年2月14日之前就这笔交易作出决定。亚马逊在今年8月宣布将收购iRobot，从而将该公司的Roomba扫地机器人加入亚马逊的智能设备组合。零跑汽车联席总裁武强表示，零跑汽车和Stellantis合作交易已交割完成，接下来海外布局方面，第一步将进入欧洲市场，预计明年第三季度开始交付，以出口方式将车销往欧洲。Stellantis向东风汽车集团位于香港的子公司回购了5000万股普通股，价值9.34亿欧元。东风方面将保留的Stellantis股份占注销后股本的1.6%。Stellantis旗下拥有Jeep、Dodge和其他十几个品牌。这家汽车制造商与东风汽车集团有一家合资企业。通用汽车公司(General Motors)旗下自动驾驶汽车部门Cruise在发生安全事故后计划最终重新推出其机器人出租车服务，但服务地点将缩小到一座城市，并将搁置推出通用汽车制造的自动驾驶出租车Origin的计划。Cruise此前已在旧金山、凤凰城、奥斯汀、休斯敦和迈阿密等多个城市开展了业务。在概述新计划的近一个月前，加州监管机构吊销了Cruise的无人驾驶许可证，因为之前的一次事故导致一名女性被一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了近20英尺。大众汽车(Volkswagen)成为最新一家为美国工人加薪的外国汽车制造商。此前，美国汽车工人联合会(UAW)针对福特、通用汽车和Stellantis进行了为期6周的罢工，并获得大幅加薪。这家德国集团11%的加薪意味着，自协议达成以来，传统汽车品牌拥有的四分之三未加入工会的美国汽车厂已提高了工资。此前日产、现代、本田和丰田均已宣布提高工人工资。丰田汽车(Toyota Motor)将在印度南部卡纳塔克邦建设印度的第三家新工厂。投资额为330亿卢比，预计将于2026年建成。作为该公司的优势车型，丰田计划扩大混合动力车(HV)的销售，并提高其在当地的影响力，以应对未来电动汽车(EV)的普及。新工厂的产能预计为年产10万辆。丰田在卡纳塔克邦运营两家工厂，具有每年34万2000台的生产能力。新工厂投入运营后，预计当地产能将增加3成。丰田章男将卸任日本汽车制造商协会(JAMA)主席，在此之前，他曾史无前例地连任三届主席，带领世界最大、最有活力之一的日本汽车行业走过了急剧变化的动荡十年。五十铃汽车公司董事长片山正则将接任，成为JAMA自1967年成立以来，首位成为该机构主席的卡车制造商负责人。JAMA主席一职通常每两年由日本三大汽车制造商的负责人(丰田、本田和日产)轮流担任。英国国家预测机构将电动汽车销售预期下调一半，并警告称，利率上升和燃料价格下跌将减缓英国向电池车型的转变。英国预算责任办公室将其对2027年电动汽车销量占新车销量的预测下调至38%，而今年3月的估计为67%。英国预算责任办公室的预期表明，汽车行业明年将无法达到政府的销售目标。在美国电动汽车行业艰难应对需求低迷之际，领先的电池制造商正在缩减在北美的投资并裁员。与通用汽车、本田和现代汽车在美国有合资企业的LG新能源(LG Energy Solution)本月宣布，将在密歇根州的工厂裁员170人。LG新能源是全球三大电动汽车电池生产商之一。SK On也因需求低迷而放慢了在美国的扩张速度。加拿大皇家银行(RBC)当初想要重返美国的个人和商业银行业务时，City National Bank似乎具备了它想要的一切元素：富有的好莱坞客户、在庞大的加州市场已经扎根、悠久的盈利历史。如今将近十年过去了，City National成了一个让人头疼的100亿美元负担。这差不多是加拿大皇家银行已经在这家美国子公司身上投的钱，最初的收购价为50亿美元，之后又进行了一系列巨额注资。澳大利亚最大的银行之一警告其员工，除非他们有一半的工作时间在办公室，否则他们的奖金可能会减少。澳新银行(ANZ)在本周发给4万多名员工的一份文件中表示，在截至2024年6月的一年中，员工本人到办公室的出勤率可能会成为业绩和薪酬评估的一个因素。巴克莱(Barclays)正在制定削减开支方案，拟削减至多10亿英镑成本，可能涉及裁员多达2000人。裁员将主要集中在巴克莱执行服务部门，即集团的后台部门。如果全面实施，可能裁减1500至2000员工。欧洲核能大国法国已计划在2026年年底前新建6座核电站，在此基础上正讨论是否再建造8座大型核反应堆。法国政府公布的最新能源战略，旨在让法国摆脱对化石燃料的依赖，其中包括将太阳能项目的部署速度加快一倍、在海上广泛部署风能项目、重新启动新的核能项目等。目前在法国的能源消耗量中，石油占37%、天然气占21%。为了支持法国电力集团(EDF)解决反应堆老化的问题，法国政府还收购了其少数股份。西门子能源(Siemens Energy)表示，其目标是在陷入困境的风力涡轮机业务上削减4亿欧元成本。此前，该公司因巨额亏损而被迫在上周接受了政府担保的150亿欧元纾困。该公司首席执行官布鲁赫(Christian Bruch)在汉堡的一个投资者日上表示：“我们正在确保尽可能地精简流程。”他承诺，这家德国公司明年将实现收支平衡。该公司是绿色能源领域的市场领导者，年收入超过310亿欧元。建筑机械企业为了应对电动化时代，正在加紧确保电池。日本小松将收购美国电池企业ABS，瑞典商用车和建筑机械巨头沃尔沃集团也宣布将从陷入经营困境的大型客车开发企业美国Proterra收购电池业务。美国卡特彼勒此前也宣布对研发电池技术的Lithos Energy进行投资。虽然电池的主战场眼下仍是纯电动汽车(EV)，但是在需要应对脱碳化的建筑行业，争夺战也已拉开序幕。 丹麦制药巨头诺和诺德公司(Novo Nordisk)计划投资21亿欧元扩大在法国的生产，以满足人们对其广受欢迎的减肥药日益增长的需求。这项投资将增加减肥药Wegovy及其治疗糖尿病的姊妹产品Ozempic的产能。随着减肥市场的竞争加剧，诺和诺德正在加紧建设工厂和生产线。本月早些时候，这家制药商公布了一项计划，计划投资60多亿美元，在丹麦建造一座占地17万平方米的生产设施。诺和诺德宣布，将于明年2月22日在日本推出其广受欢迎的减肥药物Wegovy。这将是诺和诺德首次在亚洲市场推出Wegovy。Wegovy面临供应短缺之际，诺和诺德选择日本作为第六个推出Wegovy的国家。到目前为止，诺和诺德只在美国、英国、德国、挪威和它的本土市场丹麦推出了Wegovy。诺和诺德表示，日本大多数患者将为Wegovy支付30%的医疗费用，与其他药物的报销一致。日本是世界上肥胖率最低的国家之一。拜耳公司(Bayer)表示，在向投资者出售57.5亿美元债券之前，不知道其血液稀释剂药物试验的结果。该试验因缺乏疗效而于本周暂停。拜耳的股票和债券本周大幅下挫，此前该公司在药物开发方面遭遇挫折，而陪审团对除草剂草甘膦的重大裁决增加了该公司不得不动用全部、甚至更多的160亿美元相关诉讼准备金的风险。联合利华(Unilever)已投资中国100周年。1923年，创始人利华爵士远渡重洋来到上海，建起当时远东最大的肥皂工厂。历经百年发展，联合利华已逐渐成为中国社会生活的重要"成员"，中国更是联合利华全球最重要的三大增长市场之一。目前，联合利华在中国运营着近40个知名品牌，包括清扬、力士、多芬、凡士林、奥妙、金纺、家乐、和路雪等。联合利华在上海设立了北亚区总部和全球研发中心，在中国设有8大综合性生产基地，已实现覆盖东南西北的完善供应链布局。三得利(SUNTORY)称，日本国产威士忌“响”及“山崎”等5个品牌的19个品种将从2024年4月1日出货的产品开始提价。建议零售价的上涨幅度为2成～最高约2.3倍。“三得利威士忌 响30年”将从以往的16万日元(不含税，约合人民币7672元)涨至36万日元(约合人民币1万7262元)，“三得利单一麦芽威士忌 山崎12年”和“三得利单一麦芽威士忌 白州12年”将从1万日元涨到1万5000日元。响、山崎、白州、知多品牌均为2022年4月以后、两年来首次涨价。国泰航空公布2023年10月份客、货运量数据，国泰航空及香港快运月内合共运作超过9000客运航段，是疫情后首次突破此里程碑。国泰航空于2023年10月份载客168.47万人次，较2022年同月增加320.2%。就集团综合业绩而言，公司预计2023年下半年溢利将超越上半年水平，集团全年将实现综合溢利，这将是集团自2019年以来的首次取得全年溢利。美国联合大陆控股(United Airlines)正在考虑利用其乘客信息帮助品牌向其客户提供有针对性的广告，加入了越来越多试图利用其用户数据库为广告目的服务的公司的行列。其中一些定向广告可能会出现在机上娱乐系统或人们用来订票和办理登机手续的应用程序中。长期以来，航空公司一直利用其客户群的受控特性向他们展示大量广告，包括椅背屏幕上的广告、机上购物目录内的精美宣传页，或者对某些乘客来说，装饰客舱墙壁的广告。
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