6月16日，时的科技在浙江横店机场召开了E20 eVTOL发布会。中国民用航空华东地区管理局原党委书记唐伟斌、远翼投资管理合伙人杨俊先后发表致辞，向时的科技表示祝贺，多地政府领导、投资机构、客户代表、供应商伙伴、媒体记者等共同在场见证了E20 eVTOL的首秀。
众多嘉宾与时的科技创始人兼CEO黄雍威共同为飞机揭幕，国产自研电动垂直起降载人飞机E20 eVTOL惊艳亮相。
作为国内首家突破eVTOL倾转旋翼技术的科技企业，时的科技原型机的亮相备受各方关注。这架由中国民航局签发注册号为“B-0EEW”的国产电动飞机，将在时的科技立体交通生态圈的搭建进程中发挥重要作用。
E20 eVTOL采用领先的倾转旋翼构型，自主研发倾转控制律；配备大直径低转速五叶桨和高功重比赛峰智能电机，通过降噪设计，飞行中不对周边环境造成噪音污染；采用800V高压架构，充电更快，能耗更低；独创的电池和机翼结构融合（Cell-To-Wing，CTW）设计，有效的提高了安全性，提升结构效率，整机更加轻量化。
E20最大航程可达200公里，巡航速度260公里每小时，最大巡航速度320公里每小时。E20拥有传统飞机的固定机翼，同时配有6个旋翼，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后锁桨，降低阻力。作为一款纯电飞机，通过优化的电机和电气化架构设计，简化了动力传动方式，让飞行更加便捷和安全。
发布会现场进行了战略签约仪式，精功通用航空总经理张明定、南昌普莱恩航空联合创始人兼总经理韩石川、星空会私人飞行俱乐部创始人许一峰，以及时的科技联合创始人兼CMO蒋俊现场签约。经过此次签约，时的科技的意向订单已经超过200架。时的科技与战略合作伙伴紧密配合，共同推动立体交通生态圈的建设。
时的科技创始人兼CEO黄雍威在发布会现场回顾了E20 eVTOL一步一个脚印的研发过程。从分析论证到产品设计，从功能开发到系统集成，从零件生产到整机装配，E20能够如期完成总装下线，离不开研发团队的埋头苦干和供应商伙伴的鼎力支持。
时的科技完成了25%和50%的缩比验证机测试，验证了气动布局、倾转控制律、飞行品质、结构强度和试制工艺，积累了丰富的测试数据，帮助迭代原型机的开发。
此外，时的科技框架机的试验也正在进行中，框架机是在研发中动力系统验证和飞控航电联调验证的重要平台，框架机的试验加快了技术问题的迭代解决，有效降低原型机试飞风险，推进E20 eVTOL项目的顺利进行。
“今天是时的科技一个重要的里程碑时刻，”时的科技创始人兼CEO黄雍威说道，“我们去年完成E20 eVTOL设计后，就全身心投入到首架机的制造中，工程师们兢兢业业奋战在生产一线，历时8个月的制造，终于如期完成了这个阶段性的目标。今年下半年，原型机将开始地面测试和飞行测试。”
时的科技践行着“为社会提供安全便捷的空中出行服务”的使命愿景，聚焦载人飞行器的研发，希望用中国创造的科技产品，扩大人类的生活圈，推动中国先进空中交通的发展。
6月16日，时的科技在浙江横店机场召开了E20 eVTOL发布会。中国民用航空华东地区管理局原党委书记唐伟斌、远翼投资管理合伙人杨俊先后发表致辞，向时的科技表示祝贺，多地政府领导、投资机构、客户代表、供应商伙伴、媒体记者等共同在场见证了E20 eVTOL的首秀。
众多嘉宾与时的科技创始人兼CEO黄雍威共同为飞机揭幕，国产自研电动垂直起降载人飞机E20 eVTOL惊艳亮相。
作为国内首家突破eVTOL倾转旋翼技术的科技企业，时的科技原型机的亮相备受各方关注。这架由中国民航局签发注册号为“B-0EEW”的国产电动飞机，将在时的科技立体交通生态圈的搭建进程中发挥重要作用。
E20 eVTOL采用领先的倾转旋翼构型，自主研发倾转控制律；配备大直径低转速五叶桨和高功重比赛峰智能电机，通过降噪设计，飞行中不对周边环境造成噪音污染；采用800V高压架构，充电更快，能耗更低；独创的电池和机翼结构融合（Cell-To-Wing，CTW）设计，有效的提高了安全性，提升结构效率，整机更加轻量化。
E20最大航程可达200公里，巡航速度260公里每小时，最大巡航速度320公里每小时。E20拥有传统飞机的固定机翼，同时配有6个旋翼，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后锁桨，降低阻力。作为一款纯电飞机，通过优化的电机和电气化架构设计，简化了动力传动方式，让飞行更加便捷和安全。
发布会现场进行了战略签约仪式，精功通用航空总经理张明定、南昌普莱恩航空联合创始人兼总经理韩石川、星空会私人飞行俱乐部创始人许一峰，以及时的科技联合创始人兼CMO蒋俊现场签约。经过此次签约，时的科技的意向订单已经超过200架。时的科技与战略合作伙伴紧密配合，共同推动立体交通生态圈的建设。
时的科技创始人兼CEO黄雍威在发布会现场回顾了E20 eVTOL一步一个脚印的研发过程。从分析论证到产品设计，从功能开发到系统集成，从零件生产到整机装配，E20能够如期完成总装下线，离不开研发团队的埋头苦干和供应商伙伴的鼎力支持。
时的科技完成了25%和50%的缩比验证机测试，验证了气动布局、倾转控制律、飞行品质、结构强度和试制工艺，积累了丰富的测试数据，帮助迭代原型机的开发。
此外，时的科技框架机的试验也正在进行中，框架机是在研发中动力系统验证和飞控航电联调验证的重要平台，框架机的试验加快了技术问题的迭代解决，有效降低原型机试飞风险，推进E20 eVTOL项目的顺利进行。
“今天是时的科技一个重要的里程碑时刻，”时的科技创始人兼CEO黄雍威说道，“我们去年完成E20 eVTOL设计后，就全身心投入到首架机的制造中，工程师们兢兢业业奋战在生产一线，历时8个月的制造，终于如期完成了这个阶段性的目标。今年下半年，原型机将开始地面测试和飞行测试。”
时的科技践行着“为社会提供安全便捷的空中出行服务”的使命愿景，聚焦载人飞行器的研发，希望用中国创造的科技产品，扩大人类的生活圈，推动中国先进空中交通的发展。
