国庆节前一周，中国股市迎来了罕见的连续暴涨，这一势头在国庆节后的首个工作日得以延续，市场全线飘红，其中创业板更是惊人地飙升了17.25%。股市的强劲表现极大地激发了消费者的购买热情，而政府推出的以旧换新补贴政策更是为消费市场添了一把火，使得国庆期间的汽车消费市场同样表现热度十足。

特别是在新能源汽车领域，订单量迎来了爆发式增长。整个9月，市场见证了近50款新车的密集上市，车企们纷纷抢滩“黄金周”，行业热度不断攀升。在“金九银十”的传统销售旺季，节日效应与政策效应的叠加，使得各大车企纷纷加力促销，全力冲刺全年销售目标。

国庆假期结束后，各大汽车品牌竞相公布了国庆期间的销量佳绩。从目前各大汽车制造商发布的订单数据来看，众多新能源品牌在十一黄金周内的订单数量均刷新了单周销量纪录。其中，比亚迪在七天内收获的订单量超过了16万台，稳居领先地位。此外，理想、问界、零跑、深蓝、小鹏、极氪以及腾势等品牌也表现出色，订单量或大定数量均突破了万台大关，彰显了新能源汽车市场的强劲增长势头。昔日的“银十”在多重利好因素的推动下，俨然已变身为更加耀眼的“金十”。

比亚迪7天卖16万台遥遥领先

如果说哪家车企敢称自己销量“遥遥领先”，那无疑就是比亚迪了。有媒体曝光国庆十一期间比亚迪旗下所有汽车品牌共计卖出了16万辆新车，尽管这一成绩尚未得到比亚迪官方的承认，不过料想比亚迪在十一黄金周期间必定是赚得盆满钵满了。

在刚刚过去的9月，比亚迪销量实现了历史性飞跃，首次突破40万辆大关，具体销量达到419,426辆，与去年同期相比大幅增长45.6%。其中，秦家族（涵盖秦PLUS、秦L等车型）继续发挥销量支柱作用，9月交付75,785辆新车，环比增长7.5%，连续三个月销量稳定在7万辆以上。

与此同时，宋家族（包括宋PRO、宋L、宋L DM-i等）也表现出色，9月销量达46,125辆，环比增长27%。特别是宋L DM-i，单月销量高达27,105辆。

进入10月，比亚迪订单持续火爆，叠加国庆黄金周的销量加持后，10月预计销量将冲击45万辆以上。若加上腾势、仰望、方程豹等子品牌的贡献，比亚迪10月的总销量有望逼近50万辆大关，进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。

多家车企取得销量新突破

抛开比亚迪这样的销量霸主外，此次国庆黄金周期间，华为品牌的鸿蒙智行、理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车都交出了相对不凡的成绩单。作为新能源汽车的头部品牌和第一梯队，周销量纷纷突破了1.5万辆大关。

根据鸿蒙智行官方发布的数据，鸿蒙智行在7天假期内累计大额预订量突破了2.86万台大关。具体来看，智界R7车型表现抢眼，大额预订量达到了9600台，超越了问界系列的单一车型，其中问界M9和问界M7分别录得了7800台和9000台的成绩。这一数据反映出智界R7正逐步获得市场认可，预示着智界品牌有望逐渐摆脱低谷期。

据汽车博主孙少军发布的消息，理想汽车在国庆一周时间就新增订单突破2万台。在刚刚过去的9月，理想汽车交付量再创历史新高达到53709台，位居新势力品牌榜首。随着10月初订单量的持续火爆，理想有望在10月取得月销的新纪录，预计其交付量将超55000台。

国庆期间，零跑汽车的表现格外亮眼。以往在新势力排名中表现平平的零跑，凭借“增程+智能配置”的产品策略，向理想看齐的同时，以低至三分之一甚至更多的定价，彰显了其成本控制的显著优势。零跑C16、C10等车型成为国庆期间的销售主力，大额预订突破1.7万台，与问界持平并逼近理想。自8月起，零跑连续两月交付量超3万台，稳居新势力前列。基于国庆的强劲预订势头，零跑10月交付量有望再破3万大关，持续领跑新势力市场。

国庆期间，小鹏与深蓝两品牌同样实现了销量的显著增长。小鹏汽车凭借M03和G6两款主力车型，新增订单量突破1.6万，为销量注入了强劲动力。在M03的推动下，小鹏9月销量时隔9个月再度攀升至21352台，刷新历史纪录。随着M03产能的持续扩大，小鹏10月销量有望突破3万台大关，进一步巩固其市场地位。

与此同时，深蓝汽车也表现出色，国庆期间累计大额预订量达到14465辆，彰显出极高的市场热度。9月份，深蓝汽车交付量达到22,709台，同比增长30.74%，同样创下了历史新高。值得注意的是，深蓝汽车在国庆7天内的表现几乎接近其一个月的交付量，这足以证明其在终端市场的火爆程度。

作为造车新势力的当家网红，小米汽车算得上是后来居上。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博上称小米SU7国庆假期期间锁单量超过6000辆。小米汽车十月将冲刺生产、交付各2万辆。根据小米汽车最新公布的交付数据显示，小米SU7 在9月交付量超1万台，目前已连续4个月交付破万。值得关注的是，10月1日，雷军在直播中还表示，小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上，交付周期已经排到明年2月以后。

今年国庆假期，汽车消费市场异常火爆，不少网友戏称，这背后的“功臣”当属飞涨的股市。上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘亦在社交媒体上惊叹，此国庆黄金周创下了多年来的销量新高，直言“股市涨，车市亦随之高涨”。

部分消费者坦言，正是股市的收益让他们提前实现了购车梦。“原打算年终奖到手再购车，但股市行情大好，盈利后毫不犹豫卖出，随即前往4S店订车。”然而，深入剖析，国庆假期车市的繁荣，更核心的动力源自车企间的激烈竞争，以及国家和地方政府推出的补贴与优惠政策。这些因素共同作用，极大地刺激了消费者的购买意愿，推动了车市的持续升温。

国庆节前一周，中国股市迎来了罕见的连续暴涨，这一势头在国庆节后的首个工作日得以延续，市场全线飘红，其中创业板更是惊人地飙升了17.25%。股市的强劲表现极大地激发了消费者的购买热情，而政府推出的以旧换新补贴政策更是为消费市场添了一把火，使得国庆期间的汽车消费市场同样表现热度十足。

特别是在新能源汽车领域，订单量迎来了爆发式增长。整个9月，市场见证了近50款新车的密集上市，车企们纷纷抢滩“黄金周”，行业热度不断攀升。在“金九银十”的传统销售旺季，节日效应与政策效应的叠加，使得各大车企纷纷加力促销，全力冲刺全年销售目标。

国庆假期结束后，各大汽车品牌竞相公布了国庆期间的销量佳绩。从目前各大汽车制造商发布的订单数据来看，众多新能源品牌在十一黄金周内的订单数量均刷新了单周销量纪录。其中，比亚迪在七天内收获的订单量超过了16万台，稳居领先地位。此外，理想、问界、零跑、深蓝、小鹏、极氪以及腾势等品牌也表现出色，订单量或大定数量均突破了万台大关，彰显了新能源汽车市场的强劲增长势头。昔日的“银十”在多重利好因素的推动下，俨然已变身为更加耀眼的“金十”。

比亚迪7天卖16万台遥遥领先

如果说哪家车企敢称自己销量“遥遥领先”，那无疑就是比亚迪了。有媒体曝光国庆十一期间比亚迪旗下所有汽车品牌共计卖出了16万辆新车，尽管这一成绩尚未得到比亚迪官方的承认，不过料想比亚迪在十一黄金周期间必定是赚得盆满钵满了。

在刚刚过去的9月，比亚迪销量实现了历史性飞跃，首次突破40万辆大关，具体销量达到419,426辆，与去年同期相比大幅增长45.6%。其中，秦家族（涵盖秦PLUS、秦L等车型）继续发挥销量支柱作用，9月交付75,785辆新车，环比增长7.5%，连续三个月销量稳定在7万辆以上。

与此同时，宋家族（包括宋PRO、宋L、宋L DM-i等）也表现出色，9月销量达46,125辆，环比增长27%。特别是宋L DM-i，单月销量高达27,105辆。

进入10月，比亚迪订单持续火爆，叠加国庆黄金周的销量加持后，10月预计销量将冲击45万辆以上。若加上腾势、仰望、方程豹等子品牌的贡献，比亚迪10月的总销量有望逼近50万辆大关，进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。

多家车企取得销量新突破

抛开比亚迪这样的销量霸主外，此次国庆黄金周期间，华为品牌的鸿蒙智行、理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车都交出了相对不凡的成绩单。作为新能源汽车的头部品牌和第一梯队，周销量纷纷突破了1.5万辆大关。

根据鸿蒙智行官方发布的数据，鸿蒙智行在7天假期内累计大额预订量突破了2.86万台大关。具体来看，智界R7车型表现抢眼，大额预订量达到了9600台，超越了问界系列的单一车型，其中问界M9和问界M7分别录得了7800台和9000台的成绩。这一数据反映出智界R7正逐步获得市场认可，预示着智界品牌有望逐渐摆脱低谷期。

据汽车博主孙少军发布的消息，理想汽车在国庆一周时间就新增订单突破2万台。在刚刚过去的9月，理想汽车交付量再创历史新高达到53709台，位居新势力品牌榜首。随着10月初订单量的持续火爆，理想有望在10月取得月销的新纪录，预计其交付量将超55000台。

国庆期间，零跑汽车的表现格外亮眼。以往在新势力排名中表现平平的零跑，凭借“增程+智能配置”的产品策略，向理想看齐的同时，以低至三分之一甚至更多的定价，彰显了其成本控制的显著优势。零跑C16、C10等车型成为国庆期间的销售主力，大额预订突破1.7万台，与问界持平并逼近理想。自8月起，零跑连续两月交付量超3万台，稳居新势力前列。基于国庆的强劲预订势头，零跑10月交付量有望再破3万大关，持续领跑新势力市场。

国庆期间，小鹏与深蓝两品牌同样实现了销量的显著增长。小鹏汽车凭借M03和G6两款主力车型，新增订单量突破1.6万，为销量注入了强劲动力。在M03的推动下，小鹏9月销量时隔9个月再度攀升至21352台，刷新历史纪录。随着M03产能的持续扩大，小鹏10月销量有望突破3万台大关，进一步巩固其市场地位。

与此同时，深蓝汽车也表现出色，国庆期间累计大额预订量达到14465辆，彰显出极高的市场热度。9月份，深蓝汽车交付量达到22,709台，同比增长30.74%，同样创下了历史新高。值得注意的是，深蓝汽车在国庆7天内的表现几乎接近其一个月的交付量，这足以证明其在终端市场的火爆程度。

作为造车新势力的当家网红，小米汽车算得上是后来居上。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博上称小米SU7国庆假期期间锁单量超过6000辆。小米汽车十月将冲刺生产、交付各2万辆。根据小米汽车最新公布的交付数据显示，小米SU7 在9月交付量超1万台，目前已连续4个月交付破万。值得关注的是，10月1日，雷军在直播中还表示，小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上，交付周期已经排到明年2月以后。

今年国庆假期，汽车消费市场异常火爆，不少网友戏称，这背后的“功臣”当属飞涨的股市。上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘亦在社交媒体上惊叹，此国庆黄金周创下了多年来的销量新高，直言“股市涨，车市亦随之高涨”。

部分消费者坦言，正是股市的收益让他们提前实现了购车梦。“原打算年终奖到手再购车，但股市行情大好，盈利后毫不犹豫卖出，随即前往4S店订车。”然而，深入剖析，国庆假期车市的繁荣，更核心的动力源自车企间的激烈竞争，以及国家和地方政府推出的补贴与优惠政策。这些因素共同作用，极大地刺激了消费者的购买意愿，推动了车市的持续升温。