A股上市车企:6家亏损、9家利润下滑
杠杆游戏
2周前
本文涉及的都是在中国大陆地区上市的整车企业。按照东方财富的分类,并发布中报的整车股票数量为26支,其中长安汽车有B股长安B、江铃汽车有B股江铃B,除掉B股,上市整车企业数量为24家。
前几天,杠杆游戏整理了2024上半年A股上市银行的中报对比,不少杆友留言、讨论热烈,看来关心的朋友很多。
银行之外,汽车行业也是我们长期非常关注的行业,关心的杆友也特别多。今天的拆中报,想对整车行业做一个小结——如无意外,本文应该也是我们2024拆中报专栏的收尾。
本文涉及的都是在中国大陆地区上市的整车企业。按照东方财富的分类,并发布中报的整车股票数量为26支,其中长安汽车有B股长安B、江铃汽车有B股江铃B,除掉B股,上市整车企业数量为
24家
。
这24家车企的中报相关数据,如下文中的两张图。
1、营收前两名为上汽集团、比亚迪
。按照行业分类而言,2024上半年营收第一的公司是比亚迪,高达3011亿元左右。注意,比亚迪是一家汽车产品+电子为主的企业。
单说比亚迪汽车有关的产品,2024上半年营收
为2283亿元左右
。然后,电子方面还有700多亿元营收。
而上汽集团同期营收约
2847亿元
。
按照目前的趋势,2024全年,或者2025年,比亚迪公司汽车有关的营收(销量其实类似)
或超过上汽集团
。
上汽集团、比亚迪之后,半年营收超过500亿元的车企还有3家:
第三长城汽车914.3亿元、第四长安汽车767.2亿元、第五赛力斯650.4亿元
。
其他半年营收100-500亿元区间的车企为:广汽集团462.6亿元、一汽解放353.6亿元、中国重汽244.0亿元、福田汽车239.7亿元、江淮汽车213.4亿元、江铃汽车179.2亿元、宇通客车163.4亿元、中集车辆107.0亿元。
金龙汽车97.63亿元,接近100亿元。
图表来源|东方财富(特此感谢)
从营收排名看,乘用车为主的车企更强,杠杆游戏注意到,前6名,都是乘用车企业。
其他半年营收低于100亿元的车企我就不一一举例。
2、14家车企上半年营收增长,赛力斯增幅第一
。上文我们介绍过,A股上市的整车企业总计有24家(含B股26支股票),也就是比一半多2家的车企营收录得增长。
营收增幅第一的是
赛力斯
(营收650.4亿元),增长了
489.58%
——主要得益于和华为合作的问界品牌大卖。
*ST亚星
营收12.49亿元,增速为
226.19%
。上述2家车企的营收增速超100%。*ST亚星的营收绝对数字较低,增幅较高。
其他上半年营收超过10%的车企还有:
中通客车
,营收为27.55亿元,同比增长了66.26%;
安凯客车
的营收为11.48亿元,同比增长也很高,达53.90%——这两家的营收增速超50%,不过营收绝对数字都不多,30亿元以内。
宇通客车
2024上半年营收为163.4亿元,同比增长46.99%;
长城汽车
营收为914.3亿元,同比增长30.67%;
中国重汽
营收为244.0亿元,同比增速为20.87%;
长安汽车
营收为767.2亿元,同比增长17.15%;
力帆科技
营收为29.88亿元,同比增长16.55%;
江铃汽车
营收为179.2亿元,同比增长16.14%;
比亚迪
3011亿元,同比增长15.76%——上文杠杆游戏介绍过,其中,比亚迪电子方面的营收绝对数字也不低。
从上述营收增长对比中我们可以发现,商用车企业因为绝对营收相对低,增速不少表现非常亮眼。
另外
一汽解放、东风股份、金龙汽车
的上半年营收也正增长,介于4-8%区间。
3、海马汽车、北汽蓝谷、众泰汽车、广汽集团、中集车辆营收下滑超20%
。上文杠杆游戏介绍过,24家整车企业中,有14家营收增长,那么对应
下滑的就是10家
(刚好营收持平的没有,毕竟能把财务搞得这么精准很难,真要如此,大家也就要质疑了)。
不过,确实有比较接近持平的,
ST曙光
2024上半年营收为6.527亿元,同比下滑0.61%——低于1%,基本也算持平。
营收下滑幅度较大的车企分别有:海马汽车(营收6.21亿元)、北汽蓝谷(营收37.41亿元)、众泰汽车(营收2.49亿元)、广汽集团(462.6亿元)、中集车辆(107.0亿元),他们的营收分别下滑了63.43%、35.16%、32.95%、25.29%、20.56%。
上述车企营收下滑都超20%。
图表来源|东方财富(特此感谢)
另外
动力新科
上半年营收为37.12亿元,同比下滑17.05%;
福田汽车
营收239.7亿元,同比下滑16.91%;
上汽集团
营收2847亿元,同比下滑12.82%;
江淮汽车
营收213.4亿元,同比下滑4.77%。
4、北汽蓝谷、动力新科、众泰汽车、海马汽车、ST曙光、*ST亚星6家车企亏损,归属净利润下滑的有9家
。
1)
亏损一哥是北汽蓝谷,此前杠杆游戏写过,该司2024上半年归属净利润为-25.71亿元——创下了该司近年上半年亏损的巅峰。
另外如文中图所示,其他车企如:动力新科、众泰汽车、海马汽车、ST曙光、*ST亚星,上半年亏损在1000多万元到6亿多元区间。
除了*ST亚星,上述几家亏损都超1亿元。
2)
归属净利润下滑的车企有9家,
下滑最大的是海马汽车
,下滑了138.22%,该司老大难很久了。注意,上文杠杆游戏写过,该司归属净利润本身也是亏损的,亏了1.52亿元。
然后,
中集车辆
归属净利润5.63亿元,下滑了70.33%;
长安汽车
归属净利润28.32亿元,同比下滑也较多,下滑了63.00%;
难兄难弟还有
广汽集团
,归属净利润为15.16亿元,同比下滑48.88%;
力帆科技
的归属净利润为2619万元,同比下滑34.80%;
福田汽车
归属净利润为4.14亿元,同比下滑31.63%;
北汽蓝谷
归属净利润-25.71亿元,同比下滑29.88%;
东风股份
归属净利润为6539万元,同比下滑22.96%;
上汽集团
归属净利润66.28亿元,同比下滑6.45%。
5、北汽蓝谷销售毛利率负值,动力新科、ST曙光、东风股份等也不太高
。北汽蓝谷销售毛利率为-7.05%,最悲催;然后动力新科0.11%,也很悲催。
其他比较低的车企还有:ST曙光2.48%、东风股份4.20%;此外,一汽解放6.60%、广汽集团6.72%也不算太高。
多数车企的销售毛利率,都在百分之七八到百分之十几区间。
宇通客车
销售毛利率高达25.59%,最高;
还有厉害的,如:
赛力斯
25.04%、
长城汽车
20.74%、
比亚迪
20.01%等,销售毛利率超过20%——上述车企,都属于销售毛利率特别高系列。
本文涉及的都是在中国大陆地区上市的整车企业。按照东方财富的分类,并发布中报的整车股票数量为26支,其中长安汽车有B股长安B、江铃汽车有B股江铃B,除掉B股,上市整车企业数量为24家。
前几天,杠杆游戏整理了2024上半年A股上市银行的中报对比,不少杆友留言、讨论热烈,看来关心的朋友很多。
银行之外,汽车行业也是我们长期非常关注的行业,关心的杆友也特别多。今天的拆中报,想对整车行业做一个小结——如无意外,本文应该也是我们2024拆中报专栏的收尾。
本文涉及的都是在中国大陆地区上市的整车企业。按照东方财富的分类,并发布中报的整车股票数量为26支,其中长安汽车有B股长安B、江铃汽车有B股江铃B,除掉B股,上市整车企业数量为
24家
。
这24家车企的中报相关数据,如下文中的两张图。
1、营收前两名为上汽集团、比亚迪
。按照行业分类而言,2024上半年营收第一的公司是比亚迪,高达3011亿元左右。注意,比亚迪是一家汽车产品+电子为主的企业。
单说比亚迪汽车有关的产品,2024上半年营收
为2283亿元左右
。然后,电子方面还有700多亿元营收。
而上汽集团同期营收约
2847亿元
。
按照目前的趋势,2024全年,或者2025年,比亚迪公司汽车有关的营收(销量其实类似)
或超过上汽集团
。
上汽集团、比亚迪之后,半年营收超过500亿元的车企还有3家:
第三长城汽车914.3亿元、第四长安汽车767.2亿元、第五赛力斯650.4亿元
。
其他半年营收100-500亿元区间的车企为:广汽集团462.6亿元、一汽解放353.6亿元、中国重汽244.0亿元、福田汽车239.7亿元、江淮汽车213.4亿元、江铃汽车179.2亿元、宇通客车163.4亿元、中集车辆107.0亿元。
金龙汽车97.63亿元,接近100亿元。
图表来源|东方财富(特此感谢)
从营收排名看,乘用车为主的车企更强,杠杆游戏注意到,前6名,都是乘用车企业。
其他半年营收低于100亿元的车企我就不一一举例。
2、14家车企上半年营收增长,赛力斯增幅第一
。上文我们介绍过,A股上市的整车企业总计有24家(含B股26支股票),也就是比一半多2家的车企营收录得增长。
营收增幅第一的是
赛力斯
(营收650.4亿元),增长了
489.58%
——主要得益于和华为合作的问界品牌大卖。
*ST亚星
营收12.49亿元,增速为
226.19%
。上述2家车企的营收增速超100%。*ST亚星的营收绝对数字较低,增幅较高。
其他上半年营收超过10%的车企还有:
中通客车
,营收为27.55亿元,同比增长了66.26%;
安凯客车
的营收为11.48亿元,同比增长也很高,达53.90%——这两家的营收增速超50%,不过营收绝对数字都不多,30亿元以内。
宇通客车
2024上半年营收为163.4亿元,同比增长46.99%;
长城汽车
营收为914.3亿元,同比增长30.67%;
中国重汽
营收为244.0亿元,同比增速为20.87%;
长安汽车
营收为767.2亿元,同比增长17.15%;
力帆科技
营收为29.88亿元,同比增长16.55%;
江铃汽车
营收为179.2亿元,同比增长16.14%;
比亚迪
3011亿元,同比增长15.76%——上文杠杆游戏介绍过,其中,比亚迪电子方面的营收绝对数字也不低。
从上述营收增长对比中我们可以发现,商用车企业因为绝对营收相对低,增速不少表现非常亮眼。
另外
一汽解放、东风股份、金龙汽车
的上半年营收也正增长,介于4-8%区间。
3、海马汽车、北汽蓝谷、众泰汽车、广汽集团、中集车辆营收下滑超20%
。上文杠杆游戏介绍过,24家整车企业中,有14家营收增长,那么对应
下滑的就是10家
(刚好营收持平的没有,毕竟能把财务搞得这么精准很难,真要如此,大家也就要质疑了)。
不过,确实有比较接近持平的,
ST曙光
2024上半年营收为6.527亿元,同比下滑0.61%——低于1%,基本也算持平。
营收下滑幅度较大的车企分别有:海马汽车(营收6.21亿元)、北汽蓝谷(营收37.41亿元)、众泰汽车(营收2.49亿元)、广汽集团(462.6亿元)、中集车辆(107.0亿元),他们的营收分别下滑了63.43%、35.16%、32.95%、25.29%、20.56%。
上述车企营收下滑都超20%。
图表来源|东方财富(特此感谢)
另外
动力新科
上半年营收为37.12亿元,同比下滑17.05%;
福田汽车
营收239.7亿元,同比下滑16.91%;
上汽集团
营收2847亿元,同比下滑12.82%;
江淮汽车
营收213.4亿元,同比下滑4.77%。
4、北汽蓝谷、动力新科、众泰汽车、海马汽车、ST曙光、*ST亚星6家车企亏损,归属净利润下滑的有9家
。
1)
亏损一哥是北汽蓝谷,此前杠杆游戏写过,该司2024上半年归属净利润为-25.71亿元——创下了该司近年上半年亏损的巅峰。
另外如文中图所示,其他车企如:动力新科、众泰汽车、海马汽车、ST曙光、*ST亚星,上半年亏损在1000多万元到6亿多元区间。
除了*ST亚星,上述几家亏损都超1亿元。
2)
归属净利润下滑的车企有9家,
下滑最大的是海马汽车
,下滑了138.22%,该司老大难很久了。注意,上文杠杆游戏写过,该司归属净利润本身也是亏损的,亏了1.52亿元。
然后,
中集车辆
归属净利润5.63亿元,下滑了70.33%;
长安汽车
归属净利润28.32亿元,同比下滑也较多,下滑了63.00%;
难兄难弟还有
广汽集团
,归属净利润为15.16亿元,同比下滑48.88%;
力帆科技
的归属净利润为2619万元,同比下滑34.80%;
福田汽车
归属净利润为4.14亿元,同比下滑31.63%;
北汽蓝谷
归属净利润-25.71亿元,同比下滑29.88%;
东风股份
归属净利润为6539万元,同比下滑22.96%;
上汽集团
归属净利润66.28亿元,同比下滑6.45%。
5、北汽蓝谷销售毛利率负值,动力新科、ST曙光、东风股份等也不太高
。北汽蓝谷销售毛利率为-7.05%,最悲催;然后动力新科0.11%,也很悲催。
其他比较低的车企还有:ST曙光2.48%、东风股份4.20%;此外,一汽解放6.60%、广汽集团6.72%也不算太高。
多数车企的销售毛利率,都在百分之七八到百分之十几区间。
宇通客车
销售毛利率高达25.59%,最高;
还有厉害的,如:
赛力斯
25.04%、
长城汽车
20.74%、
比亚迪
20.01%等,销售毛利率超过20%——上述车企,都属于销售毛利率特别高系列。
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