智通财经APP获悉，中远海能(01138)午后跌超4%，截至发稿，跌4.11%，报7港元，成交额1.04亿港元。

华泰证券指出，中远海能发布三季度业绩，期内归母净利8.1亿元，同环比下滑10.9%/41.0%，低于预期(10.1亿元)。其中，盈利环比大幅下挫主因国际油运市场需求偏弱，运价下跌。前三季度公司归母净利34.2亿元，同比下滑8.1%。展望四季度，预计国际油运市场需求仍偏弱，运价环比或持平。中长期，25-26年油轮供给将逐步趋紧，静待需求端改善带动运价回升。

国信证券则指出，展望四季度，原油需求当前仍偏弱，关注美大选后全球原油产量变化。截至10月末，VLCC的运价仍处低位，仅略高于船东的盈亏平衡点，整体的反弹力度以及时间进程均低于预期。但是考虑到行业的供给侧在2024-2025年期间增长有限，且美大选后中东对油价的态度或存潜在转变可能性，我们仍看好Q4旺季及2025年油运行业的业绩弹性。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com 　　

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华泰证券指出，中远海能发布三季度业绩，期内归母净利8.1亿元，同环比下滑10.9%/41.0%，低于预期(10.1亿元)。其中，盈利环比大幅下挫主因国际油运市场需求偏弱，运价下跌。前三季度公司归母净利34.2亿元，同比下滑8.1%。展望四季度，预计国际油运市场需求仍偏弱，运价环比或持平。中长期，25-26年油轮供给将逐步趋紧，静待需求端改善带动运价回升。

国信证券则指出，展望四季度，原油需求当前仍偏弱，关注美大选后全球原油产量变化。截至10月末，VLCC的运价仍处低位，仅略高于船东的盈亏平衡点，整体的反弹力度以及时间进程均低于预期。但是考虑到行业的供给侧在2024-2025年期间增长有限，且美大选后中东对油价的态度或存潜在转变可能性，我们仍看好Q4旺季及2025年油运行业的业绩弹性。

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