11月13日消息，小米汽车今日官宣，将于明日（11月14日）10点分享小米汽车预研技术最新进展，小米智能底盘预研技术明日发布。并将在11月15日9:00广州车展公布更多详细信息。

此外，雷军本人也在其个人社交媒体宣布：“小米汽车创办之初，我们就下定决心：从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造车！明天上午10点，我会通过视频发布小米汽车技术的新进展：小米智能底盘预研技术。”

小米SU7汽车今日达成了第 10 万辆下线，用时 230 天，创造新车企 10 万辆最快下线纪录。小米汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付 12 万。

根据小米官方此前介绍，小米汽车 SU7 搭载的智能底盘，拥有全球领先的硬件配置。

首先，为使小米 SU7 具备过硬的机械素质，小米汽车工程师通过强大的结构设计和不计成本的用料，为小米 SU7 打造了抗扭刚性高达 51000N · m/deg 的车身，同时让它的重心低至 443mm、前后配重接近 50：50。

与此同时，小米 SU7 选择了前双球节双叉臂 / 后五连杆式独立悬架，并为降低非簧载质量采用了全铝制的悬架连杆，可以更有效地控制车轮。

同时，小米 SU7 搭载了与拓普集团联合开发的闭式空气弹簧系统和采埃孚提供的 CDC 阻尼可变减振器，其中闭式空气弹簧系统比传统开式系统的调节速度可提高 100%，强大的调节能力让舒适性和操控性兼得。

11月13日消息，小米汽车今日官宣，将于明日（11月14日）10点分享小米汽车预研技术最新进展，小米智能底盘预研技术明日发布。并将在11月15日9:00广州车展公布更多详细信息。

此外，雷军本人也在其个人社交媒体宣布：“小米汽车创办之初，我们就下定决心：从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造车！明天上午10点，我会通过视频发布小米汽车技术的新进展：小米智能底盘预研技术。”

小米SU7汽车今日达成了第 10 万辆下线，用时 230 天，创造新车企 10 万辆最快下线纪录。小米汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付 12 万。

根据小米官方此前介绍，小米汽车 SU7 搭载的智能底盘，拥有全球领先的硬件配置。

首先，为使小米 SU7 具备过硬的机械素质，小米汽车工程师通过强大的结构设计和不计成本的用料，为小米 SU7 打造了抗扭刚性高达 51000N · m/deg 的车身，同时让它的重心低至 443mm、前后配重接近 50：50。

与此同时，小米 SU7 选择了前双球节双叉臂 / 后五连杆式独立悬架，并为降低非簧载质量采用了全铝制的悬架连杆，可以更有效地控制车轮。

同时，小米 SU7 搭载了与拓普集团联合开发的闭式空气弹簧系统和采埃孚提供的 CDC 阻尼可变减振器，其中闭式空气弹簧系统比传统开式系统的调节速度可提高 100%，强大的调节能力让舒适性和操控性兼得。