自今年5月脉冲式冲上3000元(吨价，下同)的近两年高点之后，国内甲醇市场就迅速回落，至9月下旬出现反弹，10月份呈区间A型冲高回落、探底企稳走势。生意社分析系统显示，10月31日华东地区甲醇参考价回升至2485元，但与10月1日的2577.5元相比，仍下跌了3.59%。

华鲁恒升化工原料供应公司经理刘卫明分析说，当前甲醇的成本端维稳，货源供应变化不大，下游以刚需采购为主，港口库存维持高位。随着补库结束以及价格走高，业者观望情绪渐起，预计短期甲醇市场将呈现区间震荡态势。

开工高企港口累库

10月份，随着前期检修装置陆续重启并稳定运行，国内甲醇产量有所增加。

截至10月31日，甲醇生产装置整体开工负荷为74.99%，较前期提升0.43个百分点，较去年同期提升1.75个百分点。其中，西北地区开工率为85.82%，较去年同期提升2.77个百分点；华北地区装置运行负荷提升，带动甲醇行业开工水平走高。

据隆众资讯分析师石婧晗介绍，11月中旬，陕西黄陵煤化工有限责任公司30万吨/年、山西阳煤丰喜肥业(集团)有限公司10万吨/年甲醇装置计划重启，预计甲醇供应量仍将增加。

从进口情况看，目前甲醇进口船货抵港量较为充裕。由于近期需求好转，沿海地区甲醇库存小幅回落，降至116.18万吨，但相比去年同期仍增长了15.53%。

卓创资讯分析师柳凯认为，短期内港口区域甲醇库存仍有继续增加的可能，后期还需密切关注进口船货抵港情况以及后续卸港速度。

下游亏损需求不足

10月份，随着消费旺季来临，甲醇下游行业开工率整体有所提升。但由于一些下游企业处于亏损状态，对甲醇原料坚持按需采购，难以给甲醇市场带来支撑。

涂多多产业大数据显示，10月，甲醇下游醋酸行业月均开工率增至94.82%，甲醛行业月均开工率增至32.11%，甲基叔丁基醚(MTBE)行业月均开工率增至72.4%，但二甲醚等行业开工率有所回调。

值得注意的是，尽管产量和开工率升至近两年的高位，但仍不能掩盖当前甲醇产业链上下游成本倒挂、增收不增利、大面积亏损的尴尬境遇。

从甲醇生产企业看，由于原料煤炭价格较上月有所上调，“家里没矿”的煤制甲醇企业利润较前期减少，吨产品亏损300元左右。

从甲醇下游行业来看，醋酸企业整体处于亏损状态，吨醋酸产品亏损在50~100元；MTBE企业稍有好转，目前异构MTBE单品吨亏损在40~50元。

“由于许多下游企业无利可图，生产积极性不高，对原料多按需采购，因此甲醇现货市场成交不温不火，难以带动甲醇价格走高。”隆众资讯分析师路翔茜分析认为。

弱势整理区间震荡

10月底，国内甲醇现货市场气氛弱稳，业者心态仍偏谨慎，各地区报价整体波动幅度有限，内地市场小涨，沿海地区整理运行。方正中期甲醇期货分析师认为，后期随着天气转凉，部分地区受环保政策影响，开工或有所受限，短期内需求的弱势依旧是拖累甲醇价格上涨的主要因素。

柳凯分析说，近期下游需求弱势，供给端仍有压力，加之到港卸货量增加的影响，预计甲醇市场将弱势震荡。

“短期看，甲醇市场整体供应偏强，市场可流通量充足，下游消费量变动不大。不过，甲醇价格下行空间也有限，近期或仍以震荡整理运行为主。”路翔茜表示，从中长期来看，天气转冷后，受限气影响，国内外天然气制甲醇装置开工存变数，国内供应及进口均存减少预期，或对甲醇市场带来一定利好。

也有行业专家指出，进入11月下旬以后，要关注天然气限气政策的实施力度，届时国内部分气头装置开工会有所受限，供应面或存有一定支撑。但与此同时，终端下游需求或继续下调，预计11月甲醇市场维持低位震荡走势。

自今年5月脉冲式冲上3000元(吨价，下同)的近两年高点之后，国内甲醇市场就迅速回落，至9月下旬出现反弹，10月份呈区间A型冲高回落、探底企稳走势。生意社分析系统显示，10月31日华东地区甲醇参考价回升至2485元，但与10月1日的2577.5元相比，仍下跌了3.59%。

华鲁恒升化工原料供应公司经理刘卫明分析说，当前甲醇的成本端维稳，货源供应变化不大，下游以刚需采购为主，港口库存维持高位。随着补库结束以及价格走高，业者观望情绪渐起，预计短期甲醇市场将呈现区间震荡态势。

开工高企港口累库

10月份，随着前期检修装置陆续重启并稳定运行，国内甲醇产量有所增加。

截至10月31日，甲醇生产装置整体开工负荷为74.99%，较前期提升0.43个百分点，较去年同期提升1.75个百分点。其中，西北地区开工率为85.82%，较去年同期提升2.77个百分点；华北地区装置运行负荷提升，带动甲醇行业开工水平走高。

据隆众资讯分析师石婧晗介绍，11月中旬，陕西黄陵煤化工有限责任公司30万吨/年、山西阳煤丰喜肥业(集团)有限公司10万吨/年甲醇装置计划重启，预计甲醇供应量仍将增加。

从进口情况看，目前甲醇进口船货抵港量较为充裕。由于近期需求好转，沿海地区甲醇库存小幅回落，降至116.18万吨，但相比去年同期仍增长了15.53%。

卓创资讯分析师柳凯认为，短期内港口区域甲醇库存仍有继续增加的可能，后期还需密切关注进口船货抵港情况以及后续卸港速度。

下游亏损需求不足

10月份，随着消费旺季来临，甲醇下游行业开工率整体有所提升。但由于一些下游企业处于亏损状态，对甲醇原料坚持按需采购，难以给甲醇市场带来支撑。

涂多多产业大数据显示，10月，甲醇下游醋酸行业月均开工率增至94.82%，甲醛行业月均开工率增至32.11%，甲基叔丁基醚(MTBE)行业月均开工率增至72.4%，但二甲醚等行业开工率有所回调。

值得注意的是，尽管产量和开工率升至近两年的高位，但仍不能掩盖当前甲醇产业链上下游成本倒挂、增收不增利、大面积亏损的尴尬境遇。

从甲醇生产企业看，由于原料煤炭价格较上月有所上调，“家里没矿”的煤制甲醇企业利润较前期减少，吨产品亏损300元左右。

从甲醇下游行业来看，醋酸企业整体处于亏损状态，吨醋酸产品亏损在50~100元；MTBE企业稍有好转，目前异构MTBE单品吨亏损在40~50元。

“由于许多下游企业无利可图，生产积极性不高，对原料多按需采购，因此甲醇现货市场成交不温不火，难以带动甲醇价格走高。”隆众资讯分析师路翔茜分析认为。

弱势整理区间震荡

10月底，国内甲醇现货市场气氛弱稳，业者心态仍偏谨慎，各地区报价整体波动幅度有限，内地市场小涨，沿海地区整理运行。方正中期甲醇期货分析师认为，后期随着天气转凉，部分地区受环保政策影响，开工或有所受限，短期内需求的弱势依旧是拖累甲醇价格上涨的主要因素。

柳凯分析说，近期下游需求弱势，供给端仍有压力，加之到港卸货量增加的影响，预计甲醇市场将弱势震荡。

“短期看，甲醇市场整体供应偏强，市场可流通量充足，下游消费量变动不大。不过，甲醇价格下行空间也有限，近期或仍以震荡整理运行为主。”路翔茜表示，从中长期来看，天气转冷后，受限气影响，国内外天然气制甲醇装置开工存变数，国内供应及进口均存减少预期，或对甲醇市场带来一定利好。

也有行业专家指出，进入11月下旬以后，要关注天然气限气政策的实施力度，届时国内部分气头装置开工会有所受限，供应面或存有一定支撑。但与此同时，终端下游需求或继续下调，预计11月甲醇市场维持低位震荡走势。