10月25日上午8点20分，随着55304次试验列车从荆州站驶出，荆门至荆州高速铁路（简称荆荆高铁）在联调联试圆满结束后，正式转入运行试验阶段。这标志着荆荆高铁已满足运营条件，开通进入倒计时阶段，湖北将实现“市市通高铁”的目标。

荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市连接汉宜铁路沟通武汉、宜昌。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门西站、沙洋西站为新建车站。

荆荆高铁于2020年9月开工建设。华新作为项目水泥主供方，累计供应水泥超14万吨，及时提供技术服务支持，为项目高效建设作出了有力贡献。

据悉，荆荆高铁运行试验期间，将主要通过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练等，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，为年底开通运营作准备。

荆门市是湖北省唯一不通高铁的地市级城市。荆荆高铁开通运营后，湖北省内17个地市州实现“市市通高铁”。荆门市通过荆荆高铁接入汉宜铁路后，实现与全国高铁网互联互通。该线路对推动长江经济带发展，进一步完善鄂中区域综合交通体系，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，促进区域经济高质量发展具有重大意义。

华新宜昌公司为该项目主要水泥供货单位

10月25日上午8点20分，随着55304次试验列车从荆州站驶出，荆门至荆州高速铁路（简称荆荆高铁）在联调联试圆满结束后，正式转入运行试验阶段。这标志着荆荆高铁已满足运营条件，开通进入倒计时阶段，湖北将实现“市市通高铁”的目标。

荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市连接汉宜铁路沟通武汉、宜昌。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门西站、沙洋西站为新建车站。

荆荆高铁于2020年9月开工建设。华新作为项目水泥主供方，累计供应水泥超14万吨，及时提供技术服务支持，为项目高效建设作出了有力贡献。

据悉，荆荆高铁运行试验期间，将主要通过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练等，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，为年底开通运营作准备。

荆门市是湖北省唯一不通高铁的地市级城市。荆荆高铁开通运营后，湖北省内17个地市州实现“市市通高铁”。荆门市通过荆荆高铁接入汉宜铁路后，实现与全国高铁网互联互通。该线路对推动长江经济带发展，进一步完善鄂中区域综合交通体系，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，促进区域经济高质量发展具有重大意义。

华新宜昌公司为该项目主要水泥供货单位