日前，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能，以应对主要市场销售下滑的局面。此前该公司公布第二财季转为净亏损，并下调年度利润预期。

同日公布的财报显示，2024财年第二财季（7-9月），日产出现了93亿日元的净亏损。为此，日产将2024财年（2024年4月-2025年3月）全年营业利润预期由5000亿日元大幅下调至1500亿日元。

同时，日产汽车还表示，将出售最多10%的三菱汽车股份。该公司持有三菱汽车34%的发行在外的股份。

裁员方面，该公司没有说明具体的时间和地点。根据一份监管文件，截至3月底，日产在全球拥有约13.4万名全职员工。

日产汽车的裁员降薪之举，主要源于在美国和中国市场销售状况不佳。据日本媒体报道，混合动力汽车在美国越来越受欢迎，但日产汽车在美国市场没有投入这类车型；在中国市场，面对来自电动汽车的激烈竞争，日产缺乏相应对策，销售同样下滑。

数据显示，2024 年 10 月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 57323 台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为 3847 台。2024 年 1-10 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为 558168 台。

日前，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能，以应对主要市场销售下滑的局面。此前该公司公布第二财季转为净亏损，并下调年度利润预期。

同日公布的财报显示，2024财年第二财季（7-9月），日产出现了93亿日元的净亏损。为此，日产将2024财年（2024年4月-2025年3月）全年营业利润预期由5000亿日元大幅下调至1500亿日元。

同时，日产汽车还表示，将出售最多10%的三菱汽车股份。该公司持有三菱汽车34%的发行在外的股份。

裁员方面，该公司没有说明具体的时间和地点。根据一份监管文件，截至3月底，日产在全球拥有约13.4万名全职员工。

日产汽车的裁员降薪之举，主要源于在美国和中国市场销售状况不佳。据日本媒体报道，混合动力汽车在美国越来越受欢迎，但日产汽车在美国市场没有投入这类车型；在中国市场，面对来自电动汽车的激烈竞争，日产缺乏相应对策，销售同样下滑。

数据显示，2024 年 10 月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 57323 台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为 3847 台。2024 年 1-10 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为 558168 台。