据东北新闻网报道，11月14日，沈阳市铁西区亿纬锂能储能与动力电池项目一期工程——圆柱电池项目顺利封顶，意味着这一“百亿级”新能源项目体量最大、工期最紧的主体工程如期完成，标志着该项目全面进入围护结构、装饰装修阶段。

关于亿纬锂能百亿沈阳项目

亿纬锂能对沈阳的百亿投资，不得不说的是宝马。

2022年9月9日，宝马集团宣布已向亿纬锂能和宁德时代授予价值超百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。

作为呼应，亿纬锂能同日发布公告称，子公司亿纬动力收到德国宝马集团的定点信，将为德国宝马集团NeueKlasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。

紧接着的2022年9月27日，亿纬锂能宣布与沈阳市政府、沈阳经开区管委会签订动力电池项目投资协议，在沈阳经开区管委会范围内投资建设“亿纬锂能储能与动力电池项目”，项目规划产能40GWh，预计总投资100亿元。

上述的沈阳经开区属于铁西区。

2023年3月20日，亿纬锂能沈阳百亿项目正式开工，拟分两期建设，主要生产具有耐低温、高能量密度、高可靠性的储能与动力电池，计划2025年建成投产。

在当时开工的致辞环节中，华晨宝马有限公司总裁兼CEO戴鹤轩在致辞时指出，亿纬锂能沈阳工厂开工具有突破性意义，表明沈阳正在成为中国最重要的电动车制造中心之一。

如今，亿纬锂能沈阳百亿项目正式封顶。

值得一提的是，亿纬锂能的该项目的产能并不是20GWh，而是翻了一倍至40GWh。对此，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能落户沈阳，目标是立足沈阳建立东北的研发和制造基地，除了动力电池，公司也关注东北地区低温储能电池和系统的开发，提供多元化的产品解决方案。

亿纬锂能大动作不断

关于扩产，亿纬锂能正在大踏步向前：

11月6日，亿纬锂能表示，作为宝马集团供应商，正在匈牙利德布勒森市西北工业区建立先进电池工厂，占地面积约45万平方米，规划30GWh/年的圆柱电池产能。

10月17日，亿纬锂能第33工厂投产仪式在成都龙泉驿成功举行，该工厂主要生产21700和26105型三元圆柱电池，本次投产为铝壳动力电池产线，钢壳圆柱全极耳电池产线将于12月投产。

亿纬锂能此前发布的公告显示，亿纬匈牙利以自有及自筹资金在匈牙利投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元。该项目将分期建设，建设期为四年，预计2027年竣工投产。

7月5日，亿纬锂能公告，全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目，投资金额不超过人民币32.77亿元。

2023年9月6日，亿纬锂能公告，计划在美国与当地企业共建电池产能，生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域，其中合资方将成为主力客户，购买大部分电池产品，投资金额为26.4亿美元……

具体的数据是，至2023年年底，亿纬锂能的锂电池产能为84GWh。亿纬锂能预计，到2025年该公司投产项目释放产能 126GWh，现有产能与新增释放产能之和将达到210GWh。即2年内产能将扩大约2倍。

此外，亿纬锂能还预计至2027年，现有产能与新增释放产能之和将达到328GWh，4 年内产能将扩大约 3倍。

其实，亿纬锂能扩产的背后，有着资金与订单的支撑：

资金方面，11月8日，亿纬锂能向不特定对象发行可转换公司债券申请获得深圳证券交易所上市审核委员会审核通过。这也意味着亿纬锂能50亿再融资计划确认落地。

订单方面，9月9日晚，亿纬锂能在公告中披露，截至 2023 年底，该公司圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来 5 年的客户意向性需求合计约 88GWh；三元大圆柱电池已取得未来 5 年的客户意向性需求合计约 486GWh。两者合计88GWh+486GWh=574GWh。

值得一提是的，这仅是圆柱磷酸铁锂电池及三元大圆柱电池的订单，并不包括软包电池及方形电池的订单。显示，如果所有电池意向订单都包括的话，亿纬锂能手中的意向订单会更多！

总结

亿纬锂能沈阳储能与动力电池项目一期工程的顺利封顶，是该电池企业产能扩张路上的一个里程节点。该项目的意义，更大程度上是填补了沈阳新能源动力电池产业的空白。

最新数据显示，2024年1-10月，亿纬锂能在国内动力电池企业装车量排行榜中，高居TOP5，排名第5；在1-9月的全球动力电池装车量排名中，亿纬锂能位居全球第9。

此外，亿纬锂能在储能领域的表现非常强劲。2024年上半年，其储能电池出货量达到20.95GWh，同比增长133.18%，在全球排名中位列第2！

据东北新闻网报道，11月14日，沈阳市铁西区亿纬锂能储能与动力电池项目一期工程——圆柱电池项目顺利封顶，意味着这一“百亿级”新能源项目体量最大、工期最紧的主体工程如期完成，标志着该项目全面进入围护结构、装饰装修阶段。

关于亿纬锂能百亿沈阳项目

亿纬锂能对沈阳的百亿投资，不得不说的是宝马。

2022年9月9日，宝马集团宣布已向亿纬锂能和宁德时代授予价值超百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。

作为呼应，亿纬锂能同日发布公告称，子公司亿纬动力收到德国宝马集团的定点信，将为德国宝马集团NeueKlasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。

紧接着的2022年9月27日，亿纬锂能宣布与沈阳市政府、沈阳经开区管委会签订动力电池项目投资协议，在沈阳经开区管委会范围内投资建设“亿纬锂能储能与动力电池项目”，项目规划产能40GWh，预计总投资100亿元。

上述的沈阳经开区属于铁西区。

2023年3月20日，亿纬锂能沈阳百亿项目正式开工，拟分两期建设，主要生产具有耐低温、高能量密度、高可靠性的储能与动力电池，计划2025年建成投产。

在当时开工的致辞环节中，华晨宝马有限公司总裁兼CEO戴鹤轩在致辞时指出，亿纬锂能沈阳工厂开工具有突破性意义，表明沈阳正在成为中国最重要的电动车制造中心之一。

如今，亿纬锂能沈阳百亿项目正式封顶。

值得一提的是，亿纬锂能的该项目的产能并不是20GWh，而是翻了一倍至40GWh。对此，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能落户沈阳，目标是立足沈阳建立东北的研发和制造基地，除了动力电池，公司也关注东北地区低温储能电池和系统的开发，提供多元化的产品解决方案。

亿纬锂能大动作不断

关于扩产，亿纬锂能正在大踏步向前：

11月6日，亿纬锂能表示，作为宝马集团供应商，正在匈牙利德布勒森市西北工业区建立先进电池工厂，占地面积约45万平方米，规划30GWh/年的圆柱电池产能。

10月17日，亿纬锂能第33工厂投产仪式在成都龙泉驿成功举行，该工厂主要生产21700和26105型三元圆柱电池，本次投产为铝壳动力电池产线，钢壳圆柱全极耳电池产线将于12月投产。

亿纬锂能此前发布的公告显示，亿纬匈牙利以自有及自筹资金在匈牙利投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元。该项目将分期建设，建设期为四年，预计2027年竣工投产。

7月5日，亿纬锂能公告，全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目，投资金额不超过人民币32.77亿元。

2023年9月6日，亿纬锂能公告，计划在美国与当地企业共建电池产能，生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域，其中合资方将成为主力客户，购买大部分电池产品，投资金额为26.4亿美元……

具体的数据是，至2023年年底，亿纬锂能的锂电池产能为84GWh。亿纬锂能预计，到2025年该公司投产项目释放产能 126GWh，现有产能与新增释放产能之和将达到210GWh。即2年内产能将扩大约2倍。

此外，亿纬锂能还预计至2027年，现有产能与新增释放产能之和将达到328GWh，4 年内产能将扩大约 3倍。

其实，亿纬锂能扩产的背后，有着资金与订单的支撑：

资金方面，11月8日，亿纬锂能向不特定对象发行可转换公司债券申请获得深圳证券交易所上市审核委员会审核通过。这也意味着亿纬锂能50亿再融资计划确认落地。

订单方面，9月9日晚，亿纬锂能在公告中披露，截至 2023 年底，该公司圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来 5 年的客户意向性需求合计约 88GWh；三元大圆柱电池已取得未来 5 年的客户意向性需求合计约 486GWh。两者合计88GWh+486GWh=574GWh。

值得一提是的，这仅是圆柱磷酸铁锂电池及三元大圆柱电池的订单，并不包括软包电池及方形电池的订单。显示，如果所有电池意向订单都包括的话，亿纬锂能手中的意向订单会更多！

总结

亿纬锂能沈阳储能与动力电池项目一期工程的顺利封顶，是该电池企业产能扩张路上的一个里程节点。该项目的意义，更大程度上是填补了沈阳新能源动力电池产业的空白。

最新数据显示，2024年1-10月，亿纬锂能在国内动力电池企业装车量排行榜中，高居TOP5，排名第5；在1-9月的全球动力电池装车量排名中，亿纬锂能位居全球第9。

此外，亿纬锂能在储能领域的表现非常强劲。2024年上半年，其储能电池出货量达到20.95GWh，同比增长133.18%，在全球排名中位列第2！