日前，我们从四川、山东、广东等多地广汽丰田经销商处获悉，店端已下调销量指标，降幅约20%，同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。上述多地广汽丰田一线销售也证实了自身月销量指标已经下降的情况。

广东某日系品牌4S店销售人员表示，“我们门店有8名销售，当前店里每月销量指标约为105辆，销售人均目标是每月14辆左右，但过去，销售人均目标约20辆。”

同时多家广汽丰田门店称为保利润，目前终端车价降幅已经阶段性缩窄，但如果三季度厂家销量目标上调，经销商门店也将会继续参与价格竞争。

7月销量数据显示，日系三大巨头丰田汽车、本田汽车、日产汽车在华销量再度下滑。当月，丰田汽车在华销量约为14.34万辆，同比下滑6.1%；本田汽车在华销量约为5.26万辆，同比下滑41.4%；日产汽车在华销量为4.71万辆，同比减少20.8%。截至今年7月，丰田、本田在华销量已连续6个月下滑，日产汽车销量已连续4个月下滑。

日前，我们从四川、山东、广东等多地广汽丰田经销商处获悉，店端已下调销量指标，降幅约20%，同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。上述多地广汽丰田一线销售也证实了自身月销量指标已经下降的情况。

广东某日系品牌4S店销售人员表示，“我们门店有8名销售，当前店里每月销量指标约为105辆，销售人均目标是每月14辆左右，但过去，销售人均目标约20辆。”

同时多家广汽丰田门店称为保利润，目前终端车价降幅已经阶段性缩窄，但如果三季度厂家销量目标上调，经销商门店也将会继续参与价格竞争。

7月销量数据显示，日系三大巨头丰田汽车、本田汽车、日产汽车在华销量再度下滑。当月，丰田汽车在华销量约为14.34万辆，同比下滑6.1%；本田汽车在华销量约为5.26万辆，同比下滑41.4%；日产汽车在华销量为4.71万辆，同比减少20.8%。截至今年7月，丰田、本田在华销量已连续6个月下滑，日产汽车销量已连续4个月下滑。