兰格钢铁优特钢市场分析（十月第一周）

一、优特钢周度价格概述

本周（10.8-10.12）优特钢市场价格整体主稳运行。本周部分日定价钢厂多持稳观望，部分上调出厂价格，波动区间20-50元:常州东方优特钢出厂价格，现25-42mm20 # 热轧管坏出厂3610元，45 # 碳结钢出厂3610元，20cr、40cr合结钢出厂3810元。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3985元，与上周价格上涨298元；40Cr合结钢85mm平均报价4150元，与上周价格上涨298元。

二、主流优特钢厂去库速度放缓

1、主流优特钢厂库存小幅累积

10月第1周全国46家优特钢厂库存136.3万吨，较上周增加2.77万吨，环比增加2.08%。据兰格钢铁网调研，东9家样本优特钢厂棒材总库存15.7万吨，较上周减少0.2万吨，环比降低1.26%。江苏优特钢厂棒材总库存2.1万吨，较上周下降2.4万吨，周环比下降5.39%；较上月增加4.9万吨，环比增加11.4%。

本周生产方面：山东7家样本钢厂共22座高炉，高炉开工率85.7%；总棒线共15条，开工13条，开工率85.7%，整体开工率周环比持平。目前鲁丽自8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨、莱钢依旧减量生产,其他钢厂优特钢轧机正常生产；江苏6家优特钢样本钢厂共24座高炉，高炉开工率100%；总棒线共17条,开工17条，开工率100%，整体开工率周环比持平，江苏地区优特钢轧机均正常生产，未有检修。

据以上库存数据可见，目前主流优特钢厂生产与节前无异，短暂的累库周期并未影响当地的钢企生产计划，加之宏观利好政策不断出台加持，生产端对后市仍有信心，继续维持正常生产中，供应依旧处于增长状态。

2、本周主流优特钢钢厂继续上调出厂价格

中旬主流优特钢厂旬价政策如下：10月中旬部分华东优特钢钢厂旬价政策如下：淮钢优特钢出厂价格碳合结上调300元、管坏上调260元。现29-85mm45#碳结钢出厂4110元，40cr合结钢出厂4340元，20#管坯出厂4060元。以上调价均为含税价格，即10月11日起开始执行；中天钢铁10月中旬优特钢出厂价格碳合结上调100元、管坏上调50元。现中40-89mm20#管坏出厂3980元，45#碳结钢出厂4050元。以上价格均为含税价格，10月11日起执行;从2024年10月11日起河南济钢集团对品种钢产品价格调整如下:一、品种钢棒材产品:各品种规格上调80元。二、品种钢线材、大盘卷产品:轴承钢、弹簧钢系列上调80元。

从10月中旬主流钢厂出厂政策来看，钢企端对中下旬需求增量仍抱期待，加之焦炭第六轮提涨，政策面利好消息出台，纷纷选择上调出厂价格，当前钢厂利润犹为可观，钢厂挺价意愿较强。

3、社库较上周小幅累积

据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至10月9日：现全国优特钢总库存78.68万吨，较上周增加3.48万吨，环比增加4.63%，小幅累库。

兰格点评：因此前优特钢价格快速宽幅拉涨，下游及商家的接受度跟进略有不足，部分商家为资金流动获利套现以出货为主，投机需求也同样不多，下游拿货积极性仍以刚需为主，社会库存短期出现累库趋势。

三、下游数据依旧处于增长状态

按照CME观测数据，预估2024年9月挖掘机销量16000台左右，同比增长12% 左右。分市场来看：国内市场预估销量7300台，同比增长近17%。出口市场预估销量8700台，同比增长近9%。2024年1-9月，中国挖掘机械整体销量同比下降1%左右，降幅持续收窄。其中，国内市场同比增长超过8%，出口市场销量同比下降8%。2024年3月起，国内挖机销量同比增速持续为正。

据中国汽车流通协会发布预测，9月乘用车终端销量可能突破220万辆，实现10%以上的增长，预计9、10、11、12月车市将节节攀升。今年1-8月，全国乘用车累计销量1346.5万辆，同比增长1.8%，预计全年销量将达到2300万辆。

据以上数据显示，我国汽车、挖掘机行业整体一直保持向好趋势，重点领域消费亮点较多，例如以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策不断落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放市场消费潜力，对上游产业链撑起强有助力。

四、下周优特钢市场价格向上调整

本周黑色系期螺波动加剧，市场情绪略显谨慎，市场投机情绪回落，优特钢现货价格小幅回调。现阶段优特钢社会库存压力不大，基本面矛盾并不突出，加之原燃料发起第六轮提涨，成本支撑外加政策面利好消息频出，市场价格仍有托底，12日央行和财政部将召开会议，后续前期的一揽子政策具体实施会落地，会提振黑色整体的上行空间。预计下周国内优特钢市场继续向上调整。

兰格钢铁优特钢市场分析（十月第一周）

一、优特钢周度价格概述

本周（10.8-10.12）优特钢市场价格整体主稳运行。本周部分日定价钢厂多持稳观望，部分上调出厂价格，波动区间20-50元:常州东方优特钢出厂价格，现25-42mm20 # 热轧管坏出厂3610元，45 # 碳结钢出厂3610元，20cr、40cr合结钢出厂3810元。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3985元，与上周价格上涨298元；40Cr合结钢85mm平均报价4150元，与上周价格上涨298元。

二、主流优特钢厂去库速度放缓

1、主流优特钢厂库存小幅累积

10月第1周全国46家优特钢厂库存136.3万吨，较上周增加2.77万吨，环比增加2.08%。据兰格钢铁网调研，东9家样本优特钢厂棒材总库存15.7万吨，较上周减少0.2万吨，环比降低1.26%。江苏优特钢厂棒材总库存2.1万吨，较上周下降2.4万吨，周环比下降5.39%；较上月增加4.9万吨，环比增加11.4%。

本周生产方面：山东7家样本钢厂共22座高炉，高炉开工率85.7%；总棒线共15条，开工13条，开工率85.7%，整体开工率周环比持平。目前鲁丽自8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨、莱钢依旧减量生产,其他钢厂优特钢轧机正常生产；江苏6家优特钢样本钢厂共24座高炉，高炉开工率100%；总棒线共17条,开工17条，开工率100%，整体开工率周环比持平，江苏地区优特钢轧机均正常生产，未有检修。

据以上库存数据可见，目前主流优特钢厂生产与节前无异，短暂的累库周期并未影响当地的钢企生产计划，加之宏观利好政策不断出台加持，生产端对后市仍有信心，继续维持正常生产中，供应依旧处于增长状态。

2、本周主流优特钢钢厂继续上调出厂价格

中旬主流优特钢厂旬价政策如下：10月中旬部分华东优特钢钢厂旬价政策如下：淮钢优特钢出厂价格碳合结上调300元、管坏上调260元。现29-85mm45#碳结钢出厂4110元，40cr合结钢出厂4340元，20#管坯出厂4060元。以上调价均为含税价格，即10月11日起开始执行；中天钢铁10月中旬优特钢出厂价格碳合结上调100元、管坏上调50元。现中40-89mm20#管坏出厂3980元，45#碳结钢出厂4050元。以上价格均为含税价格，10月11日起执行;从2024年10月11日起河南济钢集团对品种钢产品价格调整如下:一、品种钢棒材产品:各品种规格上调80元。二、品种钢线材、大盘卷产品:轴承钢、弹簧钢系列上调80元。

从10月中旬主流钢厂出厂政策来看，钢企端对中下旬需求增量仍抱期待，加之焦炭第六轮提涨，政策面利好消息出台，纷纷选择上调出厂价格，当前钢厂利润犹为可观，钢厂挺价意愿较强。

3、社库较上周小幅累积

据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至10月9日：现全国优特钢总库存78.68万吨，较上周增加3.48万吨，环比增加4.63%，小幅累库。

兰格点评：因此前优特钢价格快速宽幅拉涨，下游及商家的接受度跟进略有不足，部分商家为资金流动获利套现以出货为主，投机需求也同样不多，下游拿货积极性仍以刚需为主，社会库存短期出现累库趋势。

三、下游数据依旧处于增长状态

按照CME观测数据，预估2024年9月挖掘机销量16000台左右，同比增长12% 左右。分市场来看：国内市场预估销量7300台，同比增长近17%。出口市场预估销量8700台，同比增长近9%。2024年1-9月，中国挖掘机械整体销量同比下降1%左右，降幅持续收窄。其中，国内市场同比增长超过8%，出口市场销量同比下降8%。2024年3月起，国内挖机销量同比增速持续为正。

据中国汽车流通协会发布预测，9月乘用车终端销量可能突破220万辆，实现10%以上的增长，预计9、10、11、12月车市将节节攀升。今年1-8月，全国乘用车累计销量1346.5万辆，同比增长1.8%，预计全年销量将达到2300万辆。

据以上数据显示，我国汽车、挖掘机行业整体一直保持向好趋势，重点领域消费亮点较多，例如以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策不断落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放市场消费潜力，对上游产业链撑起强有助力。

四、下周优特钢市场价格向上调整

本周黑色系期螺波动加剧，市场情绪略显谨慎，市场投机情绪回落，优特钢现货价格小幅回调。现阶段优特钢社会库存压力不大，基本面矛盾并不突出，加之原燃料发起第六轮提涨，成本支撑外加政策面利好消息频出，市场价格仍有托底，12日央行和财政部将召开会议，后续前期的一揽子政策具体实施会落地，会提振黑色整体的上行空间。预计下周国内优特钢市场继续向上调整。