四川省凉山州西昌至昭通高速公路工程项目加快进度
中铁一局集团西昭高速公路SG6标一分部位于四川省凉山州西昌市川兴镇，承建西昌至昭通高速公路工程项目（西昭高速）第二长隧——贡觉高山隧道正洞2800米施工任务。
中铁一局集团西昭高速公路SG6标一分部位于四川省凉山州西昌市川兴镇，承建西昌至昭通高速公路工程项目（西昭高速）第二长隧——贡觉高山隧道正洞2800米施工任务。
该隧道地质条件复杂，该分部充分发挥质量控制小组作用，成员深入施工现场研究认为，速凝剂掺量不足和爆破参数落实不到位是混凝土超耗的主要原因。小组成员量化速凝剂参量指标，源头控制爆破方案，使软弱围岩混凝土超耗量平均下降了60%。该成果荣获中国铁道建设协会优秀QC小组成果，在试验期间，就为项目节约成本260余万元。
此外，该项目部QC攻关小组还通过研究光面爆破工艺、炮眼排布等，解决了软弱围岩爆破超挖问题；对二次衬砌环外贴式止水槽采用H型设计，增强止水效果快速排放围岩水；利用组合式开挖台架，加快施工进度。一项项成果的转化应用，为该分部有效节约了人力、物力和财力。
来源：工人日报客户端
中铁一局集团西昭高速公路SG6标一分部位于四川省凉山州西昌市川兴镇，承建西昌至昭通高速公路工程项目（西昭高速）第二长隧——贡觉高山隧道正洞2800米施工任务。
中铁一局集团西昭高速公路SG6标一分部位于四川省凉山州西昌市川兴镇，承建西昌至昭通高速公路工程项目（西昭高速）第二长隧——贡觉高山隧道正洞2800米施工任务。
该隧道地质条件复杂，该分部充分发挥质量控制小组作用，成员深入施工现场研究认为，速凝剂掺量不足和爆破参数落实不到位是混凝土超耗的主要原因。小组成员量化速凝剂参量指标，源头控制爆破方案，使软弱围岩混凝土超耗量平均下降了60%。该成果荣获中国铁道建设协会优秀QC小组成果，在试验期间，就为项目节约成本260余万元。
此外，该项目部QC攻关小组还通过研究光面爆破工艺、炮眼排布等，解决了软弱围岩爆破超挖问题；对二次衬砌环外贴式止水槽采用H型设计，增强止水效果快速排放围岩水；利用组合式开挖台架，加快施工进度。一项项成果的转化应用，为该分部有效节约了人力、物力和财力。
来源：工人日报客户端
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