今天（10月15日）上午举行“推动高质量发展”主题系列2024北外滩国际航运论坛新闻发布会，交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍了我国航运业发展相关情况，上海市交通委员会主任于福林介绍了上海国际航运中心发展情况及2024北外滩国际航运论坛总体安排。上海市虹口区副区长陈帅，中国东方航空集团副总经理万庆朝，中国远洋海运集团研究咨询中心副主任罗虎，上海海事大学副校长施欣出席新闻发布会，共同回答记者提问。

（一）

一年来，我国水运高质量发展取得了积极进展：

一是基础设施网络更加完善。

着力优化畅通水运主干线大通道，干线航道扩能升级有序推进，长江中游一批航道整治工程竣工验收，江淮运河实现全线通航，平陆运河工程累计完成投资超过400亿元，建设投资比例超过50%。着力强化提升重点区域、重点货类码头能力供给，上海小洋山北作业区集装箱码头等重大建设项目顺利推进，一批码头改扩建工程加快建设。今年前8个月，水运建设投资完成1383.5亿元，在去年同期较高水平基础上，再增长9.6％。

二是船队结构规模优化提升。

不断推动运力结构优化调整，船舶大型化、专业化和标准化发展水平显著提升，截至去年年底，营业性运输船舶平均净载重量达2540吨／艘，比2022年底进一步提高，特别是今年联合国家发展改革委制定实施了老旧营运船舶报废更新补贴政策，推动新一轮老旧营运船舶更新换代。我国国际海运船队规模继续保持世界前列，截至今年9月份，我国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.7％，稳居世界前列。

三是运输服务保障更加有力。

持续推动港口服务提质增效，港口运行保持良好态势，今年1-8月份完成港口货物吞吐量115.1亿吨，港口集装箱吞吐量2.2亿TEU，同比分别增长3.7％和8.2％。持续推动航运服务质量和保障能力不断提升，多措并举加强汽车出口海运保障，粮食、能源、矿石等重点物资运输有力有序，全力服务保障产业链供应链韧性和安全水平。

四是降本提质增效稳步推进。

着力深化运输结构调整，大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水，铁水联运持续快速发展，今年1-8月，全国港口集装箱铁水联运量778万标箱，同比增长17.7％。持续推动水路客运服务品质提升，各地推出国内水路旅游客运精品线路，广受群众欢迎，去年9月份以来，国际邮轮运输全面恢复，一年来邮轮旅客运输量达95万人次，进一步激发了消费新活力。

五是智慧绿色转型加速推进。

大力推进智慧港口智慧航道建设，上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收，全国已建成自动化码头达49座，继续保持全球领先；电子航道图发布里程持续增加，覆盖高等级航道超过7800公里。大力推进航运贸易数字化发展，港口电子放货和海运电子提单应用范围不断拓展，过去一年，我国出口航运企业签发海运电子提单累计超过17万票，居世界前列。大力推动港口船舶用能绿色转型，港口方面，黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90％，今年4月我国首次绿色甲醇“船-船”加注作业在上海港顺利完成；船舶方面，首艘自主研发建造的江海直达换箱式纯电池动力集装箱船投入运营，我国主要航运企业组织开展的甲醇动力远洋船舶推广应用试点项目列入了部第一批绿色低碳交通强国建设专项试点任务。

六是海运国际交流合作不断深化。

持续拓展国际海运合作的广度和深度，正式签署了《中国一安提瓜与巴布达海运协定》，续签了《中国一利比里亚海运协定》，已与69个国家和地区商签了双多边海运协定。着力提升我国现代航运服务业的服务能力，联合五部门印发实施《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，上海持续保持国际航运中心发展指数第三位。中国航海日活动、北外滩国际航运论坛影响日益增强。

下一步，将深化综合交通运输体系改革，落实水运领域改革任务，推进水运高质量发展，加快建设交通强国水运篇，奋力当好中国式现代化的开路先锋。

（二）

一年来，在辐射全球的航运枢纽建设、航运服务能级提升、航运中心数字化、智能化、绿色化转型等方面，上海取得阶段性成效：

一是国际海空枢纽建设稳步推进。一方面，海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示，上海再次位列国际航运中心发展指数第3位，国际航运中心地位不断巩固。2024年1-9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱，是连接长江和海运的重要枢纽，大大提升上海港的效率和产能；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%，集疏运体系日趋完善。另一方面，空港通达性持续提升，航空市场加速恢复。2024年1-9月，上海两大机场航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为60.2万架次、9343.3万人、307.2万吨，同比增长17.8%、33.5%、12%，全部恢复到2019年同期水平。此外，邮轮港国际航线重启，配套产业加快布局。2024年一季度，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营，至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”，相继重返中国市场。1-9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次，恢复至2019年七成水平。同时，第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付。

二是航运服务能级持续提升。一方面，航运金融保险成果丰硕。人保财险发布全球首款满足“一单制”的多式联运集装箱货物运输保险方案。中国太保推出全国首单航运业欧盟碳排放成本价格指数保险。集运指数（欧线）期货顺利完成三次交割，成交量和活跃度远超境外类似品种。另一方面，航运司法仲裁取得突破。目前，正在加快推进海事仲裁制度创新，已形成临时仲裁全链条制度规则体系。成立航运法律共同体并举行首次联席会议，积极构建政府引导、行业指导、市场主导的航运法律生态圈。

三是航运中心“三化”转型不断深化。首先，加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港，加注能力和规模进一步提升；同时，上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业，成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次，加快绿色航运国际合作步伐，去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要，现已建立了完整的工作机制，协同各方力量共同推进；今年举行了中美绿色航运走廊工作会议，分享经验，凝聚共识。此外，积极推进航运贸易数字化，不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用，2024年1-9月，上海口岸完成电子放货31万余票，合计93万余标准箱。

当前，全球经贸格局正在经历深刻变化，航运业面临着新的机遇和挑战。上海将主动作为，以“2024北外滩国际航运论坛”为契机，以数字化、智能化、绿色化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，打响上海高端航运服务品牌，加快建设新一代智慧绿色港口，在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作，为全球航运业发展贡献中国力量。

2024北外滩国际航运论坛的总体安排

“2024北外滩国际航运论坛”由交通运输部、上海市人民政府共同主办，上海市交通委员会、虹口区人民政府、中远海运集团、中国东方航空集团、上海国际港务集团、上海机场集团、上海海事大学等承办。

论坛将于10月22日至10月24日在北外滩世界会客厅举行，主题为：“数字、智能、绿色 共建全球航运新生态”。

论坛由开幕式、两个主论坛和五个主题论坛组成。开幕式将邀请国内外部长级嘉宾、有关权威国际组织负责人等出席并致辞或演讲。两个主论坛即“国际海运论坛”和“国际航空论坛”，将分别围绕“如何以航运业高质量发展应对不确定”以及“数字起航 智绘蓝天——共塑民航新未来”两个主题，邀请海运航空业界及产业链各方专家和代表交流探讨、分享思路。五个主题论坛将分别聚焦海上交通安全、数字智能、绿色低碳、司法仲裁、金融保险等开展对话交流。本届论坛线下参会人数约4000人次，覆盖约50个国家及地区，联合10余家中外媒体面向全球中英文线上直播。

编辑：蒋春林

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今天（10月15日）上午举行“推动高质量发展”主题系列2024北外滩国际航运论坛新闻发布会，交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍了我国航运业发展相关情况，上海市交通委员会主任于福林介绍了上海国际航运中心发展情况及2024北外滩国际航运论坛总体安排。上海市虹口区副区长陈帅，中国东方航空集团副总经理万庆朝，中国远洋海运集团研究咨询中心副主任罗虎，上海海事大学副校长施欣出席新闻发布会，共同回答记者提问。

（一）

一年来，我国水运高质量发展取得了积极进展：

一是基础设施网络更加完善。

着力优化畅通水运主干线大通道，干线航道扩能升级有序推进，长江中游一批航道整治工程竣工验收，江淮运河实现全线通航，平陆运河工程累计完成投资超过400亿元，建设投资比例超过50%。着力强化提升重点区域、重点货类码头能力供给，上海小洋山北作业区集装箱码头等重大建设项目顺利推进，一批码头改扩建工程加快建设。今年前8个月，水运建设投资完成1383.5亿元，在去年同期较高水平基础上，再增长9.6％。

二是船队结构规模优化提升。

不断推动运力结构优化调整，船舶大型化、专业化和标准化发展水平显著提升，截至去年年底，营业性运输船舶平均净载重量达2540吨／艘，比2022年底进一步提高，特别是今年联合国家发展改革委制定实施了老旧营运船舶报废更新补贴政策，推动新一轮老旧营运船舶更新换代。我国国际海运船队规模继续保持世界前列，截至今年9月份，我国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.7％，稳居世界前列。

三是运输服务保障更加有力。

持续推动港口服务提质增效，港口运行保持良好态势，今年1-8月份完成港口货物吞吐量115.1亿吨，港口集装箱吞吐量2.2亿TEU，同比分别增长3.7％和8.2％。持续推动航运服务质量和保障能力不断提升，多措并举加强汽车出口海运保障，粮食、能源、矿石等重点物资运输有力有序，全力服务保障产业链供应链韧性和安全水平。

四是降本提质增效稳步推进。

着力深化运输结构调整，大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水，铁水联运持续快速发展，今年1-8月，全国港口集装箱铁水联运量778万标箱，同比增长17.7％。持续推动水路客运服务品质提升，各地推出国内水路旅游客运精品线路，广受群众欢迎，去年9月份以来，国际邮轮运输全面恢复，一年来邮轮旅客运输量达95万人次，进一步激发了消费新活力。

五是智慧绿色转型加速推进。

大力推进智慧港口智慧航道建设，上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收，全国已建成自动化码头达49座，继续保持全球领先；电子航道图发布里程持续增加，覆盖高等级航道超过7800公里。大力推进航运贸易数字化发展，港口电子放货和海运电子提单应用范围不断拓展，过去一年，我国出口航运企业签发海运电子提单累计超过17万票，居世界前列。大力推动港口船舶用能绿色转型，港口方面，黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90％，今年4月我国首次绿色甲醇“船-船”加注作业在上海港顺利完成；船舶方面，首艘自主研发建造的江海直达换箱式纯电池动力集装箱船投入运营，我国主要航运企业组织开展的甲醇动力远洋船舶推广应用试点项目列入了部第一批绿色低碳交通强国建设专项试点任务。

六是海运国际交流合作不断深化。

持续拓展国际海运合作的广度和深度，正式签署了《中国一安提瓜与巴布达海运协定》，续签了《中国一利比里亚海运协定》，已与69个国家和地区商签了双多边海运协定。着力提升我国现代航运服务业的服务能力，联合五部门印发实施《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，上海持续保持国际航运中心发展指数第三位。中国航海日活动、北外滩国际航运论坛影响日益增强。

下一步，将深化综合交通运输体系改革，落实水运领域改革任务，推进水运高质量发展，加快建设交通强国水运篇，奋力当好中国式现代化的开路先锋。

（二）

一年来，在辐射全球的航运枢纽建设、航运服务能级提升、航运中心数字化、智能化、绿色化转型等方面，上海取得阶段性成效：

一是国际海空枢纽建设稳步推进。一方面，海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示，上海再次位列国际航运中心发展指数第3位，国际航运中心地位不断巩固。2024年1-9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱，是连接长江和海运的重要枢纽，大大提升上海港的效率和产能；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%，集疏运体系日趋完善。另一方面，空港通达性持续提升，航空市场加速恢复。2024年1-9月，上海两大机场航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为60.2万架次、9343.3万人、307.2万吨，同比增长17.8%、33.5%、12%，全部恢复到2019年同期水平。此外，邮轮港国际航线重启，配套产业加快布局。2024年一季度，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营，至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”，相继重返中国市场。1-9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次，恢复至2019年七成水平。同时，第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付。

二是航运服务能级持续提升。一方面，航运金融保险成果丰硕。人保财险发布全球首款满足“一单制”的多式联运集装箱货物运输保险方案。中国太保推出全国首单航运业欧盟碳排放成本价格指数保险。集运指数（欧线）期货顺利完成三次交割，成交量和活跃度远超境外类似品种。另一方面，航运司法仲裁取得突破。目前，正在加快推进海事仲裁制度创新，已形成临时仲裁全链条制度规则体系。成立航运法律共同体并举行首次联席会议，积极构建政府引导、行业指导、市场主导的航运法律生态圈。

三是航运中心“三化”转型不断深化。首先，加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港，加注能力和规模进一步提升；同时，上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业，成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次，加快绿色航运国际合作步伐，去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要，现已建立了完整的工作机制，协同各方力量共同推进；今年举行了中美绿色航运走廊工作会议，分享经验，凝聚共识。此外，积极推进航运贸易数字化，不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用，2024年1-9月，上海口岸完成电子放货31万余票，合计93万余标准箱。

当前，全球经贸格局正在经历深刻变化，航运业面临着新的机遇和挑战。上海将主动作为，以“2024北外滩国际航运论坛”为契机，以数字化、智能化、绿色化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，打响上海高端航运服务品牌，加快建设新一代智慧绿色港口，在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作，为全球航运业发展贡献中国力量。

2024北外滩国际航运论坛的总体安排

“2024北外滩国际航运论坛”由交通运输部、上海市人民政府共同主办，上海市交通委员会、虹口区人民政府、中远海运集团、中国东方航空集团、上海国际港务集团、上海机场集团、上海海事大学等承办。

论坛将于10月22日至10月24日在北外滩世界会客厅举行，主题为：“数字、智能、绿色 共建全球航运新生态”。

论坛由开幕式、两个主论坛和五个主题论坛组成。开幕式将邀请国内外部长级嘉宾、有关权威国际组织负责人等出席并致辞或演讲。两个主论坛即“国际海运论坛”和“国际航空论坛”，将分别围绕“如何以航运业高质量发展应对不确定”以及“数字起航 智绘蓝天——共塑民航新未来”两个主题，邀请海运航空业界及产业链各方专家和代表交流探讨、分享思路。五个主题论坛将分别聚焦海上交通安全、数字智能、绿色低碳、司法仲裁、金融保险等开展对话交流。本届论坛线下参会人数约4000人次，覆盖约50个国家及地区，联合10余家中外媒体面向全球中英文线上直播。

编辑：蒋春林

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