“1+3+5”对于自动驾驶公司而言,如何在商业落地层面可持续、可复制,是所有企业面临的终极问题。文远知行的商业模式则已为技术落地铺好路,其“一个平台、三大场景、五大产品”的体系很好地支撑了现金流及新技术研发。具体而言,“一个平台”为通用性平台WeRide One,“三大场景”为智慧出行、智慧货运和智慧环卫,“五大产品”为自动驾驶出租车(Robotaxi)、自动驾驶小巴(Robobus)、自动驾驶货运车(Robovan)、自动驾驶环卫车(Robosweeper)、高阶智能驾驶(Advanced Driving Solution)五大产品矩阵。在产品销售方面,文远知行通过销售自动驾驶硬件产品和整车类产品直接获取现金流。这些产品在全球多个城市的商业化运营中表现出色,特别是在自动驾驶小巴和环卫车领域,文远知行的产品已经实现大规模商业化运营。比如,文远小巴是全球首款前装量产自动驾驶小巴,搭载文远知行自主研发的全栈式软硬件解决方案。目前,文远小巴已在广州、北京、无锡、南京、新加坡、阿布扎比等海内外近30个城市开展路测和运营,并于去年12月30日正式开放全国首个自动驾驶小巴商业收费运营服务。继自动驾驶小巴之后,文远知行还推出中国首款前装量产自动驾驶环卫车Robosweeper,并于2022年9月起在广州国际生物岛开展全国首个开放道路下的全无人环卫车落地运营项目。与此同时,文远知行还与博世在2022年5月签署战略合作协议,联合开展智能驾驶软件的开发,共同推进车规级、可量产、应用于乘用车的SAE L2-3级自动驾驶的前装量产及市场化应用。10月15日,文远知行发布了和吉利远程共同打造的新一代量产Robotaxi——GXR。作为一款量产的Robotaxi车型,依托文远知行自研全场景L4级自动驾驶软硬件系统,文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力,可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。基于长期的经验,文远在Robotaxi上已经建立了成熟的运营模式。据悉,在国内,公司有自己的运营平台,GXR正式开启公开运营后,乘客可使用“WeRide Go App”查询GXR运营区域,选择最近的上车点和目的地,即可开启一段GXR体验之旅。至此,文远知行已覆盖三大应用场景即智慧出行、智慧货运和智慧环卫,形成自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。硬件产品是前线触达消费者和落地场景的触角,在底层,通用性平台WeRide One则保证了各业务线商业模式的可复制性。WeRide One以文远知行自研的自动驾驶全栈式软件算法为核心,涵盖自动驾驶模块化硬件解决方案以及自动驾驶云架构平台,通过三大层级全面打通“研发一部署一应用”的自动驾驶产品生命周期,从而可以针对不同应用场景和不同车型进行组合和适配,做到一个平台打通万千场景。由此来看,通过“1+3+5”的业务体系,文远知行已经在B端场景成长为成熟的自动驾驶公司,积累了大量数据及商业化经验,如今在为Robotaxi商业化做准备之时,文远知行也因此手握更充足的弹药。
先一步抢占全球自创立第一天起,文远知行就将视野放之全球。文远知行在全球化进程中,选择了具有广阔市场前景和良好政策环境的国家和地区作为目标市场。这些市场通常具备较高的经济发展水平、完善的交通基础设施以及对自动驾驶技术的开放态度。例如,中国、阿联酋、新加坡等地均成为文远知行的重点布局区域。目前文远知行拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地的自动驾驶牌照,其自动驾驶汽车正在亚洲、中东和欧洲的30个城市和7个国家进行试运行和商业试点,是业务覆盖国家最多的L4级自动驾驶公司。以阿联酋为例,2023年7月,阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长Mohammed bin Rashid殿下在召开内阁会议时宣布,阿联酋批准了首个自动驾驶路跑牌照,并将其授予文远知行,这是中东乃至全球首个国家级全域自动驾驶路跑牌照。不同于国内目前的区域性Robotaxi运营,国家级全域自动驾驶路跑牌照,验证了文远知行自动驾驶技术在复杂城市环境中的可靠性、实用性和可复制性。更重要的是,该牌照不限车型,WeRide L4级别的自动驾驶汽车全部适用,包括Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper。在海外,不少当地重要合作伙伴均是文远知行的投资人,和合作伙伴的深度绑定,这不仅证明了投资人看好文远知行前景,也进一步助推了其业务的海外落地。比如2022年11月,文远知行与新加坡当地最大的公共交通运营商SMRT下属子公司Strides签署合作备忘录。在投资上,SMRT与另一家新加坡知名投资机构K3 Ventures均是文远知行的战略投资人,是文远知行在新加坡及东南亚市场发展的强劲助力。在欧洲,文远知行的重要投资人雷诺集团于今年5月正式发布未来自动驾驶战略,文远知行和雷诺将在未来共同打造适应欧洲本土化需求的L4级自动驾驶小巴。而最新消息是,9月25日,文远知行和全球最大的移动出行平台Uber达成了战略合作关系,推动文远知行的自动驾驶车辆上线Uber平台,并将首先在阿联酋启动运营。此次合作标志着文远知行首次与全球性的网约车平台携手。本质来看,不管哪片市场,其对公共运输车辆的容量是一定的,先发优势极其重要,而文远知行较早的布局帮助其掌握了先发优势。技术的落地总是漫长,尤其是涉及到车路协同的Robotaxi,无疑需要更久的周期。但如今已经具备成熟现金流和先发优势的文远知行,所需只剩时间。
“1+3+5”对于自动驾驶公司而言,如何在商业落地层面可持续、可复制,是所有企业面临的终极问题。文远知行的商业模式则已为技术落地铺好路,其“一个平台、三大场景、五大产品”的体系很好地支撑了现金流及新技术研发。具体而言,“一个平台”为通用性平台WeRide One,“三大场景”为智慧出行、智慧货运和智慧环卫,“五大产品”为自动驾驶出租车(Robotaxi)、自动驾驶小巴(Robobus)、自动驾驶货运车(Robovan)、自动驾驶环卫车(Robosweeper)、高阶智能驾驶(Advanced Driving Solution)五大产品矩阵。在产品销售方面,文远知行通过销售自动驾驶硬件产品和整车类产品直接获取现金流。这些产品在全球多个城市的商业化运营中表现出色,特别是在自动驾驶小巴和环卫车领域,文远知行的产品已经实现大规模商业化运营。比如,文远小巴是全球首款前装量产自动驾驶小巴,搭载文远知行自主研发的全栈式软硬件解决方案。目前,文远小巴已在广州、北京、无锡、南京、新加坡、阿布扎比等海内外近30个城市开展路测和运营,并于去年12月30日正式开放全国首个自动驾驶小巴商业收费运营服务。继自动驾驶小巴之后,文远知行还推出中国首款前装量产自动驾驶环卫车Robosweeper,并于2022年9月起在广州国际生物岛开展全国首个开放道路下的全无人环卫车落地运营项目。与此同时,文远知行还与博世在2022年5月签署战略合作协议,联合开展智能驾驶软件的开发,共同推进车规级、可量产、应用于乘用车的SAE L2-3级自动驾驶的前装量产及市场化应用。10月15日,文远知行发布了和吉利远程共同打造的新一代量产Robotaxi——GXR。作为一款量产的Robotaxi车型,依托文远知行自研全场景L4级自动驾驶软硬件系统,文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力,可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。基于长期的经验,文远在Robotaxi上已经建立了成熟的运营模式。据悉,在国内,公司有自己的运营平台,GXR正式开启公开运营后,乘客可使用“WeRide Go App”查询GXR运营区域,选择最近的上车点和目的地,即可开启一段GXR体验之旅。至此,文远知行已覆盖三大应用场景即智慧出行、智慧货运和智慧环卫,形成自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。硬件产品是前线触达消费者和落地场景的触角,在底层,通用性平台WeRide One则保证了各业务线商业模式的可复制性。WeRide One以文远知行自研的自动驾驶全栈式软件算法为核心,涵盖自动驾驶模块化硬件解决方案以及自动驾驶云架构平台,通过三大层级全面打通“研发一部署一应用”的自动驾驶产品生命周期,从而可以针对不同应用场景和不同车型进行组合和适配,做到一个平台打通万千场景。由此来看,通过“1+3+5”的业务体系,文远知行已经在B端场景成长为成熟的自动驾驶公司,积累了大量数据及商业化经验,如今在为Robotaxi商业化做准备之时,文远知行也因此手握更充足的弹药。
先一步抢占全球自创立第一天起,文远知行就将视野放之全球。文远知行在全球化进程中,选择了具有广阔市场前景和良好政策环境的国家和地区作为目标市场。这些市场通常具备较高的经济发展水平、完善的交通基础设施以及对自动驾驶技术的开放态度。例如,中国、阿联酋、新加坡等地均成为文远知行的重点布局区域。目前文远知行拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地的自动驾驶牌照,其自动驾驶汽车正在亚洲、中东和欧洲的30个城市和7个国家进行试运行和商业试点,是业务覆盖国家最多的L4级自动驾驶公司。以阿联酋为例,2023年7月,阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长Mohammed bin Rashid殿下在召开内阁会议时宣布,阿联酋批准了首个自动驾驶路跑牌照,并将其授予文远知行,这是中东乃至全球首个国家级全域自动驾驶路跑牌照。不同于国内目前的区域性Robotaxi运营,国家级全域自动驾驶路跑牌照,验证了文远知行自动驾驶技术在复杂城市环境中的可靠性、实用性和可复制性。更重要的是,该牌照不限车型,WeRide L4级别的自动驾驶汽车全部适用,包括Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper。在海外,不少当地重要合作伙伴均是文远知行的投资人,和合作伙伴的深度绑定,这不仅证明了投资人看好文远知行前景,也进一步助推了其业务的海外落地。比如2022年11月,文远知行与新加坡当地最大的公共交通运营商SMRT下属子公司Strides签署合作备忘录。在投资上,SMRT与另一家新加坡知名投资机构K3 Ventures均是文远知行的战略投资人,是文远知行在新加坡及东南亚市场发展的强劲助力。在欧洲,文远知行的重要投资人雷诺集团于今年5月正式发布未来自动驾驶战略,文远知行和雷诺将在未来共同打造适应欧洲本土化需求的L4级自动驾驶小巴。而最新消息是,9月25日,文远知行和全球最大的移动出行平台Uber达成了战略合作关系,推动文远知行的自动驾驶车辆上线Uber平台,并将首先在阿联酋启动运营。此次合作标志着文远知行首次与全球性的网约车平台携手。本质来看,不管哪片市场,其对公共运输车辆的容量是一定的,先发优势极其重要,而文远知行较早的布局帮助其掌握了先发优势。技术的落地总是漫长,尤其是涉及到车路协同的Robotaxi,无疑需要更久的周期。但如今已经具备成熟现金流和先发优势的文远知行,所需只剩时间。