让偏远地区不再“偏远”，拼多多知难而西进

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6天前

2022年，拼多多首创了一种新的物流模式——“中转集运包邮”。...更多商家积极参与到偏远地区的市场中，当地的产品也有更大机会融入全国大市场，同时也为当地民众创造了更多就业增收的机会。

偏远有多远，市场就有多大

要致富，先修路。对于交通是如此，对于电商也是如此。长期以来，新疆、内蒙古、西藏等偏远地区一直属于被“包邮”遗忘的地方，电商西行之路成本非常高昂。有位国产美瞳品牌商家表示，甘青宁新等地，由于派送路途遥远，过去整体快递费用约为其他地区的3-5倍。更有鲜果商家表示，水果要进疆，运费可能要贵过水果本身的价格。

但这样的“高难度”生意，如今却出现了重大转机，甚至有向风口的发展趋势。9月9日，拼多多“百亿减免”计划宣布，商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品时产生的物流中转费，将全部由平台承担，此举在行业内尚属首次，此举无疑将大幅度降低商品发货至新疆等偏远地区的物流成本。

“平台承担中转费意味着我们每单的快递成本可以减少六到八成。”有拼多多中小商家表示，“或许，这部分节省的运费开支，让他们更有信心紧跟平台脚步，踏上西行之路。

这不仅仅是费用的优惠那么简单，反映的是整个供应链模式的转变。很多人不理解，为啥西部地区的路修通了，电商很多年却是“偏远地区不包邮”呢？

其实这是物流商业模式的根本性问题。物流具有典型的规模效应，在人流越密集的地方，取货、送货业务量越大，成本就越能被摊低。相反，地广人稀的地区，如果跑一趟只能送或者取少量的货，成本就很难降下来。

而物流成本要是降不下来，消费者自然也是不愿意多掏钱的，电商订单规模就起不来，由此导致物流成本更难降下来。这，就是一个看似无解的恶性循环。

那么，如何打开这个死结呢？

关键还是要在底层思路上破局。2022年，拼多多首创了一种新的物流模式——“中转集运包邮”。传统物流模式是直发，但是在这种模式下，商家先将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆，物流成本就能被大大摊低。这种模式也很快被复制到西藏等更多西部地区。

▲发往新疆的快件数量近年来快速增加。刘洲▕摄

“中转集运开通之前，我们直发新疆的快递费用高达18元/公斤，这么高的成本，大家都不愿意发货。”安徽一位花草茶商家细算了一笔账，“中转仓落地后，我们发往西安的一段运费下降至2元/公斤，二段运费3元/单。以一公斤的货重计算，快递费用减少了七成。”

中转集运的发货模式创新只是个开始，现在，拼多多又放了平台承担物流中转费的大招。一系列“大招”下来，让商家们拥有了更强的信心和底气，“这让我们觉得，一块钱包邮新疆，似乎不再遥远了。”新疆、西藏这些过去商家主动绕开的赛道，正在变成一条黄金跑道。

物流痛点的打通，成为了促进当地产业发展的一个撬动点。更多商家积极参与到偏远地区的市场中，当地的产品也有更大机会融入全国大市场，同时也为当地民众创造了更多就业增收的机会。

数字惠民，开拓消费新红利

物流模式转变的红利，不仅体现在供给侧的商家，更是真正惠及到了每一个消费者。新疆等西部地区地广人稀，由于村落布局分散、派送成本高，过去，快递包裹总是堵在县镇，“最后一段路”往往花费了最长的时间。

“网购的东西本身售价不过十几块钱，但运费就超过了20元”。新疆伊宁县喀什镇石桥村村民表示，过去网购不仅价格贵，而且极其麻烦，村子里只有邮政和客运站两个快递点，“每次我都要攒够了量再搭车去取，来回的车费8元，快递每天的保管费1元”，而且大家都要在这两个快递点拿，有时会排起长长的队，一来一回要耽误大半天时间。

▲新疆当地很多村口都能看到送货进村的告示。郝曼▕摄

为了让偏远地区消费者也能切实享受到电商红利，拼多多不仅大力推动“路费”降低，还把“路”修到了家门口。2022年拼多多首次上线新疆包邮后，一直不断升级快递服务，在新疆地区推行免费包邮送货进村，将末端配送网点与消费者的距离进一步缩短至2公里内，签收时效压缩到24小时。

这意味着什么呢？

就以上文提到的石桥村村民为例，过去网购要攒够一堆快递，一个星期去城里取一次，来回自己花车费，还要排半天的队。现在，吃完饭，遛个弯儿，走几步，到村里的小卖铺随手就取了。

啥叫“时代红利”？只有老百姓们真真切切能体会到了实惠、体会到了好处，那才是时代的进步体现。

而“用户需求”被满足了，市场的打开自然也是水到渠成。新疆的快递业务增长量就很有说服力，过去我国西部快递量一直处于国内排行榜末端——2023年快递业务量排名前十位的城市集中在东部沿海省份，整个西部地区快递业务量在全国占比仅为8.1%，而长期处于“不包邮区”的新疆业务量就更小了。

但近年以来，新疆快递业务量强势抬头。根据国家邮政局的数据，2023年在新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。

“扩大内需”“促进消费”是我国近年来的重大国家战略，这些战略如何落地，新疆的故事就具有重要的启示——要想“激发”消费者的需求，得首先“找到”并“满足”消费者真正的需求。

▲新疆昌吉市的一处快递代收点。刘洲▕摄

电商竞争进入下半场，生态才是王道

经过电商领域数年的“群雄逐鹿”，行业竞争已经从“卷价格”进入了“拼生态”的阶段。简单地靠撒钱、靠补贴，并不能构建可持续的竞争力。

电商竞争的下半场，关键在于建立平台的核心竞争力——生态。因为平台的本质是就是连接供需双方的核心枢纽，它不仅仅是为双方提供供需撮合的“中介”，更是要通过产业链数字基础设施的建设，创建各方资源配置和价值交换能够更高效更顺畅的“生态”。

拼多多这类的模式意义在于，主动发挥平台枢纽引领作用，以以农产品上行和消费品下行的“路费”为突破口，创新性破局供应链堵点，让行业的“飞轮”开始快速转动——

从产业层面来看，当地“土特产”能够摆脱“养在深闺人未识”的困境，走向全国，甚至走向世界，成为带动农业产业增收致富的“金招牌”。比如去年三文鱼、南美白对虾、螃蟹、澳洲淡水龙虾等“新疆海鲜”爆火全国。其中，新疆雪蟹登录“多多丰收馆”，最快仅用一天时间可从额尔齐斯河送达长三角等远距离消费者的手中。

从民生层面来看，消费者的购物体验不仅更加便利，消费选择也更加多样。我国地域东西部之间各种商品从“田间地头”到“百姓餐桌”的距离越拉越近。“新疆、西藏等偏远地区的消费者，也能享受到深圳的椰子鸡。”他们越来越能与先进地区一样，共享电商平台发展的时代红利。

从区域层面来看，中西部偏远地区农村电商+快递+消费者之间的“堵点”得以被打通，西部地区的农产品上行与消费品下行越来越成为黄金市场，这有力支撑了西部大开发新一轮大战略，让中西部偏远地区农村的内循环与中东部地区同步。

总之，这不仅是平台创新商业模式、构筑自身核心竞争力的需要，更是以龙头企业牵引优化行业生态、更好地支撑融入国家战略布局之中的担当体现，对于推动西部大开发形成新格局具有重要启示意义。

别忘点个“在看”