四川日报全媒体
《川企大调研· “宝藏”企业成长记》系列报道
首期关注成都交大光芒科技股份有限公司
为什么有高铁的地方就有这个“成都造”？
成都交大光芒科技股份有限公司（以下简称“交大光芒”）的“跋山涉水”，构成了中国高铁快速发展的注脚——
中国首条高铁使用的供电监控系统来自“德国造”，从第二条开始转为“成都造”，伴随着中国高铁从“追赶”到“领跑”的疾驰，交大光芒一路把产品应用到全球最大规模的高速铁路网上，让世界同行为之侧目。
截至2023年底，中国高速铁路通车里程4.5万公里，交大光芒的产品覆盖4万公里。踏上细分赛道之巅的背后，是“高举民族产业旗帜，走技术领先的产业化发展道路”的豪情壮志。
如何做出中国人自己的产品？怎样凭借科技创新走出国门？“川企大调研· ‘宝藏’企业成长记”采访组走进交大光芒。
四川日报全媒体出品
记者：张守帅 文露敏 吴枫
海报：周桐
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
四川日报全媒体
《川企大调研· “宝藏”企业成长记》系列报道
首期关注成都交大光芒科技股份有限公司
为什么有高铁的地方就有这个“成都造”？
成都交大光芒科技股份有限公司（以下简称“交大光芒”）的“跋山涉水”，构成了中国高铁快速发展的注脚——
中国首条高铁使用的供电监控系统来自“德国造”，从第二条开始转为“成都造”，伴随着中国高铁从“追赶”到“领跑”的疾驰，交大光芒一路把产品应用到全球最大规模的高速铁路网上，让世界同行为之侧目。
截至2023年底，中国高速铁路通车里程4.5万公里，交大光芒的产品覆盖4万公里。踏上细分赛道之巅的背后，是“高举民族产业旗帜，走技术领先的产业化发展道路”的豪情壮志。
如何做出中国人自己的产品？怎样凭借科技创新走出国门？“川企大调研· ‘宝藏’企业成长记”采访组走进交大光芒。
四川日报全媒体出品
记者：张守帅 文露敏 吴枫
海报：周桐
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
参与讨论
