每个人都渴望能从繁忙的生活中“开溜”一下，以露营、骑行、钓鱼为代表的轻越野生活，已然成为了当下最受年轻群体青睐的潮流生活。而兼具实用与越野的轻越野SUV，更成为了市场的宠儿，大大拓展了用户的生活半径，于是捷途也是在推出山海T2之后，立马又把T1安排上了。

10月27日，捷途汽车宣布山海T1正式上市，本次共推出“向山”“向湖”“向海”三款车型，新车官方指导价分别为15.48万元、16.68万元和17.48万元。

方壳子造型主打实用

作为一款紧凑而年轻化的车型，捷途山海T1不仅继承了家族原创的“方盒子”设计，还通过精炼的细节处理增强了潮流感与辨识度，同时山海T1线条更加柔和，矩阵进气格栅搭配双虚线灯带，并连接了两侧四叶草造型大灯，提升了辨识度。

尺寸部分，捷途山海T1长宽高分别为4706/1967/1845毫米，其长宽高略小于捷途山海T2，不过轴距比山海T1多了10毫米，达到了2810毫米。山海T2长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米。

值得一提的是，新车座椅采用了9层结构打造，触感柔软细腻，填充物厚实，能够给予腰背臀充分的支撑。前排座椅支持通风、加热、电动调节，舒适性更强。

此外，后排座椅支持靠背角度调节，放倒靠背后可以形成纯平的地板，配合一键开启的小憩/大床模式，能够为乘客提供舒适的休息空间。全车车窗采用双层夹胶玻璃，加上全车79处隔音材料，降噪效果出色，为车内营造了安静的驾乘环境。

进入车内，捷途山海T1的内饰给人一种科技与实用兼具的感觉。中控台采用了横平竖直的设计风格，与外观相呼应，营造出了硬派的氛围。最引人注目的当属那块15.6英寸的高清大屏，犹如一块平板电脑悬浮在中控台上，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅，功能丰富。屏幕下方还保留了一排常用功能的物理按键，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。

并且后备箱也给到了220V接口，2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，方便旅行、露营时外接电器。还有45L的下沉空间，据悉后期官方商城也会推出车载冰箱可以置于其中。

轻越野也不再客气

作为一款新能源越野SUV，捷途山海T1搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，由1.5T涡轮增压直喷发动机和电动机组成。发动机可输出最大功率115kW，单电机版本功率为150kW，双电机综合功率可达435kW。

对于消费者来说，油耗和续航是非常关注的问题。捷途山海T1在这方面表现出色，纯电续航里程根据不同的版本可达150km或220km。在混动模式下，百公里馈电油耗仅为5.89L左右，综合续航里程更是可以达到1400km。这样的油耗和续航表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能够满足用户的需求，大大降低了用户的使用成本。

此外，捷途山海T1的接近角为28度，离去角为29度，纵向通过角为19度，离地间隙为200mm，最大涉水深度为600mm，通过性良好，能够应对大多数复杂的路况，满足消费者对于一款轻越野SUV的期待。新车还具备拖车资质，可以牵引自行车、摩托车、小船、房车等户外工具去旅行，让年轻人解锁更丰富的旅行生活方式。

今年，在汽车行业卷上加卷的严峻考验下，捷途一路超越，不断刷新“捷途速度”。特别是今年第三季度，捷途月销连续迈上三个“万级台阶”，7月、8月、9月销量实现4万辆、5万辆、6万辆“三级跳”。

今年1-9月份，捷途累计销量超37.6万辆，同比增长94.1%，有望超额完成年销50万辆的目标，将成为唯一一家成立仅6年就实现年销50万辆的中国品牌。成立六年时间的捷途汽车，为奇瑞集团贡献了累计超过133万辆的销量，捷途汽车在“旅行⁺”的道路上也是越走越远。

在轻越野市场，山海T1有着更硬派的造型、足够舒适的内饰、覆盖更多场景的配置和能力，可以看作是城市SUV的进阶版，同时越野实力与性价比都很不错的山海T1，未来也会抢夺哈弗二代大狗、哈弗猛龙的潜在用户，捷途今年不只是在智能化上不客气，在轻越野市场也是不客气了。

每个人都渴望能从繁忙的生活中“开溜”一下，以露营、骑行、钓鱼为代表的轻越野生活，已然成为了当下最受年轻群体青睐的潮流生活。而兼具实用与越野的轻越野SUV，更成为了市场的宠儿，大大拓展了用户的生活半径，于是捷途也是在推出山海T2之后，立马又把T1安排上了。

10月27日，捷途汽车宣布山海T1正式上市，本次共推出“向山”“向湖”“向海”三款车型，新车官方指导价分别为15.48万元、16.68万元和17.48万元。

方壳子造型主打实用

作为一款紧凑而年轻化的车型，捷途山海T1不仅继承了家族原创的“方盒子”设计，还通过精炼的细节处理增强了潮流感与辨识度，同时山海T1线条更加柔和，矩阵进气格栅搭配双虚线灯带，并连接了两侧四叶草造型大灯，提升了辨识度。

尺寸部分，捷途山海T1长宽高分别为4706/1967/1845毫米，其长宽高略小于捷途山海T2，不过轴距比山海T1多了10毫米，达到了2810毫米。山海T2长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米。

值得一提的是，新车座椅采用了9层结构打造，触感柔软细腻，填充物厚实，能够给予腰背臀充分的支撑。前排座椅支持通风、加热、电动调节，舒适性更强。

此外，后排座椅支持靠背角度调节，放倒靠背后可以形成纯平的地板，配合一键开启的小憩/大床模式，能够为乘客提供舒适的休息空间。全车车窗采用双层夹胶玻璃，加上全车79处隔音材料，降噪效果出色，为车内营造了安静的驾乘环境。

进入车内，捷途山海T1的内饰给人一种科技与实用兼具的感觉。中控台采用了横平竖直的设计风格，与外观相呼应，营造出了硬派的氛围。最引人注目的当属那块15.6英寸的高清大屏，犹如一块平板电脑悬浮在中控台上，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅，功能丰富。屏幕下方还保留了一排常用功能的物理按键，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。

并且后备箱也给到了220V接口，2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，方便旅行、露营时外接电器。还有45L的下沉空间，据悉后期官方商城也会推出车载冰箱可以置于其中。

轻越野也不再客气

作为一款新能源越野SUV，捷途山海T1搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，由1.5T涡轮增压直喷发动机和电动机组成。发动机可输出最大功率115kW，单电机版本功率为150kW，双电机综合功率可达435kW。

对于消费者来说，油耗和续航是非常关注的问题。捷途山海T1在这方面表现出色，纯电续航里程根据不同的版本可达150km或220km。在混动模式下，百公里馈电油耗仅为5.89L左右，综合续航里程更是可以达到1400km。这样的油耗和续航表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能够满足用户的需求，大大降低了用户的使用成本。

此外，捷途山海T1的接近角为28度，离去角为29度，纵向通过角为19度，离地间隙为200mm，最大涉水深度为600mm，通过性良好，能够应对大多数复杂的路况，满足消费者对于一款轻越野SUV的期待。新车还具备拖车资质，可以牵引自行车、摩托车、小船、房车等户外工具去旅行，让年轻人解锁更丰富的旅行生活方式。

今年，在汽车行业卷上加卷的严峻考验下，捷途一路超越，不断刷新“捷途速度”。特别是今年第三季度，捷途月销连续迈上三个“万级台阶”，7月、8月、9月销量实现4万辆、5万辆、6万辆“三级跳”。

今年1-9月份，捷途累计销量超37.6万辆，同比增长94.1%，有望超额完成年销50万辆的目标，将成为唯一一家成立仅6年就实现年销50万辆的中国品牌。成立六年时间的捷途汽车，为奇瑞集团贡献了累计超过133万辆的销量，捷途汽车在“旅行⁺”的道路上也是越走越远。

在轻越野市场，山海T1有着更硬派的造型、足够舒适的内饰、覆盖更多场景的配置和能力，可以看作是城市SUV的进阶版，同时越野实力与性价比都很不错的山海T1，未来也会抢夺哈弗二代大狗、哈弗猛龙的潜在用户，捷途今年不只是在智能化上不客气，在轻越野市场也是不客气了。