特斯拉公司CEO埃隆·马斯克周三表示，他将利用在美国政府的潜在职位，推动一种更精简的监管方式，以批准在全美范围内使用全自动驾驶汽车。

在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克呼吁制定国家法规，允许自动驾驶汽车在没有传统驾驶员控制的情况下在美国道路上行驶。

目前美国的政策对没有传统脚踏板或方向盘的车辆设置了几个障碍，包括马斯克本月早些时候发布的Cybercab概念车也面临类似的监管难题。

马斯克表示：“如果有一个政府效率部门，我将全力以赴推动这一目标的实现。”

尽管他没有直接提及特朗普的名字，但领导一个名为“政府效率部”的机构，正是这位共和党总统候选人为马斯克构想的一个假想职位。值得一提的是，马斯克已经为特朗普的竞选活动慷慨解囊，投入超过7500万美元的资金支持。

特朗普曾公开表示，如果他成功赢得连任，将考虑邀请马斯克加入其政府团队。马斯克本人也流露出意愿，希望能在未来成立的政府效率部（Department of Government Efficiency，简称DOGE）中，领导一项旨在减少政府浪费和提高效率的工作。

在周三的会议上，马斯克还透露了特斯拉的最新目标：争取获得监管部门的批准，在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州推出自动驾驶特斯拉汽车的叫车服务。他说，如果无法实现这一目标，他将感到“非常震惊”，同时对加州获取所需许可证的复杂流程表示遗憾。

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克周三表示，他将利用在美国政府的潜在职位，推动一种更精简的监管方式，以批准在全美范围内使用全自动驾驶汽车。

在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克呼吁制定国家法规，允许自动驾驶汽车在没有传统驾驶员控制的情况下在美国道路上行驶。

目前美国的政策对没有传统脚踏板或方向盘的车辆设置了几个障碍，包括马斯克本月早些时候发布的Cybercab概念车也面临类似的监管难题。

马斯克表示：“如果有一个政府效率部门，我将全力以赴推动这一目标的实现。”

尽管他没有直接提及特朗普的名字，但领导一个名为“政府效率部”的机构，正是这位共和党总统候选人为马斯克构想的一个假想职位。值得一提的是，马斯克已经为特朗普的竞选活动慷慨解囊，投入超过7500万美元的资金支持。

特朗普曾公开表示，如果他成功赢得连任，将考虑邀请马斯克加入其政府团队。马斯克本人也流露出意愿，希望能在未来成立的政府效率部（Department of Government Efficiency，简称DOGE）中，领导一项旨在减少政府浪费和提高效率的工作。

在周三的会议上，马斯克还透露了特斯拉的最新目标：争取获得监管部门的批准，在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州推出自动驾驶特斯拉汽车的叫车服务。他说，如果无法实现这一目标，他将感到“非常震惊”，同时对加州获取所需许可证的复杂流程表示遗憾。