8月19日晚间，长安汽车发布公告：公司联营企业阿维塔科技（重庆）有限公司拟出资115亿元，购买深圳引望智能技术有限公司10%的股权。

8月20日，阿维塔科技与引望之间的合作便迅速官宣落地。阿维塔科技宣布将正式投资华为子公司——“引望”，占股10%，交易金额人民币115亿元，成为引望公司第二大股东并获得董事会及审计委员会席位。这也意味着，成立仅7个月的引望，商业估值已经高达1150亿元。

同时，阿维塔科技发布预告，8月21日，价值百万的阿维塔012将于阿维塔璀璨之夜迎来全球首秀，长安汽车、华为、宁德时代高管都将会亲临现场。

从预热到官宣合作，再到新车上市，阿维塔科技接连三天释放重磅信息。百亿资金的大手笔投资，也尽显其在智能化赛道大展宏图的野心。

阿维塔与华为合作再加深

阿维塔科技特殊的“身份”，注定了它必将成为长安与华为合作中的重要角色。

早在创立之初，阿维塔科技便采用了与业界不同的“CHN”模式。其中，C指长安，H便是指华为，N则指代电池领域的顶流宁德时代。其中，华为主要为阿维塔品牌提供自动驾驶软硬件、智能汽车全栈解决方案。

如今阿维塔科技豪掷百亿现金，成为投资引望公司的首家汽车企业、第一大车企股东，迎来了双方智驾合作的再升级。公告中提到，资金来源均为阿维塔科技的自有资金，转让价款将根据付款先决条件分三期支付。

未来在交易协议的基础上，阿维塔科技将与引望公司签署细致的深化战略合作协议，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、智能化体验共创、价格最惠国待遇、用户体验设计、零部件优先供应、智能座舱应用生态体验共创、智能驾驶应用体验共创、整车平台共创等方面。

▲长安汽车、阿维塔科技董事长朱华荣

华为轮值董事长徐直军则对外预告，引望将成为华为打造智能化合作平台的关键载体：“此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。”

引望成为重要“实验田”

长安汽车对于智能赛道的野心，早已显露在无数个细节里。

“生态将成为新汽车核心竞争要素，消费电子与汽车行业的深度融合与超级协同成为重要发展方向。”在1月16日举办的2024长安汽车全球伙伴大会上，朱华荣曾对外强调对于汽车新生态的理解和看重。

在6月18日举办的2024中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会上，长安汽车总裁王俊也表示：“新汽车+新生态时代正在到来。今年以来，汽车产业的竞争强度，烈度、深度、广度，及其影响力，也在不断攀升。”

与此同时，逐渐将合作模式分为鸿蒙智行和乾崑智驾的华为，也正在探索与车企之间更为稳定的合作方式。

最终，股权开放、共创共建成为了双方的答案。未来，引望将成为一个股权多元的技术开放平台，既有利于华为与车企进行更深度的利益捆绑，也有利于车企在合作中提升参与度与主导权。

作为汽车圈顶流与科技圈顶流，本次合作对于长安和华为都有着深远的意义。

首先，阿维塔科技将成为引望产业合作的重要实验体。在模式跑通后，引望将逐步面向其他整车企业开放。

朱华荣表示：长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为“汽车产业共同参与的开放平台”最鲜活的案例。

其次，双方将共同探索智能化在汽车产品之外的深化、应用。以生产智造为例，长安汽车与华为联合建成了全球领先的全域5G数智化工厂。

该工厂基于华为数字底座，构建了16大类智能化场景，广泛应用行业领先的数智技术、绿色技术40余项，实现制造效率提升20%，制造成本降低20%，成为“智能、低碳、高效”标杆工厂。值得注意的是，即将在三季度上市的全新车型阿维塔07也在此工厂生产。

此外，本次合作也为业界提供了一个“自主发展”与“外部合作”相结合的全新范本。目前，长安汽车在智能战略方面有“北斗天枢”计划、智能产品方面有“数智新汽车”启源。阿维塔则将通过战略协作与资源共享，向“全球领先智能汽车”的目标持续前行。

8月19日晚间，长安汽车发布公告：公司联营企业阿维塔科技（重庆）有限公司拟出资115亿元，购买深圳引望智能技术有限公司10%的股权。

8月20日，阿维塔科技与引望之间的合作便迅速官宣落地。阿维塔科技宣布将正式投资华为子公司——“引望”，占股10%，交易金额人民币115亿元，成为引望公司第二大股东并获得董事会及审计委员会席位。这也意味着，成立仅7个月的引望，商业估值已经高达1150亿元。

同时，阿维塔科技发布预告，8月21日，价值百万的阿维塔012将于阿维塔璀璨之夜迎来全球首秀，长安汽车、华为、宁德时代高管都将会亲临现场。

从预热到官宣合作，再到新车上市，阿维塔科技接连三天释放重磅信息。百亿资金的大手笔投资，也尽显其在智能化赛道大展宏图的野心。

阿维塔与华为合作再加深

阿维塔科技特殊的“身份”，注定了它必将成为长安与华为合作中的重要角色。

早在创立之初，阿维塔科技便采用了与业界不同的“CHN”模式。其中，C指长安，H便是指华为，N则指代电池领域的顶流宁德时代。其中，华为主要为阿维塔品牌提供自动驾驶软硬件、智能汽车全栈解决方案。

如今阿维塔科技豪掷百亿现金，成为投资引望公司的首家汽车企业、第一大车企股东，迎来了双方智驾合作的再升级。公告中提到，资金来源均为阿维塔科技的自有资金，转让价款将根据付款先决条件分三期支付。

未来在交易协议的基础上，阿维塔科技将与引望公司签署细致的深化战略合作协议，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、智能化体验共创、价格最惠国待遇、用户体验设计、零部件优先供应、智能座舱应用生态体验共创、智能驾驶应用体验共创、整车平台共创等方面。

▲长安汽车、阿维塔科技董事长朱华荣

华为轮值董事长徐直军则对外预告，引望将成为华为打造智能化合作平台的关键载体：“此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。”

引望成为重要“实验田”

长安汽车对于智能赛道的野心，早已显露在无数个细节里。

“生态将成为新汽车核心竞争要素，消费电子与汽车行业的深度融合与超级协同成为重要发展方向。”在1月16日举办的2024长安汽车全球伙伴大会上，朱华荣曾对外强调对于汽车新生态的理解和看重。

在6月18日举办的2024中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会上，长安汽车总裁王俊也表示：“新汽车+新生态时代正在到来。今年以来，汽车产业的竞争强度，烈度、深度、广度，及其影响力，也在不断攀升。”

与此同时，逐渐将合作模式分为鸿蒙智行和乾崑智驾的华为，也正在探索与车企之间更为稳定的合作方式。

最终，股权开放、共创共建成为了双方的答案。未来，引望将成为一个股权多元的技术开放平台，既有利于华为与车企进行更深度的利益捆绑，也有利于车企在合作中提升参与度与主导权。

作为汽车圈顶流与科技圈顶流，本次合作对于长安和华为都有着深远的意义。

首先，阿维塔科技将成为引望产业合作的重要实验体。在模式跑通后，引望将逐步面向其他整车企业开放。

朱华荣表示：长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为“汽车产业共同参与的开放平台”最鲜活的案例。

其次，双方将共同探索智能化在汽车产品之外的深化、应用。以生产智造为例，长安汽车与华为联合建成了全球领先的全域5G数智化工厂。

该工厂基于华为数字底座，构建了16大类智能化场景，广泛应用行业领先的数智技术、绿色技术40余项，实现制造效率提升20%，制造成本降低20%，成为“智能、低碳、高效”标杆工厂。值得注意的是，即将在三季度上市的全新车型阿维塔07也在此工厂生产。

此外，本次合作也为业界提供了一个“自主发展”与“外部合作”相结合的全新范本。目前，长安汽车在智能战略方面有“北斗天枢”计划、智能产品方面有“数智新汽车”启源。阿维塔则将通过战略协作与资源共享，向“全球领先智能汽车”的目标持续前行。