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特斯拉发布FSD时间表
英伟达乌龙：公司否认有收到司法部的传票。
在昨天的视频中，我们就引述了彭博的报道，彭博写道知情人士表示司法部向英伟达发送了传票，试图用法律手段来要求公司提供更多信息。而这通常是起诉的前奏。结果昨天盘后，英伟达就发表声明否认。公司的发言人表示，英伟达赢在优秀的品质，可以从我们对标的产品表现看出来。消费者可以任意的选择自己认为最好的解决方案。我们的确有被司法部问询，但没有收到传票。欢迎任何监管人员向公司提问。
阿吉就认为，从这个消息可以看出，现在英伟达面临的舆论压力不小，一些亦真亦假的消息都有可能造成股价动荡。这对于我们投资者来说是一个不小的考验。但历史证明，这种监管的压力，很难对公司产生显著的影响，所以即便传票的消息是真的，也不会改变英伟达未来的投资逻辑。
接着说一下特斯拉。今天凌晨，特斯拉AI团队的官方X账号就发布了对于未来产品发布的时间线。这可谓是一石激起千层浪。阿吉就在这里提取关键的部分。声明中说，9月，全自动驾驶FSD12.5.2的版本将会推出。这个版本会让干预的里程数翻三倍，也会将高速路段的部分加入全端神经网络里面去。干预的里程数是自动驾驶系统有多智能的重要指标。里程数越长，那么就说明AI开的越像人。而全端神经网络是特斯拉FSD取得重大突破的关键原因，但基本上都是在城市道路上训练。未来整合了高速路段，可以让整个系统变得更全面，高速上的自驾体验估计也会得到提升。然后CyberTruck也会拥有FSD。
接着10月，FSD会进一步升级到版本13，届时干预的里程数会是原来的6倍，这可以认为是在一个月内有50%的提升。
而对于市场来说，最关键的莫过于特斯拉计划在2025年的一季度，在中国和欧洲推出FSD。只是这个前提是要等待监管审批。自动驾驶FSD可以说是特斯拉最大的竞争力，因为现在随着电动车的普及，特别是中国厂商们的相互竞争，从外形到内饰，电动车的选择都非常繁多。而特斯拉依然还是那几款，极简的风格也让不少人诟病。很多投资者和分析师都期待FSD的获批能够提升特斯拉的吸引力，促进当地的销量，尤其是在中国。
6月的时候，特斯拉FSD在中国就取得了重大的突破，得到了官方的首肯，不仅解决了数据传输的问题，还得到了在上海测试的机会，于是大家都认为年底FSD就很有可能进入中国。不知道特斯拉团队是否有意保守估计，将推出时间相对延后。但这个消息是特斯拉首次明确了时间表，有助于对未来的业绩保持乐观预期。这也可以在新车推出之前，填补一定的业绩空白。
阿吉认为，这则消息就基本上宣告了FSD将走向国际。对于特斯拉长期投资者来说无疑是个好消息。自动驾驶的市场规模有多大不用多说，但我一直以来都担心特斯拉的FSD训练是否会过度的适配加州或者说美国的环境。不少用户也反馈在旧金山使用FSD和在美国其他地方是不同的。那么最终如果FSD只能适用于美国，价值上限肯定会打个折扣。而官方给了中国和欧洲推出的时间表，也就意味着团队有信心，FSD的AI能够适应不同国家的路况，学习能力强劲。这就提升了未来FSD的前景，也让我对于10月10号的Robotaxi大会有了更高的期待。长期来说，如果FSD真的能够全球范围内全面铺开，那么对于股价的提升将会是巨大的。
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阿吉就认为，从这个消息可以看出，现在英伟达面临的舆论压力不小，一些亦真亦假的消息都有可能造成股价动荡。这对于我们投资者来说是一个不小的考验。但历史证明，这种监管的压力，很难对公司产生显著的影响，所以即便传票的消息是真的，也不会改变英伟达未来的投资逻辑。
接着说一下特斯拉。今天凌晨，特斯拉AI团队的官方X账号就发布了对于未来产品发布的时间线。这可谓是一石激起千层浪。阿吉就在这里提取关键的部分。声明中说，9月，全自动驾驶FSD12.5.2的版本将会推出。这个版本会让干预的里程数翻三倍，也会将高速路段的部分加入全端神经网络里面去。干预的里程数是自动驾驶系统有多智能的重要指标。里程数越长，那么就说明AI开的越像人。而全端神经网络是特斯拉FSD取得重大突破的关键原因，但基本上都是在城市道路上训练。未来整合了高速路段，可以让整个系统变得更全面，高速上的自驾体验估计也会得到提升。然后CyberTruck也会拥有FSD。
接着10月，FSD会进一步升级到版本13，届时干预的里程数会是原来的6倍，这可以认为是在一个月内有50%的提升。
而对于市场来说，最关键的莫过于特斯拉计划在2025年的一季度，在中国和欧洲推出FSD。只是这个前提是要等待监管审批。自动驾驶FSD可以说是特斯拉最大的竞争力，因为现在随着电动车的普及，特别是中国厂商们的相互竞争，从外形到内饰，电动车的选择都非常繁多。而特斯拉依然还是那几款，极简的风格也让不少人诟病。很多投资者和分析师都期待FSD的获批能够提升特斯拉的吸引力，促进当地的销量，尤其是在中国。
6月的时候，特斯拉FSD在中国就取得了重大的突破，得到了官方的首肯，不仅解决了数据传输的问题，还得到了在上海测试的机会，于是大家都认为年底FSD就很有可能进入中国。不知道特斯拉团队是否有意保守估计，将推出时间相对延后。但这个消息是特斯拉首次明确了时间表，有助于对未来的业绩保持乐观预期。这也可以在新车推出之前，填补一定的业绩空白。
阿吉认为，这则消息就基本上宣告了FSD将走向国际。对于特斯拉长期投资者来说无疑是个好消息。自动驾驶的市场规模有多大不用多说，但我一直以来都担心特斯拉的FSD训练是否会过度的适配加州或者说美国的环境。不少用户也反馈在旧金山使用FSD和在美国其他地方是不同的。那么最终如果FSD只能适用于美国，价值上限肯定会打个折扣。而官方给了中国和欧洲推出的时间表，也就意味着团队有信心，FSD的AI能够适应不同国家的路况，学习能力强劲。这就提升了未来FSD的前景，也让我对于10月10号的Robotaxi大会有了更高的期待。长期来说，如果FSD真的能够全球范围内全面铺开，那么对于股价的提升将会是巨大的。
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