作者|高远山
来源|野马财经
“海航系”的资金困局仍然没有得到完全化解，树欲静而风不止。
9月13日，海航创新（600555.SH）被曝出3亿元信托借款逾期。随后，公司发布公告承认逾期的事实，同时称正与湖南信托协商妥善的解决办法。
巧合的是，就在9月11日，由于投资的“海航系”公司互金平台“聚宝汇”出现产品逾期，数十人在位于北京三元桥的海航大厦楼下耗至深夜。
“海航系”再曝借款逾期
9月13日，据湖南省信托有限责任公司（下称“湖南信托”）官网显示，其设计并推出的“湖南信托-海航创新项目集合资金信托计划”涉及3亿元借款逾期。
截图来源：湖南信托官网
据了解，该信托计划成立于2016年9月8日，资金用于向海航创新（海南）股份有限公司（现更名为海航创新股份有限公司，下称“海航创新”）发放流动资金贷款，贷款规模人民币3亿元，贷款期限24个月，由海航旅游集团有限公司（下称“海航旅游集团”）提供连带责任保证担保。
值得注意的是，按照《信托贷款合同》约定，海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金。湖南信托在公告中称，贷款到期日之前，公司曾与海航创新方面进行了多次电话沟通及现场面谈，海航创新方面均表示正在协调落实还款资金。但截至公告发出时，湖南信托暂未收到相关款项，海航旅游集团亦未履行相应担保义务，海航创新、海航旅游集团均已构成实质性违约。
湖南信托还称，目前公司已委派专人前往现场催收，敦促海航创新尽快还款。同时，公司拟立即启动司法程序，申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产，包括但不限于不动产、银行账户、公司股权（含上市公司股权）等。
海航创新当日发布公告对此作出回应称，由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响，景区部分资产被查封影响到新的融资，目前公司流动性紧张。截至本公告日，上述信托借款已逾期。公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。
资料显示，海航创新前身为“茉织华”，主营业务为服装和印刷；2006年更名为“九龙山”，原控股股东李勤夫曾被称为浙江“服装大王”。2011年，在九龙山产业转型过程中，李勤夫将九龙山29.9%的股权转让给“海航系”公司，双方试图联手开发九龙山旅游项目。然而在股权过户后，双方发生了股权转让纠纷，一直延续至今。但目前尚不清楚上述股权纠纷与海航创新今日公告中提到的“历史遗留问题”是否为同一件事。
截至今日收盘，海航创新下跌5.43%，收报于2.96元/股。
不仅是海航创新，事实上“海航系”今年的日子都不怎么好过。除了旗下信托计划被媒体曝出或存在兑付困难之外，债务危机事实上也已经蔓延至互联网金融平台。
危机蔓延至互金平台
9月11日晚8时已过，北京下着雨，在三元桥附近的海航大厦门口，“聚宝汇”投资人张哥等数十人还在焦急地等待投资者代表与海航方面的谈判结果。
聚宝汇是海航集团旗下的互联网金融平台，于2014年7月正式上线运营。“投资”业务中包括收益型保险、基金投资、固定收益类等产品。
“今天就没打算去住酒店，就在这大厦底下睡吧。”张哥等人已经在海航大厦楼下耗了一天，仍旧没有拿到答复。当天，距离他投资的产品出现逾期已经过去一个多月。
“多的投了上百万，赶过来的都是急需用钱的。”张哥和来自各地的聚宝汇投资者来到海航大厦，他们希望能够当面跟聚宝汇方面谈谈产品逾期兑付的事情。
“9月初他们就发没有兑付的邮件，客服那边一直说不晚于18个月内兑付。”投资者李姐凑上来告诉野马财经（微信公号：ymcj8686）。她买的产品7月份就到期了，目前状态是部分兑付。
另一位不愿具名的“海聚宝”项目投资人向野马财经（微信公号：ymcj8686）表示，“月初发了邮件通知，拨打客服的说法是不晚于18个月完成兑付。对方称，海航集团提供所需资金保障，在资金充裕的情况下进行提前兑付”。
逾期的是“海聚宝”项目，利息兑付都正常，然而到期后迟迟未兑付本金。
图为聚宝汇向投资人发来的短信
资料显示，“海聚宝”是聚宝汇平台推出的产品。“海聚宝”项目融资主体多为海航集团的关联企业。也就是资金最终流向相关的公司。
一位投资人向野马财经（微信公号：ymcj8686）表示，“他们所购买的海航集团关联或实际控制企业的融资项目产品，融资方来完成兑付。投资人出示的邮件信息显示，聚宝汇方面已经在协调融资方和担保方进行还款。”
流动性困难何时破局
事实上，除了上述信托借款、互金产品逾期之外，今年以来“海航系”公司曾多次出现兑付困难。
早在2月6日，便有媒体报道海航一笔总计17亿元的信托计划很可能无法按期兑付。
该笔贷款名为“中信·海航地产贷款集合资金信托计划二期”，于2017年2月16日成立。该计划累计向海航地产集团有限公司（简称“海航地产”）发放贷款16.997亿元，资金用于海航日月广场和海航首府项目建设，信托期限为12个月，到今年2月16日起陆续到期。
报道称，由于目前“海航系”企业整体现金流紧张，该项目贷款本金以及信托收益或无法按期兑付。
图片来源：巨潮资讯网
针对上述报道，2月7日，海航基础（600515.SH）发布澄清公告称，“经核查，公司认为上述媒体报道内容与公司实际情况不符。截至公告披露日，涉及贷款余额为16.997亿元人民币，信托计划项下贷款将于2018年2月16日起至2018年11月底陆续到期。目前，公司各项生产经营活动均正常开展，不存在贷款本金以及信托收益或无法按期兑付的情况”。
虽然海航最初曾多次否认资金短缺的说法，还表示自身财务状况良好，与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系，可还是有陆陆续续的兑付困难消息曝出。
对于“海航系”频频曝出借款逾期，存在兑付困难等事宜，你是怎么看的呢？“海航系”的流动性困难又该如何破局？欢迎在评论区留言。
封面图来源：Unsplash
编辑：早餐君
作者|高远山
来源|野马财经
“海航系”的资金困局仍然没有得到完全化解，树欲静而风不止。
9月13日，海航创新（600555.SH）被曝出3亿元信托借款逾期。随后，公司发布公告承认逾期的事实，同时称正与湖南信托协商妥善的解决办法。
巧合的是，就在9月11日，由于投资的“海航系”公司互金平台“聚宝汇”出现产品逾期，数十人在位于北京三元桥的海航大厦楼下耗至深夜。
“海航系”再曝借款逾期
9月13日，据湖南省信托有限责任公司（下称“湖南信托”）官网显示，其设计并推出的“湖南信托-海航创新项目集合资金信托计划”涉及3亿元借款逾期。
截图来源：湖南信托官网
据了解，该信托计划成立于2016年9月8日，资金用于向海航创新（海南）股份有限公司（现更名为海航创新股份有限公司，下称“海航创新”）发放流动资金贷款，贷款规模人民币3亿元，贷款期限24个月，由海航旅游集团有限公司（下称“海航旅游集团”）提供连带责任保证担保。
值得注意的是，按照《信托贷款合同》约定，海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金。湖南信托在公告中称，贷款到期日之前，公司曾与海航创新方面进行了多次电话沟通及现场面谈，海航创新方面均表示正在协调落实还款资金。但截至公告发出时，湖南信托暂未收到相关款项，海航旅游集团亦未履行相应担保义务，海航创新、海航旅游集团均已构成实质性违约。
湖南信托还称，目前公司已委派专人前往现场催收，敦促海航创新尽快还款。同时，公司拟立即启动司法程序，申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产，包括但不限于不动产、银行账户、公司股权（含上市公司股权）等。
海航创新当日发布公告对此作出回应称，由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响，景区部分资产被查封影响到新的融资，目前公司流动性紧张。截至本公告日，上述信托借款已逾期。公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。
资料显示，海航创新前身为“茉织华”，主营业务为服装和印刷；2006年更名为“九龙山”，原控股股东李勤夫曾被称为浙江“服装大王”。2011年，在九龙山产业转型过程中，李勤夫将九龙山29.9%的股权转让给“海航系”公司，双方试图联手开发九龙山旅游项目。然而在股权过户后，双方发生了股权转让纠纷，一直延续至今。但目前尚不清楚上述股权纠纷与海航创新今日公告中提到的“历史遗留问题”是否为同一件事。
截至今日收盘，海航创新下跌5.43%，收报于2.96元/股。
不仅是海航创新，事实上“海航系”今年的日子都不怎么好过。除了旗下信托计划被媒体曝出或存在兑付困难之外，债务危机事实上也已经蔓延至互联网金融平台。
危机蔓延至互金平台
9月11日晚8时已过，北京下着雨，在三元桥附近的海航大厦门口，“聚宝汇”投资人张哥等数十人还在焦急地等待投资者代表与海航方面的谈判结果。
聚宝汇是海航集团旗下的互联网金融平台，于2014年7月正式上线运营。“投资”业务中包括收益型保险、基金投资、固定收益类等产品。
“今天就没打算去住酒店，就在这大厦底下睡吧。”张哥等人已经在海航大厦楼下耗了一天，仍旧没有拿到答复。当天，距离他投资的产品出现逾期已经过去一个多月。
“多的投了上百万，赶过来的都是急需用钱的。”张哥和来自各地的聚宝汇投资者来到海航大厦，他们希望能够当面跟聚宝汇方面谈谈产品逾期兑付的事情。
“9月初他们就发没有兑付的邮件，客服那边一直说不晚于18个月内兑付。”投资者李姐凑上来告诉野马财经（微信公号：ymcj8686）。她买的产品7月份就到期了，目前状态是部分兑付。
另一位不愿具名的“海聚宝”项目投资人向野马财经（微信公号：ymcj8686）表示，“月初发了邮件通知，拨打客服的说法是不晚于18个月完成兑付。对方称，海航集团提供所需资金保障，在资金充裕的情况下进行提前兑付”。
逾期的是“海聚宝”项目，利息兑付都正常，然而到期后迟迟未兑付本金。
图为聚宝汇向投资人发来的短信
资料显示，“海聚宝”是聚宝汇平台推出的产品。“海聚宝”项目融资主体多为海航集团的关联企业。也就是资金最终流向相关的公司。
一位投资人向野马财经（微信公号：ymcj8686）表示，“他们所购买的海航集团关联或实际控制企业的融资项目产品，融资方来完成兑付。投资人出示的邮件信息显示，聚宝汇方面已经在协调融资方和担保方进行还款。”
流动性困难何时破局
事实上，除了上述信托借款、互金产品逾期之外，今年以来“海航系”公司曾多次出现兑付困难。
早在2月6日，便有媒体报道海航一笔总计17亿元的信托计划很可能无法按期兑付。
该笔贷款名为“中信·海航地产贷款集合资金信托计划二期”，于2017年2月16日成立。该计划累计向海航地产集团有限公司（简称“海航地产”）发放贷款16.997亿元，资金用于海航日月广场和海航首府项目建设，信托期限为12个月，到今年2月16日起陆续到期。
报道称，由于目前“海航系”企业整体现金流紧张，该项目贷款本金以及信托收益或无法按期兑付。
图片来源：巨潮资讯网
针对上述报道，2月7日，海航基础（600515.SH）发布澄清公告称，“经核查，公司认为上述媒体报道内容与公司实际情况不符。截至公告披露日，涉及贷款余额为16.997亿元人民币，信托计划项下贷款将于2018年2月16日起至2018年11月底陆续到期。目前，公司各项生产经营活动均正常开展，不存在贷款本金以及信托收益或无法按期兑付的情况”。
虽然海航最初曾多次否认资金短缺的说法，还表示自身财务状况良好，与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系，可还是有陆陆续续的兑付困难消息曝出。
对于“海航系”频频曝出借款逾期，存在兑付困难等事宜，你是怎么看的呢？“海航系”的流动性困难又该如何破局？欢迎在评论区留言。
封面图来源：Unsplash
编辑：早餐君
