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这种充电方式，才是新能源汽车的最优解？

雷科技

6天前

这家公司于2009年就涉足新能源汽车行业，2014年成立新能源汽车事业部，致力于提供从研发到生产到销售全流程的高低压连接器及线束整车互连解决方案，涉及整车动力系统、充换电系统、智能网联系统。

国产新能源汽车飞速崛起，短短十年内，国产车借助新能源实现对合资品牌的“弯道超车”，并跻身行业领军位置，终结了合资汽车品牌的统治。新能源汽车在节能和舒适性体验的优势上越发明显，成为越来越多人的选择。

根据乘联会的数据，2024年7月-9月，国内乘用车零售市场的新能源渗透率超过50%，新能源车的比重超过了燃油车。大力度补贴加快了以旧换新的进程，国产车的技术和质量进步得到了市场认可。

（图片来自CPCA）

新能源车发展迅猛，用户的基础充电需求和补能网络之间的矛盾需要得到有效的解决。

公共充电桩并不完美

对于新能源汽车而言，公共充电桩和家用充电桩是目前主流的两种补能方式。

公共充电桩一般位于公共停车场、商业区等公共场所，目的是方便社会车辆在外充电，大多采用大功率直流方案，充满一辆纯电车一般需要一小时左右，满足快速补能需求。

（图片来自电车通摄制）

公共充电桩与智能网联服务也在深度融合，有专门的线上程序配套，方便用户查看充电情况，也能看到是否有被暴力拔枪的情况发生。

根据公开数据，国内公共充电桩总数已经超过326万台，为什么公共充电桩依然解决不了新能源汽车用户的焦虑呢？

答案很简单，公共充电桩基数虽然不小，但布局不够合理，会导致部分地方无电可充。另一方面，节假日充电需求远超充电站负荷，大大降低了电车用户的补能体验。

日常使用中还会碰到坏桩、充不进电、跳枪、不兼容等情况，体验比较差。最重要的一点还是充电费用组成比较复杂，服务费、超时占用费等，算下来不比加油便宜多少，于是越来越多消费者倾向安装家用充电桩。

家用交流充电桩虽然功率较低，好处却有很多，比如安装成本和电费普遍较低，使用更加灵活，更不担心额外费用。车主可以充分利用离车的时间补电，甚至预约享用低谷电价。

（图片来自中航光电）

涉及到用电安全，对家用交流充电桩的产品质量、安全防护等有极高要求。选好一台家用桩，可以给新能源汽车用户省去很多不必要的麻烦。

“航空级”质量背书，

让家用充电更安全

中航光电成立于1970年，隶属于中国航空工业集团，专业为航空及防务和高端制造提供最优互连方案。这家公司于2009年就涉足新能源汽车行业，2014年成立新能源汽车事业部，致力于提供从研发到生产到销售全流程的高低压连接器及线束整车互连解决方案，涉及整车动力系统、充换电系统、智能网联系统。

（图片来自中航光电）

航空领域对零部件的可靠性和安全性要求最为严苛，超高的制造标准给中航光电进入新能源赛道打下坚实基础，“航空级”标准用在新能源车上，就如同“降维打击”。

自进入新能源汽车领域以来，中航光电已先后被聘请为能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会及电动汽车大功率充电技术与标准预研工作组成员，共参与国际标准、国家标准、团体标准、行业标准等编制及修订工作20余项，期间更是主持编制了新能源汽车领域7项IEC国际标准。

这背后是强大的科研实力的支撑。中航光电在德国、韩国等全球范围内已拥有17个研发机构，且年销售额10%以上都用于技术创新。目前自主研发产品品种多达35万多件，其中各类连接产品300多个系列。

不仅如此，中航光电强大的生产能力也不容小觑。不同于大部分充电桩品牌由第三方工厂代工，他们国内外已拥有19间工厂，自动化产线达194条。仅新能源汽车事业部就拥有4个生产基地。

（图片来自中航光电自动化产线）

其生产的产品不仅符合车规级质量管理体系、VDA德国汽车工业质量标准，公司还通过了航空航天质量管理体系认证，可靠和安全都“写在履历上”。

新能源汽车是复杂电子电气工程的集合体，电机、电池、电控是新能源时代的“三大件”，优秀的核心三大件对新能源车的体验有着重大意义，背后复杂的高压体系很少被人知晓。

事实上，一套优秀的电子电气架构解决方案，高压线束、高压连接器、高压设备用信号连接器对新能源汽车至关重要。

（中航光电新能源汽车产品线）

通俗来讲，新能源车上的线束和连接器等同于人类身上的“血管和神经”。高压线束及高压连接器负责整车的“大三电”—电池、电机、电控；“小三电”—ODP、DCDC、PDU；以及整车设备间光电信号的传输。

汽车的工况相对恶劣，想要维持稳定工作，线束必须能够承受高压和大电流，还要具备优秀的绝缘、耐高温、屏蔽性能和机械强度。高压连接器的设计更为复杂，需要考虑到连接结构之间的安全性和稳定性，还要确保不会在工作中轻易松脱。

高压组件在新能源汽车中的重要性不亚于“三大件”，和车辆的可靠性直接挂钩。

深耕新能源整车互联解决方案的中航光电，目前作为国内的车企零部件一级供应商，与车厂业务的合作关系也十分广泛，国内新能源TOP10车企合作已覆盖100%，还荣获了小鹏汽车的“与鹏同行奖”和哪吒汽车的“优秀开发奖”等众多奖项，多次受邀参加国内外主流车展。

可以说中航光电在新能源汽车领域有着不一般的影响力，能得到新能源车企的支持，说明其产品的质量和性能过硬。

（左右滑动，中航光电部分获奖奖杯）

当前随车配备充电产品的整车厂越来越少。为了满足家用充电需求，中航光电在经历了多年的车厂质量认证和市场验证后，在消费端也有所布局，面向消费者推出了数款产品。

其中智享版交流充电桩支持7kW功率充电， 1小时60+km的续航。在用户最关注的安全性和兼容性上，具备过温、过流、防碾压、阻燃、接地等12重保护，适配99%主流品牌车型，做到全面的兼容覆盖。

（图片来自中航光电）

对于有便携充电需求的，中航光电也有轻盈随车充，兼容性同样很强。枪头插拔寿命多达一万次，有双重过温保护机制，而且线缆使用国标级阻燃材质。创新性集成控制盒的枪头设计，使其更加方便携带，同时也支持IP67防尘防水等级，各项高规格安全防护措施也没有落下。

（图片来自中航光电）

家用充电的需求会随着新能源车加速渗透一直增长，无论如何“用电安全”始终是用户摆在第一位的，一套可靠、性价比高的补能解决方案，能够有效缓解人们的焦虑感。

“航空级”产品将成家用充电新主流

可以预见的是，随着新能源汽车渗透率的进一步提高，普及目标完成后，相应的权益和补贴会逐渐退坡。同样的，公共充电设施在快速扩张后，也会正式进入盈利阶段，充电费用将很有可能上涨。

想要充电便宜，长期来看家用充电依旧是新能源汽车最经济的补能路线。安全、高效、成本低的充电桩将更受用户青睐。

而中航光电凭借在新能源汽车行业的影响力，证明了其充电产品的可靠性。以“航空级”标准打造出来的家用充电产品，未来会更加符合新能源汽车用户对高品质充电的需求。

点击“阅读原文”进官方店铺查看详情???

（图片来自CPCA）

新能源车发展迅猛，用户的基础充电需求和补能网络之间的矛盾需要得到有效的解决。

公共充电桩并不完美

对于新能源汽车而言，公共充电桩和家用充电桩是目前主流的两种补能方式。

（图片来自电车通摄制）

公共充电桩与智能网联服务也在深度融合，有专门的线上程序配套，方便用户查看充电情况，也能看到是否有被暴力拔枪的情况发生。

根据公开数据，国内公共充电桩总数已经超过326万台，为什么公共充电桩依然解决不了新能源汽车用户的焦虑呢？

（图片来自中航光电）

涉及到用电安全，对家用交流充电桩的产品质量、安全防护等有极高要求。选好一台家用桩，可以给新能源汽车用户省去很多不必要的麻烦。

“航空级”质量背书，

让家用充电更安全

（图片来自中航光电）

（图片来自中航光电自动化产线）

其生产的产品不仅符合车规级质量管理体系、VDA德国汽车工业质量标准，公司还通过了航空航天质量管理体系认证，可靠和安全都“写在履历上”。

事实上，一套优秀的电子电气架构解决方案，高压线束、高压连接器、高压设备用信号连接器对新能源汽车至关重要。

（中航光电新能源汽车产品线）

高压组件在新能源汽车中的重要性不亚于“三大件”，和车辆的可靠性直接挂钩。

可以说中航光电在新能源汽车领域有着不一般的影响力，能得到新能源车企的支持，说明其产品的质量和性能过硬。

（左右滑动，中航光电部分获奖奖杯）

（图片来自中航光电）

“航空级”产品将成家用充电新主流

想要充电便宜，长期来看家用充电依旧是新能源汽车最经济的补能路线。安全、高效、成本低的充电桩将更受用户青睐。

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