2026年11月5日至10日，第九届进博会将在上海国家会展中心举行。大众交通保障车队集结待发：大众出租保障车队进入进博出租车蓄车场，大众国宾SVIP媒体保障车队驻守新闻中心。现场按“四道岗”分流，目标仍是零事故、零投诉、零差错。

这是大众交通连续第九年赴约。从2018年第一届进博会开始，大众服务始终在场。九年，大众每一年用一个关键词，串起一条从保障运力到升级体验、以科技动能提升服务价值的主线。

首届进博会，700辆大众出租车列队展馆外，其中100辆是上海第一批纯电动出租车，大众等四大公司优秀驾驶员组建成立了进口博览会专属车队，用优质的服务、安全的行车、文明的言行，服务各方来宾。六天时间，大众出租保障车队跑了3500多趟，接送观众和展商7700多人。大众国宾SVIP车队进驻进博会新闻中心，负责接送要客与媒体。最后一天夜里，的哥郑池殿发现后座落了一本乌兹别克斯坦客人的护照，驱车数十公里送回去。客人握着他的手说，从这件事里看到了上海的温度和速度。“大众服务，上海温度”留给世界的第一印象，不在展台上，而在车门打开的那一刻。

第二届进博会，保障车增至800多辆。大众出行平台接入的所有出租车均安装了自主研发的大众智能后视镜终端系统，该“智能后视镜”兼具实时调度、车辆监控、数据采集等功能，整合了来自96822服务热线、大众出行app和小程序等多个订车渠道的信息，让司机营运即上线，一键应约，同时还可通过后台终端全程监控。96822云呼叫平台上线，受理、调派、回访全程留痕；场馆周边头一回划出蓄车点和下客点，车不再漫无目的地等，而是有位置、有次序地流动。服务在技术加持下，越发周到和贴心。

疫情之下办第三届进博会，“防控安全”被全方位推到极限：每车必消毒、消毒留记录，佩戴口罩、驾驶员每日测温。琐碎事项落到上千辆车、上万趟次上，就变成一套必须精确到人的流程。服务保障的高质量，首先不是“无序叠加”，而是“专业高效”。偶然的温度靠人，可持续的温度靠专业规范。

2021年，汽油味从保障车队里彻底退场，2500辆纯电动车组队，大众出租租赁汽车公司获得特色品牌服务授旗。全体出租车驾驶员围绕“进得来、出得去、行得畅、防疫好”的目标，在前三届进博会交通保障经验基础上，进一步提升服务保障水平。同一年，助老热线和助老小程序开通，老人叫车变得更简便。技术在往前跑，但总得留一条给走得慢的人的路——“向新”不是把旧的全部替换掉，而是在效率之外划出一块留给“不方便”的空间。

2022年，保障工作开始提前编排，保障车队提前整备筛选；客流预判做在会前，点对点闭环运行在会中。保障车队从“随机调派的队伍”，变成了“程序在编”。这一年，大众出租租赁的团队以高水准服务，高强度疫情防控，注重服务细节赢得了各界宾客的高度评价。来自士卓曼集团的乘客Vivian在留言本上写道：“这是我第二次参加进博会，管控比之前严格了很多。但是参展商们的热情不减，看到了许多高科技，感到祖国越来越强大。”

2023年第六届，大众出租租赁结合多方面开展服务质量提升百日行动，提前3个月备战进博会，将优质服务刻进每一个动作，千辆级车队做到零投诉、零事故。上海出租汽车行业五大公司组建了进博会保障专属车队，配备纯电动出租车近3000辆，全天候保障展客商个性化出行。计划调度运力规模约21000辆次，较上届增加约27%，达历届最高。大众租赁公司50余辆商务车守在新闻中心门口，记者凌晨收工出来，车还亮着灯等在门口。散场出租车和媒体租赁车第一次在同一个“零”里汇合：一个负责把大客流有序送走，一个负责把最晚的那几个人准时接上，两条线合起来，才叫“保障”。

2024年之后，“向新”的命题从运力转向了接口。外宾多了，付钱成了新问题。这年4月，为响应国务院和上海市政府关于提升支付便利性相关政策精神，在上海市交通委的指导和支持下，大众出租和中国银行携手推进支付便利化改造，推出了“中银智慧付”POS出租车，有效解决老年群体和外籍人士支付的痛点、堵点，做好出行行业的先行试点和引领示范。这一年为进博会提供保障的1000辆车上配备了“中银智慧付”，外卡、扫码都能用，车上另备零钱包兜底；三语乘车指南随车，驾驶员装了翻译软件，遇上愿意聊的客人，可以从延安路高架讲到外滩的大楼。

2025年，六座商务出租车“TF7”在进博首秀，作为大众出租保障团队的新成员，这款新车型以其灵活大空间和智慧化配置，进一步丰富了进博会交通服务车型，满足进博会期间中外嘉宾的多样化出行需求，成为展会期间一道亮丽的流动风景线，在展馆外被拍成了“网红车”。大众出租以高星级司机、党员司机、技能明星司机为骨干组建了金牌司机队伍，并从企业文化、服务礼仪、职业技能、安全机务等多项内容入手，打造全新服务规范。高星级驾驶员的出租车挂上红顶灯，好服务不用问，抬头就能看见。大众出租在服务进博会的过程中，不断创新服务手段，提升服务品质。车上搭载的乘客体验码上评系统，为乘客反馈提供直达通道。乘客可通过扫码实时评价服务，这些建议将直达企业后台，通过系统自动化分类后由专人对乘客反馈进行跟进。这种即时反馈机制让服务改进更及时、更精准，体现了大众出租以客户为中心的服务理念。

2026年第九届，近千辆车照旧在11月集结，其中包含50辆深受市场欢迎的TF7六座出租车，POS支持境内外银行卡和数字人民币，现场按“四道岗”分流。今年大众交通正逐步接入AISH智能体，后续中外宾客通过与AI聊天就能轻松打车出行，让出行变得更顺畅。服务的“新”，正在从“有没有”变成“顺不顺”。

站在第九届进博会回望，九年九步，大众在进博保障中完成的是一场层层递进的升级：车辆从首批纯电动出租车起步，到新能源车队成为主流，再到“TF7”六座商务出租车和智能后视镜、智能终端持续上车，车型与技术同步迭代；服务从一次护照送还的“上海温度”，到消毒流程、百日行动、金牌司机队伍和码上评反馈机制，把偶然的温度沉淀为可复制、可检验的规范；科技从96822云呼叫平台、实时调度监控，到“中银智慧付”支付便利化，再到AISH智能体接入，让保障从“有没有”走向“顺不顺”。车辆升级铺就底盘，服务升级守住温度，科技升级打通接口，三者汇合，才让“零事故、零投诉、零差错”不只是一句目标，而成为九年一贯的承诺。

向前看，随着智能驾驶技术不断成熟，或许在不久的将来自动驾驶出租车也能加入进博保障车队，和今天的驾驶员们一样，在散场处有序进场，在新闻中心门口亮灯等候，把客人安全、准时地送达。到那时，“大众服务，上海温度”会有新的注解。

2026年11月5日至10日，第九届进博会将在上海国家会展中心举行。大众交通保障车队集结待发：大众出租保障车队进入进博出租车蓄车场，大众国宾SVIP媒体保障车队驻守新闻中心。现场按“四道岗”分流，目标仍是零事故、零投诉、零差错。

这是大众交通连续第九年赴约。从2018年第一届进博会开始，大众服务始终在场。九年，大众每一年用一个关键词，串起一条从保障运力到升级体验、以科技动能提升服务价值的主线。

首届进博会，700辆大众出租车列队展馆外，其中100辆是上海第一批纯电动出租车，大众等四大公司优秀驾驶员组建成立了进口博览会专属车队，用优质的服务、安全的行车、文明的言行，服务各方来宾。六天时间，大众出租保障车队跑了3500多趟，接送观众和展商7700多人。大众国宾SVIP车队进驻进博会新闻中心，负责接送要客与媒体。最后一天夜里，的哥郑池殿发现后座落了一本乌兹别克斯坦客人的护照，驱车数十公里送回去。客人握着他的手说，从这件事里看到了上海的温度和速度。“大众服务，上海温度”留给世界的第一印象，不在展台上，而在车门打开的那一刻。

第二届进博会，保障车增至800多辆。大众出行平台接入的所有出租车均安装了自主研发的大众智能后视镜终端系统，该“智能后视镜”兼具实时调度、车辆监控、数据采集等功能，整合了来自96822服务热线、大众出行app和小程序等多个订车渠道的信息，让司机营运即上线，一键应约，同时还可通过后台终端全程监控。96822云呼叫平台上线，受理、调派、回访全程留痕；场馆周边头一回划出蓄车点和下客点，车不再漫无目的地等，而是有位置、有次序地流动。服务在技术加持下，越发周到和贴心。

疫情之下办第三届进博会，“防控安全”被全方位推到极限：每车必消毒、消毒留记录，佩戴口罩、驾驶员每日测温。琐碎事项落到上千辆车、上万趟次上，就变成一套必须精确到人的流程。服务保障的高质量，首先不是“无序叠加”，而是“专业高效”。偶然的温度靠人，可持续的温度靠专业规范。

2021年，汽油味从保障车队里彻底退场，2500辆纯电动车组队，大众出租租赁汽车公司获得特色品牌服务授旗。全体出租车驾驶员围绕“进得来、出得去、行得畅、防疫好”的目标，在前三届进博会交通保障经验基础上，进一步提升服务保障水平。同一年，助老热线和助老小程序开通，老人叫车变得更简便。技术在往前跑，但总得留一条给走得慢的人的路——“向新”不是把旧的全部替换掉，而是在效率之外划出一块留给“不方便”的空间。

2022年，保障工作开始提前编排，保障车队提前整备筛选；客流预判做在会前，点对点闭环运行在会中。保障车队从“随机调派的队伍”，变成了“程序在编”。这一年，大众出租租赁的团队以高水准服务，高强度疫情防控，注重服务细节赢得了各界宾客的高度评价。来自士卓曼集团的乘客Vivian在留言本上写道：“这是我第二次参加进博会，管控比之前严格了很多。但是参展商们的热情不减，看到了许多高科技，感到祖国越来越强大。”

2023年第六届，大众出租租赁结合多方面开展服务质量提升百日行动，提前3个月备战进博会，将优质服务刻进每一个动作，千辆级车队做到零投诉、零事故。上海出租汽车行业五大公司组建了进博会保障专属车队，配备纯电动出租车近3000辆，全天候保障展客商个性化出行。计划调度运力规模约21000辆次，较上届增加约27%，达历届最高。大众租赁公司50余辆商务车守在新闻中心门口，记者凌晨收工出来，车还亮着灯等在门口。散场出租车和媒体租赁车第一次在同一个“零”里汇合：一个负责把大客流有序送走，一个负责把最晚的那几个人准时接上，两条线合起来，才叫“保障”。

2024年之后，“向新”的命题从运力转向了接口。外宾多了，付钱成了新问题。这年4月，为响应国务院和上海市政府关于提升支付便利性相关政策精神，在上海市交通委的指导和支持下，大众出租和中国银行携手推进支付便利化改造，推出了“中银智慧付”POS出租车，有效解决老年群体和外籍人士支付的痛点、堵点，做好出行行业的先行试点和引领示范。这一年为进博会提供保障的1000辆车上配备了“中银智慧付”，外卡、扫码都能用，车上另备零钱包兜底；三语乘车指南随车，驾驶员装了翻译软件，遇上愿意聊的客人，可以从延安路高架讲到外滩的大楼。

2025年，六座商务出租车“TF7”在进博首秀，作为大众出租保障团队的新成员，这款新车型以其灵活大空间和智慧化配置，进一步丰富了进博会交通服务车型，满足进博会期间中外嘉宾的多样化出行需求，成为展会期间一道亮丽的流动风景线，在展馆外被拍成了“网红车”。大众出租以高星级司机、党员司机、技能明星司机为骨干组建了金牌司机队伍，并从企业文化、服务礼仪、职业技能、安全机务等多项内容入手，打造全新服务规范。高星级驾驶员的出租车挂上红顶灯，好服务不用问，抬头就能看见。大众出租在服务进博会的过程中，不断创新服务手段，提升服务品质。车上搭载的乘客体验码上评系统，为乘客反馈提供直达通道。乘客可通过扫码实时评价服务，这些建议将直达企业后台，通过系统自动化分类后由专人对乘客反馈进行跟进。这种即时反馈机制让服务改进更及时、更精准，体现了大众出租以客户为中心的服务理念。

2026年第九届，近千辆车照旧在11月集结，其中包含50辆深受市场欢迎的TF7六座出租车，POS支持境内外银行卡和数字人民币，现场按“四道岗”分流。今年大众交通正逐步接入AISH智能体，后续中外宾客通过与AI聊天就能轻松打车出行，让出行变得更顺畅。服务的“新”，正在从“有没有”变成“顺不顺”。

站在第九届进博会回望，九年九步，大众在进博保障中完成的是一场层层递进的升级：车辆从首批纯电动出租车起步，到新能源车队成为主流，再到“TF7”六座商务出租车和智能后视镜、智能终端持续上车，车型与技术同步迭代；服务从一次护照送还的“上海温度”，到消毒流程、百日行动、金牌司机队伍和码上评反馈机制，把偶然的温度沉淀为可复制、可检验的规范；科技从96822云呼叫平台、实时调度监控，到“中银智慧付”支付便利化，再到AISH智能体接入，让保障从“有没有”走向“顺不顺”。车辆升级铺就底盘，服务升级守住温度，科技升级打通接口，三者汇合，才让“零事故、零投诉、零差错”不只是一句目标，而成为九年一贯的承诺。

向前看，随着智能驾驶技术不断成熟，或许在不久的将来自动驾驶出租车也能加入进博保障车队，和今天的驾驶员们一样，在散场处有序进场，在新闻中心门口亮灯等候，把客人安全、准时地送达。到那时，“大众服务，上海温度”会有新的注解。