11月2日消息，郎柯科技新一代智能物流车总部项目已于10月30日在江苏无锡签约落地。该公司由台铃科技、卓驭科技、恒旭资本、瑞立科密及赛福天关联公司苏州玄同五方合资运营，共同布局L4级无人物流车市场。

郎柯科技将作为无人物流装备的开发、制造、销售、售后及运营主体，预计2027年实现无人车租赁、销售及运营总量突破3000台。
五方分工明确：台铃科技提供整车制造、售后服务网络及配送场景资源；卓驭科技负责智能驾驶技术、研发及知识产权授权；瑞立科密提供线控制动与底盘技术支持；恒旭资本和苏州玄同负责资本及产业资源协同。

目前，搭载卓驭智驾方案的智能物流车已在台铃门店开展测试，主要用于两轮整车及汽配件运输。后续，郎柯科技计划向城市末端配送、园区物流及厂区转运等场景拓展。

值得注意的是，就在项目签约前一天，卓驭刚刚在珠海发布商用车智能驾驶品牌“卓驭磐行”，宣布与徐工、陕汽、中国重汽等商用车企业合作，覆盖重卡、客车等车型。卓驭是大疆孵化的智驾公司，此前主要向乘用车供应智能驾驶方案，如今在两天内先后落地商用重卡合作与无人物流合资项目，其技术出海路线正从单一的技术供应向参与制造与运营延伸。

对无人物流车赛道而言，由整车企业、智驾公司、线控底盘供应商和资本方共同组建合资主体、绑定场景资源，是目前少见的深度绑定模式，能否按计划在2027年做到3000台，要看末端配送场景的真实付费能力。

原文标题 : 【智能化】台铃联合卓驭等五方成立郎柯科技，布局L4无人物流车

11月2日消息，郎柯科技新一代智能物流车总部项目已于10月30日在江苏无锡签约落地。该公司由台铃科技、卓驭科技、恒旭资本、瑞立科密及赛福天关联公司苏州玄同五方合资运营，共同布局L4级无人物流车市场。

郎柯科技将作为无人物流装备的开发、制造、销售、售后及运营主体，预计2027年实现无人车租赁、销售及运营总量突破3000台。
五方分工明确：台铃科技提供整车制造、售后服务网络及配送场景资源；卓驭科技负责智能驾驶技术、研发及知识产权授权；瑞立科密提供线控制动与底盘技术支持；恒旭资本和苏州玄同负责资本及产业资源协同。

目前，搭载卓驭智驾方案的智能物流车已在台铃门店开展测试，主要用于两轮整车及汽配件运输。后续，郎柯科技计划向城市末端配送、园区物流及厂区转运等场景拓展。

值得注意的是，就在项目签约前一天，卓驭刚刚在珠海发布商用车智能驾驶品牌“卓驭磐行”，宣布与徐工、陕汽、中国重汽等商用车企业合作，覆盖重卡、客车等车型。卓驭是大疆孵化的智驾公司，此前主要向乘用车供应智能驾驶方案，如今在两天内先后落地商用重卡合作与无人物流合资项目，其技术出海路线正从单一的技术供应向参与制造与运营延伸。

对无人物流车赛道而言，由整车企业、智驾公司、线控底盘供应商和资本方共同组建合资主体、绑定场景资源，是目前少见的深度绑定模式，能否按计划在2027年做到3000台，要看末端配送场景的真实付费能力。

原文标题 : 【智能化】台铃联合卓驭等五方成立郎柯科技，布局L4无人物流车