（来源：航运界）
航运界网消息，由John Fredriksen支持的SFL Corporation已达成协议，斥资约3.65亿美元收购3艘新造船，同时锁定长期租约，将为公司租约储备额带来至少3.33亿美元增量。
SFL表示，本次投资包含2艘8800标准箱（TEU）集装箱船，计划于2027年交付，以及1艘93000立方米双燃料超大型液氨运输船（VLAC），计划于2028年交付。
据悉，两艘集装箱船已和一家未具名头部班轮公司敲定租约，基础租期不少于8年，附带4年延期选择权。租约同时设置了购买选择权，分别可在第8、10、12年末行使，配套收益分成机制。
超大型液氨运输船将与一家大宗商品巨头签订最低5年期租约，可选择再延长2年租期。租家还可在固定租期的最后两年内发起船舶出售安排，相关交易同样附带收益分成条款。SFL并未披露租家、船舶出让方以及建造船厂信息。
叠加本次交易，SFL今年新增固定费率租约储备总额已超16亿美元。
就在本月早些时候，SFL刚刚入局超大型液氨运输船赛道，当时SFL下单2艘93000立方米双燃料液氨船，合同金额约2.16亿美元，并和一家欧洲投资级石油巨头锁定长期租约，租约价值至少1.62亿美元。
与此同时，SFL也在处置老旧油轮回笼资金。10月初，SFL同意向大宗商品交易商Trafigura出售4艘LR2成品油轮以及3艘苏伊士型油轮，这笔交易预计带来约2.75亿美元净现金收益，账面收益1.75亿美元。
上述7艘船舶为2021年购入，本次出售也是SFL战略转型的一环，SFL持续向以长期租约锁定收益的航运资产倾斜。
此外，SFL还通过长期租约巩固集装箱船业务布局。今年9月，SFL与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）续签6艘15400TEU集装箱船租约，租期7年，新增合约收入7.5亿美元，船舶租期将延续至2035、2036年。
（来源：航运界）
航运界网消息，由John Fredriksen支持的SFL Corporation已达成协议，斥资约3.65亿美元收购3艘新造船，同时锁定长期租约，将为公司租约储备额带来至少3.33亿美元增量。
SFL表示，本次投资包含2艘8800标准箱（TEU）集装箱船，计划于2027年交付，以及1艘93000立方米双燃料超大型液氨运输船（VLAC），计划于2028年交付。
据悉，两艘集装箱船已和一家未具名头部班轮公司敲定租约，基础租期不少于8年，附带4年延期选择权。租约同时设置了购买选择权，分别可在第8、10、12年末行使，配套收益分成机制。
超大型液氨运输船将与一家大宗商品巨头签订最低5年期租约，可选择再延长2年租期。租家还可在固定租期的最后两年内发起船舶出售安排，相关交易同样附带收益分成条款。SFL并未披露租家、船舶出让方以及建造船厂信息。
叠加本次交易，SFL今年新增固定费率租约储备总额已超16亿美元。
就在本月早些时候，SFL刚刚入局超大型液氨运输船赛道，当时SFL下单2艘93000立方米双燃料液氨船，合同金额约2.16亿美元，并和一家欧洲投资级石油巨头锁定长期租约，租约价值至少1.62亿美元。
与此同时，SFL也在处置老旧油轮回笼资金。10月初，SFL同意向大宗商品交易商Trafigura出售4艘LR2成品油轮以及3艘苏伊士型油轮，这笔交易预计带来约2.75亿美元净现金收益，账面收益1.75亿美元。
上述7艘船舶为2021年购入，本次出售也是SFL战略转型的一环，SFL持续向以长期租约锁定收益的航运资产倾斜。
此外，SFL还通过长期租约巩固集装箱船业务布局。今年9月，SFL与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）续签6艘15400TEU集装箱船租约，租期7年，新增合约收入7.5亿美元，船舶租期将延续至2035、2036年。
