本轮国内成品油调价窗口于10月29日24时开启，本轮成品油零售价将上调，2026年成品油零售价将实现十四涨五跌二搁浅，本轮周期内国际市场原油价格走势上涨，变化率维持正向，本轮成品油零售价再次上调。
进入本轮计价周期，国际油价行情走势大幅上涨后小幅回调，截止28日，美国WTI原油期货12月合约结算价报102.78美元/桶，布伦特原油期货1月合约结算价报111.64美元/桶。周期前期受中东冲突升级带来的供应风险重估，而俄乌谈判信号、区域局部供给扰动、欧美炼厂盈利走强等多空因素交织，使得油市进入高波动阶段，国际油价大幅上涨，原油一度涨至五个月内高位水平。周期后面由于中东局势有所缓和，俄乌关系较之前有所缓解，原油价格小幅回落。10月15日国内成品油价格调整以来，中东地缘紧张局势升级，国际市场原油价格大幅上涨。为减缓对国内的冲击，国家再次对成品油价格采取调控措施。根据现行价格机制计算，自10月29日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别应上调440元、420元，统筹兼顾减轻下游用户负担和保障成品油安全稳定供应，调控后实际上调345元、335元，折升价为0#柴油上调0.28元/升，92#汽油上调0.26元/升，95#汽油上调0.28元/升。
汽油方面：近期国内炼厂开工变化不大，成品油产量供应正常。山东地炼开工率维持5成左右，主营炼厂开工率变化不大，加之国内主营单位和地方炼厂的成品油库存普遍维持在低位，供应端压力可控；但是新能源汽车渗透率持续攀升构成结构性压制，对传统汽油市场形成明显冲击；高油价本身也抑制了部分车主的用车频率，汽油市场价格行情小幅走高。
柴油方面：近期柴油市场供应端较为正常，随着高温多雨天气消退，工程基建、户外工矿作业开工率逐步提升，加之柴油需求旺季到来，物流运输方面增加，柴油刚需消耗增加；近期秋收农业用油需求增加；加之南北方禁渔期结束，海上用油提升，柴油需求大幅增强，加之成本强势支撑柴油市场价格行情高位，部分厂家柴油现货紧张，暂时不对外销售，柴油市场行情大幅走高。
【大宗商品公式定价原理】
(文章来源：生意社)
本轮国内成品油调价窗口于10月29日24时开启，本轮成品油零售价将上调，2026年成品油零售价将实现十四涨五跌二搁浅，本轮周期内国际市场原油价格走势上涨，变化率维持正向，本轮成品油零售价再次上调。
进入本轮计价周期，国际油价行情走势大幅上涨后小幅回调，截止28日，美国WTI原油期货12月合约结算价报102.78美元/桶，布伦特原油期货1月合约结算价报111.64美元/桶。周期前期受中东冲突升级带来的供应风险重估，而俄乌谈判信号、区域局部供给扰动、欧美炼厂盈利走强等多空因素交织，使得油市进入高波动阶段，国际油价大幅上涨，原油一度涨至五个月内高位水平。周期后面由于中东局势有所缓和，俄乌关系较之前有所缓解，原油价格小幅回落。10月15日国内成品油价格调整以来，中东地缘紧张局势升级，国际市场原油价格大幅上涨。为减缓对国内的冲击，国家再次对成品油价格采取调控措施。根据现行价格机制计算，自10月29日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别应上调440元、420元，统筹兼顾减轻下游用户负担和保障成品油安全稳定供应，调控后实际上调345元、335元，折升价为0#柴油上调0.28元/升，92#汽油上调0.26元/升，95#汽油上调0.28元/升。
汽油方面：近期国内炼厂开工变化不大，成品油产量供应正常。山东地炼开工率维持5成左右，主营炼厂开工率变化不大，加之国内主营单位和地方炼厂的成品油库存普遍维持在低位，供应端压力可控；但是新能源汽车渗透率持续攀升构成结构性压制，对传统汽油市场形成明显冲击；高油价本身也抑制了部分车主的用车频率，汽油市场价格行情小幅走高。
柴油方面：近期柴油市场供应端较为正常，随着高温多雨天气消退，工程基建、户外工矿作业开工率逐步提升，加之柴油需求旺季到来，物流运输方面增加，柴油刚需消耗增加；近期秋收农业用油需求增加；加之南北方禁渔期结束，海上用油提升，柴油需求大幅增强，加之成本强势支撑柴油市场价格行情高位，部分厂家柴油现货紧张，暂时不对外销售，柴油市场行情大幅走高。
【大宗商品公式定价原理】
(文章来源：生意社)
