一直以来，大家都认为，中国汽车工业，落后欧美上百年。
事实上，如果从汽车诞生的历史来看，确定是落后上百年的时间，因为中国在1956年才真正自己制造了第一辆汽车——“解放”牌载货汽车。
后来在轿车这一块，更是引进了大众等品牌合作，吸引对方的经验、技术等，才发展起来的。
早期，在油车这一块，国产车也没什么话语权，完全是跟在欧美日等车企后面学习、模仿等，也主要走低端路线，抢一些对方看不上的低端市场。
那时候这些欧美日韩厂商，对中国汽车是看不上的，也不会觉得对自己是威胁，最多算是一点小麻烦，但是也不会在意，毕竟在很多人的眼中，合资、进口车的身份，就是比国产“高贵”很多的。
但“三十年河西，三十年河东”，“莫欺少年穷”，这些年，中国汽车工业是高速发展，特别是当全球进入新能源时代之后，中国汽车成为了新能源汽车领跑者。
再叠加中国市场的巨大需求，创新力等，让中国汽车工业真正崛起了，中国已经成为了全球最大的汽车制造国、出口国、销售国。
2025年的数据显示，目前中国已经制造了全球35.83%的汽车，占到了全球的三分之一还要多，也就是说全球每制造出三台汽车中，至少有一台是中国制造的。
而第二名的美国，只有10.63%，第三名的日本只有8.73%，第四名的印度只有6.73%，第五名的德国只有4.3%，第六名的韩国只有4.26%。
第2名到第6名之和，还不到中国的份额。
要知道美系、日系、德系、韩系曾经多牛啊，完全是中国汽车学习、模仿（抄袭）的对象，但如今居然这么多加起来，都干不过中国一家了。
当然，这里大家要注意的是，中国制造的份额，并不代表全是中国品牌，还有很多是国外的品牌，但在中国制造的，比如特斯拉、宝马、大众，奥迪等等汽车，就有很多是在中国制造的。
但不管怎么样，这都代表着中国汽车工业是真的崛起了。
现在全球汽车产业，都要看中国的脸色，中国制造的多，出口的多、销售的多，再叠加中国新能源汽车的优势，其它国家的汽车产业，不管你是曾经高高在上的美国，还是日本，德国，与中国对比起来，真的不够看了。
原文标题 : 中国制造了全球35.8%的汽车，是美、日、印、德、韩之和！
一直以来，大家都认为，中国汽车工业，落后欧美上百年。
事实上，如果从汽车诞生的历史来看，确定是落后上百年的时间，因为中国在1956年才真正自己制造了第一辆汽车——“解放”牌载货汽车。
后来在轿车这一块，更是引进了大众等品牌合作，吸引对方的经验、技术等，才发展起来的。
早期，在油车这一块，国产车也没什么话语权，完全是跟在欧美日等车企后面学习、模仿等，也主要走低端路线，抢一些对方看不上的低端市场。
那时候这些欧美日韩厂商，对中国汽车是看不上的，也不会觉得对自己是威胁，最多算是一点小麻烦，但是也不会在意，毕竟在很多人的眼中，合资、进口车的身份，就是比国产“高贵”很多的。
但“三十年河西，三十年河东”，“莫欺少年穷”，这些年，中国汽车工业是高速发展，特别是当全球进入新能源时代之后，中国汽车成为了新能源汽车领跑者。
再叠加中国市场的巨大需求，创新力等，让中国汽车工业真正崛起了，中国已经成为了全球最大的汽车制造国、出口国、销售国。
2025年的数据显示，目前中国已经制造了全球35.83%的汽车，占到了全球的三分之一还要多，也就是说全球每制造出三台汽车中，至少有一台是中国制造的。
而第二名的美国，只有10.63%，第三名的日本只有8.73%，第四名的印度只有6.73%，第五名的德国只有4.3%，第六名的韩国只有4.26%。
第2名到第6名之和，还不到中国的份额。
要知道美系、日系、德系、韩系曾经多牛啊，完全是中国汽车学习、模仿（抄袭）的对象，但如今居然这么多加起来，都干不过中国一家了。
当然，这里大家要注意的是，中国制造的份额，并不代表全是中国品牌，还有很多是国外的品牌，但在中国制造的，比如特斯拉、宝马、大众，奥迪等等汽车，就有很多是在中国制造的。
但不管怎么样，这都代表着中国汽车工业是真的崛起了。
现在全球汽车产业，都要看中国的脸色，中国制造的多，出口的多、销售的多，再叠加中国新能源汽车的优势，其它国家的汽车产业，不管你是曾经高高在上的美国，还是日本，德国，与中国对比起来，真的不够看了。
原文标题 : 中国制造了全球35.8%的汽车，是美、日、印、德、韩之和！
