生意社10月15日讯
本轮国内成品油调价窗口于10月15日24时开启，本轮成品油零售价暂不调整，2026年成品油零售价将实现十三涨五跌二搁浅，本轮周期内国际市场原油价格短暂回落后又出现较大幅度上涨，根据国际市场油价变化情况，本次汽、柴油价格不作调整。
进入本轮计价周期，国际油价行情走势先跌后涨，截止15日，美国WTI原油期货11月合约结算价报95.09美元/桶，布伦特原油期货12月合约结算价报106.06美元/桶。周期前期受中东原油出口恢复迹象、美伊间接会谈推进，以及美国拟释放战略储备等多重利空叠加影响，国际油价大幅收跌，WTI跌破90美元关口，两大基准原油均回落至阶段低位。周期后面由于中东局势反复，航运风险溢价抬升，原油市场走势上涨；叠加飓风“伊萨亚斯”来袭，墨西哥湾原油产能大规模关停，短期原油供应被动收缩，推升交易端买盘情绪，油价受供应预期扰动抬升。综合来看原油收复跌幅，国家发改委宣布根据国际市场油价变化情况，本次汽、柴油价格不作调整。
汽油方面：近期国内炼厂开工变化不大，成品油产量供应正常。山东地炼开工率持续走低至5成以下，地炼开工率下降的同时，主营炼厂开工率变化不大，加之国内主营单位和地方炼厂的成品油库存普遍维持在低位，供应端压力可控；但是新能源汽车渗透率持续攀升构成结构性压制，对传统汽油市场形成明显冲击；高油价本身也抑制了部分车主的用车频率，汽油市场价格高位震荡。
柴油方面：近期柴油市场供应端较为正常，随着高温多雨天气消退，工程基建、户外工矿作业开工率逐步提升，加之柴油需求旺季到来，物流运输方面增加，柴油刚需消耗增加；近期秋收农业用油需求增加；加之南北方禁渔期结束，海上用油提升，柴油需求大幅增强，加之成本强势支撑柴油市场价格行情高位，柴油市场行情大幅走高。
后市来看：当前原油市场进入地缘风险主导、基本面托底的强势格局，短期油价高位震荡偏强运行。短期来看，霍尔木兹海峡通航量继续低迷，实货市场刚需支撑强劲，叠加全球库存持续去化，油价百元关口获得强力支撑，大概率延续偏强震荡，波动幅度随地缘消息持续放大。原油高位强制支撑国内汽柴价格，但高油价、替代能源以及多雨天气的影响持续，汽柴油消费或延续疲态，原油高位支撑成品油价格，但是需求也将会拖累后期价格涨幅，后期汽柴油价格行情维持偏强运行。
(文章来源：生意社)
生意社10月15日讯
本轮国内成品油调价窗口于10月15日24时开启，本轮成品油零售价暂不调整，2026年成品油零售价将实现十三涨五跌二搁浅，本轮周期内国际市场原油价格短暂回落后又出现较大幅度上涨，根据国际市场油价变化情况，本次汽、柴油价格不作调整。
进入本轮计价周期，国际油价行情走势先跌后涨，截止15日，美国WTI原油期货11月合约结算价报95.09美元/桶，布伦特原油期货12月合约结算价报106.06美元/桶。周期前期受中东原油出口恢复迹象、美伊间接会谈推进，以及美国拟释放战略储备等多重利空叠加影响，国际油价大幅收跌，WTI跌破90美元关口，两大基准原油均回落至阶段低位。周期后面由于中东局势反复，航运风险溢价抬升，原油市场走势上涨；叠加飓风“伊萨亚斯”来袭，墨西哥湾原油产能大规模关停，短期原油供应被动收缩，推升交易端买盘情绪，油价受供应预期扰动抬升。综合来看原油收复跌幅，国家发改委宣布根据国际市场油价变化情况，本次汽、柴油价格不作调整。
汽油方面：近期国内炼厂开工变化不大，成品油产量供应正常。山东地炼开工率持续走低至5成以下，地炼开工率下降的同时，主营炼厂开工率变化不大，加之国内主营单位和地方炼厂的成品油库存普遍维持在低位，供应端压力可控；但是新能源汽车渗透率持续攀升构成结构性压制，对传统汽油市场形成明显冲击；高油价本身也抑制了部分车主的用车频率，汽油市场价格高位震荡。
柴油方面：近期柴油市场供应端较为正常，随着高温多雨天气消退，工程基建、户外工矿作业开工率逐步提升，加之柴油需求旺季到来，物流运输方面增加，柴油刚需消耗增加；近期秋收农业用油需求增加；加之南北方禁渔期结束，海上用油提升，柴油需求大幅增强，加之成本强势支撑柴油市场价格行情高位，柴油市场行情大幅走高。
后市来看：当前原油市场进入地缘风险主导、基本面托底的强势格局，短期油价高位震荡偏强运行。短期来看，霍尔木兹海峡通航量继续低迷，实货市场刚需支撑强劲，叠加全球库存持续去化，油价百元关口获得强力支撑，大概率延续偏强震荡，波动幅度随地缘消息持续放大。原油高位强制支撑国内汽柴价格，但高油价、替代能源以及多雨天气的影响持续，汽柴油消费或延续疲态，原油高位支撑成品油价格，但是需求也将会拖累后期价格涨幅，后期汽柴油价格行情维持偏强运行。
(文章来源：生意社)
