近日，某头部车灯企业供应商准入专家组一行四人，依据《供应商评估调查与发展计划》（SAS）标准，对中光学汽车光电显示分公司开展全方位供应商准入评审。经严谨综合评定，中光学顺利通过审核，取得合格供应商资质，成功进入高端汽车照明与视觉系统核心供应链。
值得注意的是，此次通过车灯企业准入审核，与该公司近期在汽车光电领域的一系列布局形成连贯节奏。
在智能大灯方向，子公司利达光电此前已中标国内某头部企业智能大灯项目，在两个光学元件标案中份额100％，预计交付光学元件超400万件；下属子公司新设计的投影大灯镜头也已获得客户认可，预计2026年投入量产。
在HUD领域，汽车光电显示分公司于2026年8月顺利通过东风猛士供应商准入审核，被正式纳入其供应商体系，成为HUD抬头显示品类合格供应商。与此同时，公司车载AR－HUD、激光雷达相关产品的客户验证与定点工作亦在稳步推进。
从更宏观的视角看，汽车光电已被中光学定位为寄予厚望的“第二增长曲线”。公司于2024年10月正式设立汽车光电显示分公司，专营HUD整机和PGU核心模组产品，拥有W－HUD／AR－HUD／P－HUD全系列产品的设计和生产制造能力。
此次通过头部车灯企业供应商准入评审，标志着公司在汽车照明与视觉系统赛道的供应链渗透进一步深化，从智能大灯光学元件供应向车灯系统供应链体系迈出了关键一步。
近日，某头部车灯企业供应商准入专家组一行四人，依据《供应商评估调查与发展计划》（SAS）标准，对中光学汽车光电显示分公司开展全方位供应商准入评审。经严谨综合评定，中光学顺利通过审核，取得合格供应商资质，成功进入高端汽车照明与视觉系统核心供应链。
值得注意的是，此次通过车灯企业准入审核，与该公司近期在汽车光电领域的一系列布局形成连贯节奏。
在智能大灯方向，子公司利达光电此前已中标国内某头部企业智能大灯项目，在两个光学元件标案中份额100％，预计交付光学元件超400万件；下属子公司新设计的投影大灯镜头也已获得客户认可，预计2026年投入量产。
在HUD领域，汽车光电显示分公司于2026年8月顺利通过东风猛士供应商准入审核，被正式纳入其供应商体系，成为HUD抬头显示品类合格供应商。与此同时，公司车载AR－HUD、激光雷达相关产品的客户验证与定点工作亦在稳步推进。
从更宏观的视角看，汽车光电已被中光学定位为寄予厚望的“第二增长曲线”。公司于2024年10月正式设立汽车光电显示分公司，专营HUD整机和PGU核心模组产品，拥有W－HUD／AR－HUD／P－HUD全系列产品的设计和生产制造能力。
此次通过头部车灯企业供应商准入评审，标志着公司在汽车照明与视觉系统赛道的供应链渗透进一步深化，从智能大灯光学元件供应向车灯系统供应链体系迈出了关键一步。
