新华财经布鲁塞尔9月29日电（记者黄晓兰）欧洲运输与环境联合会28日发布报告指出，在欧盟9个主要卡车市场中，电动卡车在其中6个国家的持有成本已经低于柴油卡车。这6个国家的新重型卡车销量占欧盟全部新重型卡车销量的46%。
报告显示，在荷兰和德国，电动卡车仅需两年即可收回初始投入成本，与柴油卡车相比其5年持有成本分别最多可节省10万欧元和8.5万欧元。在柴油价格较高的情况下，还可能分别增至12.3万欧元和10.6万欧元。
欧洲运输与环境联合会货运与车队部门主任斯特凡·科恩利斯表示，欧洲卡车运输业正处于柴油危机的最前线，但重新推出燃油补贴并不是应对当前危机的正确办法，现在正是从柴油转向电动的最佳时机。
报告同时指出，到2030年，电动卡车在上述9个欧盟国家的持有成本都有望低于柴油卡车。
编辑：胡晨曦
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报告显示，在荷兰和德国，电动卡车仅需两年即可收回初始投入成本，与柴油卡车相比其5年持有成本分别最多可节省10万欧元和8.5万欧元。在柴油价格较高的情况下，还可能分别增至12.3万欧元和10.6万欧元。
欧洲运输与环境联合会货运与车队部门主任斯特凡·科恩利斯表示，欧洲卡车运输业正处于柴油危机的最前线，但重新推出燃油补贴并不是应对当前危机的正确办法，现在正是从柴油转向电动的最佳时机。
报告同时指出，到2030年，电动卡车在上述9个欧盟国家的持有成本都有望低于柴油卡车。
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