2026年4月，颢元（绍兴）科技有限公司（以下简称“颢元科技”）宣布，其自主研发的碳基非铂催化剂产品已完成关键测试，成功打破了燃料电池核心材料长期依赖贵金属铂（Pt）的技术瓶颈。
据悉，该产品的应用有望将燃料电池催化剂成本降低约90%，为氢能产业的规模化商业应用扫清了关键的成本障碍。
颢元科技成立于2023年，总部位于浙江省绍兴市。公司核心科研团队由东京工业大学博士领衔，与行业研究专家合作，成员多为拥有硕士及以上学历的海归学者，在燃料电池底层材料研发领域拥有深厚的经验积累。
1
直击行业痛点：成本与供应链安全
当前，氢燃料电池技术正处于大规模商业化应用的前夜，但高昂的成本始终是发展的核心挑战。作为燃料电池的“心脏”，膜电极（MEA）的成本中，铂基催化剂占据了相当高的比例。铂金属的全球稀缺性、高昂价格及供应链风险，严重限制了燃料电池在交通、储能等领域的广泛应用。
颢元科技专注于燃料电池催化剂与膜电极（MEA）研发、生产及销售，研发的碳基催化剂不但应用于氢燃料电池，还能用于PEM电解槽制氢。
颢元科技的非铂催化剂方案，正是针对这一行业痛点提出的系统性解决方案。该企业通过颠覆性的材料创新，摆脱了对贵金属的依赖，为产业链的自主可控和成本下探提供了新的可能。
2
核心技术：颠覆性的碳基非铂系方案
颢元科技的技术核心在于对催化原理的根本性创新。公司摒弃了传统的高价铂系路线，自主研发了以碳基为核心的非铂系催化剂（碳基催化剂），实现了性能与成本的平衡。产品不但应用于氢燃料电池，还能用于PEM电解槽制氢。
1.产品特点
燃料电池气体扩散层、质子交换膜不需要根据碳基催化剂进行改性适配。
用在电解槽和燃料电池上每平米的用量10g左右，可以根据使用条件调整。
衰减寿命情况，目前的测试结果，2000全范围循环后输出功率衰减小于0.4%。
2.产品矩阵
现阶段，公司已成功开发出3大品类、共计12型非铂系催化剂产品。这些产品不仅能够灵活适配不同的应用场景（如交通运输、固定式电站等），更在核心指标上表现惊艳：
极致成本： 能够以仅为传统铂系催化剂十分之一(成本根据订单批量可以做到更低)的价格进行供应，极大降低了膜电极的BOM成本。
高效性能： 在大幅降本的前提下，其催化活性已稳定达到传统铂系的70%至80%，处于行业领先水平。
长效寿命： 经过严苛的加速老化测试，催化剂的稳定性与使用寿命已达到、甚至在部分指标上超越了传统催化剂，解决了非铂催化剂以往“易失活”的痛点。
碳纳米材料结构稳定，活化后形成的催化剂寿命较长
特殊活化处理，形成具有催化活性的位点。
活化点位不易脱落
由多层碳纳米管制成的碳基催化剂的反应活性结构通过强化学键与碳纳米管相连，不存在范围活性位点脱落聚合的问题
不易腐蚀:碳纳米管的结构稳定，反应过程中不易被腐蚀，具有较长的使用寿命。
碳纳米管活性化处理前后的循环伏安法(CV)测试结果。可以看出经过处理，碳纳米管材料的起始电位(Onset potential)有了显著的提升
1号样品的Onset potential从活化前的0.4V(vs.RHE)提升至0.86V(vs.RHE)
2号样品的Onset potential从活化前的0.4V(vs.RHE)提升至O.8V(vs.RHE)
3
全球研发和本地制造
为确保技术的持续领先与高效转化，颢元科技采用了“全球研发+本地制造”的双轨战略。其位于日本横滨的研发实验室，依托当地顶尖的材料科学研究环境，专注于前沿技术的探索。
而位于浙江绍兴的生产基地，则依托国内完善的工业配套体系，负责将研发成果快速转化为规模化量产能力，保障供应链的稳定与响应速度。
4
推动氢能普及的中国方案
随着全球能源结构向绿色低碳转型加速，氢能作为关键二次能源的地位日益凸显。核心材料的自主可控与成本降低，是推动整个产业发展的基石。
颢元科技的非铂催化剂技术，不仅为企业自身构建了技术护城河，更为中国乃至全球氢能产业链的降本增效提供了切实可行的“中国方案”。随着该产品在未来实现大规模量产与应用，有望加速氢燃料电池汽车的商业化进程，为全球碳中和目标的实现贡献重要力量。
原文标题 : 氢能 “心脏”大突破：非铂催化剂成本直降 90%
2026年4月，颢元（绍兴）科技有限公司（以下简称“颢元科技”）宣布，其自主研发的碳基非铂催化剂产品已完成关键测试，成功打破了燃料电池核心材料长期依赖贵金属铂（Pt）的技术瓶颈。
据悉，该产品的应用有望将燃料电池催化剂成本降低约90%，为氢能产业的规模化商业应用扫清了关键的成本障碍。
颢元科技成立于2023年，总部位于浙江省绍兴市。公司核心科研团队由东京工业大学博士领衔，与行业研究专家合作，成员多为拥有硕士及以上学历的海归学者，在燃料电池底层材料研发领域拥有深厚的经验积累。
1
直击行业痛点：成本与供应链安全
当前，氢燃料电池技术正处于大规模商业化应用的前夜，但高昂的成本始终是发展的核心挑战。作为燃料电池的“心脏”，膜电极（MEA）的成本中，铂基催化剂占据了相当高的比例。铂金属的全球稀缺性、高昂价格及供应链风险，严重限制了燃料电池在交通、储能等领域的广泛应用。
颢元科技专注于燃料电池催化剂与膜电极（MEA）研发、生产及销售，研发的碳基催化剂不但应用于氢燃料电池，还能用于PEM电解槽制氢。
颢元科技的非铂催化剂方案，正是针对这一行业痛点提出的系统性解决方案。该企业通过颠覆性的材料创新，摆脱了对贵金属的依赖，为产业链的自主可控和成本下探提供了新的可能。
2
核心技术：颠覆性的碳基非铂系方案
颢元科技的技术核心在于对催化原理的根本性创新。公司摒弃了传统的高价铂系路线，自主研发了以碳基为核心的非铂系催化剂（碳基催化剂），实现了性能与成本的平衡。产品不但应用于氢燃料电池，还能用于PEM电解槽制氢。
1.产品特点
燃料电池气体扩散层、质子交换膜不需要根据碳基催化剂进行改性适配。
用在电解槽和燃料电池上每平米的用量10g左右，可以根据使用条件调整。
衰减寿命情况，目前的测试结果，2000全范围循环后输出功率衰减小于0.4%。
2.产品矩阵
现阶段，公司已成功开发出3大品类、共计12型非铂系催化剂产品。这些产品不仅能够灵活适配不同的应用场景（如交通运输、固定式电站等），更在核心指标上表现惊艳：
极致成本： 能够以仅为传统铂系催化剂十分之一(成本根据订单批量可以做到更低)的价格进行供应，极大降低了膜电极的BOM成本。
高效性能： 在大幅降本的前提下，其催化活性已稳定达到传统铂系的70%至80%，处于行业领先水平。
长效寿命： 经过严苛的加速老化测试，催化剂的稳定性与使用寿命已达到、甚至在部分指标上超越了传统催化剂，解决了非铂催化剂以往“易失活”的痛点。
碳纳米材料结构稳定，活化后形成的催化剂寿命较长
特殊活化处理，形成具有催化活性的位点。
活化点位不易脱落
由多层碳纳米管制成的碳基催化剂的反应活性结构通过强化学键与碳纳米管相连，不存在范围活性位点脱落聚合的问题
不易腐蚀:碳纳米管的结构稳定，反应过程中不易被腐蚀，具有较长的使用寿命。
碳纳米管活性化处理前后的循环伏安法(CV)测试结果。可以看出经过处理，碳纳米管材料的起始电位(Onset potential)有了显著的提升
1号样品的Onset potential从活化前的0.4V(vs.RHE)提升至0.86V(vs.RHE)
2号样品的Onset potential从活化前的0.4V(vs.RHE)提升至O.8V(vs.RHE)
3
全球研发和本地制造
为确保技术的持续领先与高效转化，颢元科技采用了“全球研发+本地制造”的双轨战略。其位于日本横滨的研发实验室，依托当地顶尖的材料科学研究环境，专注于前沿技术的探索。
而位于浙江绍兴的生产基地，则依托国内完善的工业配套体系，负责将研发成果快速转化为规模化量产能力，保障供应链的稳定与响应速度。
4
推动氢能普及的中国方案
随着全球能源结构向绿色低碳转型加速，氢能作为关键二次能源的地位日益凸显。核心材料的自主可控与成本降低，是推动整个产业发展的基石。
颢元科技的非铂催化剂技术，不仅为企业自身构建了技术护城河，更为中国乃至全球氢能产业链的降本增效提供了切实可行的“中国方案”。随着该产品在未来实现大规模量产与应用，有望加速氢燃料电池汽车的商业化进程，为全球碳中和目标的实现贡献重要力量。
原文标题 : 氢能 “心脏”大突破：非铂催化剂成本直降 90%
